Photos TP

J'ouvre ce topic sur un projet important : L'A65. La mise en service est prévue pour 2011-2012, le début des travaux en 2008. Rendez-vous donc dans 3 ans pour les premières photos.
(Ca fait drôle de dire ça )

http://www.a65.aquitaine.equipement.gouv.fr/

Quelques informations concernant la répartition des lots (tiré de http://www.marchesonline.com ).

C'est ASF qui lance le marché, mais il faut savoir que le concessionnaire n'a toujours pas été choisi...

TOARC 65-1 : Langon - Captieux sud (32 km)

- Terrassements (section courante) :
• décapage de terre végétale : 300 000 m3
• déblais : 800 000 m3
• déblais mis en remblais : 500 000 m3
• remblais traités : 250 000 m3
• remblais d'emprunt : 450 000 m3

- Couche de forme (section courante) : 250 000 m3

- Assainissement et drainage (section courante) :
• buses béton ø 400 à ø 2 000 : 4 500 ml
• fossés : 55 km
• bassins décanteurs-déshuileurs : 20 U
• cunettes ou caniveaux : 35 km

- Ouvrages d'art :
• 25 ouvrages d'art courants pour rétablissements de communication et dispositifs d'échange,
• 10 ouvrages hydrauliques et/ou passage grande faune.
• 1 viaduc dont la longueur est de 150 ml environ.

- Rétablissements de communication :
• Voiries locales (RD non structurantes, VC, CR) : 15 km
• Routes nationales et RD structurantes : 2 km.

- Chaussée autoroutière (section courante) : 32 km


TOARC 65-2 : Captieux sud - Aire-sur-l'Adour (65 km)

- Terrassements (section courante) :
• décapage de terre végétale : 700 000 m3
• déblais : 4 000 000 m3
• déblais mis en remblais : 1 600 000 m3
• remblais traités : 350 000 m3
• remblais d'emprunt : 950 000 m3

- Couche de forme (section courante) : 500 000 m3

- Assainissement et drainage (section courante) :
• buses arches / dalots : 300 ml
• buses béton ø 400 à ø 2 000 : 9 500 ml
• fossés : 100 km
• bassins décanteurs-déshuileurs : 20 U
• cunettes ou caniveaux : 60 km

- Ouvrages d'art :
• 40 ouvrages d'art courants pour rétablissements de communication et dispositifs d'échange,
• 15 ouvrages hydrauliques et/ou passage grande faune.
• 6 viaducs dont la longueur est comprise entre 60 ml et 200 ml environ.

- Rétablissements de communication :
•Voiries locales (RD non structurantes, VC, CR) : 25 km
• Routes nationales et RD structurantes : 3 km.

- Chaussée autoroutière (section courante) : 65 km


TOARC 65-3 : Aire-sur-l'Adour - Pau (45 km)

- Terrassements (section courante) :
• décapage de terre végétale : 500 000 m3
• déblais : 3 300 000 m3
• déblais mis en remblais : 1 800 000 m3
• remblais traités : 650 000 m3
• remblais d'emprunt : 600 000 m3

- Couche de forme (section courante) : 360 000 m3

- Assainissement et drainage (section courante) :
• buses arches / dalots : 350 ml
• buses béton ø 400 à ø 2 000 : 5 500 ml
• fossés : 80 km
• bassins décanteurs-déshuileurs : 20 U
• cunettes ou caniveaux : 53 km

- Ouvrages d'art :
• 40 ouvrages d'art courants pour rétablissements de communication et dispositifs d'échange,
• 5 ouvrages hydrauliques et/ou passage grande faune.
• 3 viaducs dont la longueur est comprise entre 80 ml et 300 ml environ.

- Rétablissements de communication :
• Voiries locales (RD non structurantes, VC, CR) : 25 km
• Routes nationales et RD structurantes : 5 km.

- Chaussée autoroutière (section courante) : 45 km

J'ai parlé trop vite au-dessus, voici une dépêche de Cercle Finance (merci à "Le Klem" du forum Sara). Exit ASF dans le Sud-Ouest...

Vendredi 2 juin 2006 17:37

Eiffage: remporte avec Sanef le marché de l'autoroute A65.


(Cercle Finance) - L'appel d'offres pour la concession de l'autoroute A65, devant relier Pau à Langon, a été remporté par un consortium composé du groupe de construction Eiffage et du concessionnaire autoroutier Sanef, apprend-on vendredi de sources proches du dossier.

Longue de 150 kilomètres environ, la nouvelle autoroute permettra de relier les villes de Langon (Gironde), Mont-de-Marsan (Landes) et Pau (Pyrénées-Atlantiques).

Eiffage sera chargé de la construction du tronçon, Sanef étant appelé pour sa part à prendre en charge l'exploitation de la structure.

Sanef est détenue par H.I.T., un consortium emmené par l'espagnol Abertis réunissant la Caisse des Dépôts, Predica, AXA, la FFP et CNP Assurances.

quelques chiffres
durée de concession 55 ans
duré de construction 4 ans
montants de l 'investissement 1.2Md euros
14 millions de m3 de terres à déplacer et 2 millions de tonnes d'enrobés prévus

tracé de l'A65
http://img228.imageshack.us/img228/5940 ... cnobh1.gif

T'es sûr pour les 14 millions de m^3 ? Regarde les appels d'offre ci-dessus, c'est pas vraiment ça

Voila un peu de nouveautés a ARUE il y aura une sortie et une aire de repos se qui n'était pas prévu au départ .

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pour répondre plus haut les travaux de terrassement devraient commencé autoure du premier trimestre 2008!courant mars.

bon c'est pas grand chose mais c'est déja pas mal
voila une foreuse fesant des fouilles geologique

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Le site de l'A65 : http://www.a65-alienor.fr/

Quelques nouvelles : la coupe de pins a commencé:

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Il y a 100 km de chantier et près de 10 milions de m3 et, comme ce sera le seul gros chantier Fougerolle Ballot après la LGV RR qui se termine en terrassement , il y a de grandes chances que tout le gros matériel de la LGV se retrouve sur l'A65 .

L' A 65, c'est 150 KM D AUTOROUTE DIVISES EN 6 LOTS: EIFFAGE EN A PRIS 3 DE SUR ET ETUDIE POUR UN 4 eme lot il en reste donc deux où ils on fait des appels d offre

Biensur mais ne pas confondre , mandataire d'un lot et sous traitance qui ressemble plus a de la location.... Bec et Guintoli sont des sous traitant sur A19... Comme le dit Kévin , il y a peut-étre un lot a part.

il y a 6 lot en tout. Eiffage en a 4 pour eux.un a Langon et 3 vers Pau si cela n'a pas changé aux dernières nouvelles.
c'est sûr que Eiffage ne pourra pas tout traiter tout seul.

Quelques fouilles archéologique ont eu lieu avec deux pelles d'un entrepreneur local (FAURE) du coté de Roquefort .sinon je ne sais pas

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Voici trois photos de deux pelles qui créent des fossés et dessouchent du côté d'Aire sur l'Adour.

La 240 à LB


La CAT 325B de Sabathier



Sur plusieurs kilomètres, des fossés sont crées, d'autres sont rebouchés. Il y a aussi des centaines de piquets.



PS : Il y avait aussi un D6R en location mais que je n'ai pas pu prendre en photo. dsl

merci pour les photos
c'est quels types de matériaux (sableu)?sa a l air humide!

Dans cette zone je pencherais plutôt vers de l'argile. En effet cette partie là est trés humide, vous risquez d'avoir un paquet de problèmes avec l'eau.

Alex tu va etre muttée sur l'A65?

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