Photos TP

ENTRE MOMAS ET LE DIFFUSEUR D'UZEIN

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ils ont été transférés a uzein au PR 51

RM 500 - SUR THEZE

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A GAUCHE DE LA PHOTO PS6036 - RD 944

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il est monté avec des pneus pour le sable, on est d'accord? pourquoi est il le seul? c'est un essai?

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néant

il n'est pas le seul, d'autres 740 et A40D Eiffage en sont équipé sur le toarc 2

et c'est efficace?

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néant

Comme prévu, je continue le résumé de ce que j'ai pu voir la semaine passée.
Toujours du côté de Roquefort, la 974 Buesa P62 a été remise en route Mardi matin non sur son déblai respectif (voir photo du 7 Février page 49) mais sur un autre déblai bien plus petit à 1 km plus au Sud ( environ 3 mètres à descendre aux coins les plus hauts)
Elle est accompagnée de 6 tombereaux 740/A40E, de 3 bulls D6R et N et de 3 compacteurs.
Vue sur le déblai

A la déballe 300 m plus loin

Vue générale du remblai; l'ouvrage étant le PI 3024 traversant la RD932 (voir photo Sebastien page 26 )


La 954B Forezienne était aussi présente dans ce coin; celle ci réalisant de divers travaux (décapage d'un bassin de rétention, reprise d'un stock avec 2 740 : le matériaux étant mis en remblai pour un chemin communal)

Trés peu d'activité entre Roquefort et Bougues cette semaine.
Cependant petit arrêt à Bougues où, ce jour là, la 944C Forezienne, 1 A35D et un D6N Buesa terminaient le remblai autour des culées d'un PS, les matériaux étant tirés d'un stock.
La 365B Forezienne attend son transfert. 4 tombereaux 740 étaient aussi garés.

La 944 et l'A35D ainsi que 2 740 à l'arrêt

Bien plus au Sud sur la commune de Saint Gein (croisement dit les Arbouts), on retrouve une 345B Forezienne et des 735 dans un grand déblai (celui commencé par une 375 Vinci et les HD465 : voir photos Sebastien page 39); les matériaux étant mis en dépôt définitif. Un atelier de traitement est également sur place.

Vue du déblai vers Bordeaux

Au niveau du Vignau, peu de changement. Tous les engins Vinci sont au niveau des ateliers (773, 375, 825G ...).
Les enrobés ne devraient pas tarder à commencer. (Screg Grands Travaux).

Voilà pour ce soir, suite et fin demain.

pourquoi des scrap ne sont pas utilisés sur la zone ou Buesa travaille? le terrain à l'air pourtant idéal, on se croirait en Californie

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néant

PR 51 - LA 385C DE LA CARRIERE DE MOMAS AVANT TRANSFERT


CAT 769D SUR LE DEBLAI DE MOMAS

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PS 6103 A BOURNOS

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