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MessagePosté: 30 Sep 2010 21h15 
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Inscription: 28 Déc 2007 19h04
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Cà serait sympa de voir les caniveaux béton un jour de pluie. La flotte y fait des zig-zags pour éviter de prendre de la vitesse

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?


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MessagePosté: 21 Oct 2010 21h04 
Je pense que ce sera BEC. Mon petit doigt me l'a dit.


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MessagePosté: 18 Nov 2010 11h03 
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Confirmation de mon précèdent post, bec n'aura pas ce chantier.


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MessagePosté: 18 Nov 2010 11h05 
Oui, tu as raison, ils n'ont pas confirmé leur offre initiale.


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MessagePosté: 18 Nov 2010 11h22 
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il semblerait qu'ils aient confirmé une offre beaucoup trop basse.


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MessagePosté: 18 Nov 2010 11h39 
Qu'ils aient fait une offre trop basse tu veux dire.
Entre temps ils ont eu Auch/Aubiet...
Et ils sont moins disants sur un des deux Chabanais.


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MessagePosté: 18 Nov 2010 12h39 
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roger martin ou guintoli devrait récupérer la mise


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MessagePosté: 18 Nov 2010 14h22 
popo008 a écrit:
roger martin ou guintoli devrait récupérer la mise



Ah bon ? :fou: :petard:

Roger Martin ? Tout seul ?


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MessagePosté: 18 Nov 2010 14h27 
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Non, avec Charier :D


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MessagePosté: 18 Nov 2010 14h29 
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exact avec charier


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MessagePosté: 18 Nov 2010 15h50 
coucou tout le monde, je suis nouveau et je viens juste faire une remarque: vous ne trouvez pas que les ingénieurs qui ont tracé les lignes de cette route ont fumé un truc, parce que j'ai emprunté cette route et franchement permettre le dépassement dans la côte et dans un virage, c'est de la folie furieuse, il y aura forcément des accidents d'ici peu, vous ne trouvez pas? regardez à nouveau les images de cette première section aménégée et vous m'en direz des nouvelles!!!


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MessagePosté: 18 Nov 2010 16h01 
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La question me semble légitime, je ne sais pas ce qui a amené à faire cela. Vu la montée à 6% je pense que le CG46 aurait pu forcer et faire une deuxième voie dans le sens montant. C'est ce qui sera fait dans l'autre sens sur plus de 2 km sur la section ouest.


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MessagePosté: 19 Nov 2010 11h40 
Gilles a écrit:
La question me semble légitime, je ne sais pas ce qui a amené à faire cela. Vu la montée à 6% je pense que le CG46 aurait pu forcer et faire une deuxième voie dans le sens montant. C'est ce qui sera fait dans l'autre sens sur plus de 2 km sur la section ouest.


exactement, je trouve comme toi les bas côté de cette section ridiculement larges et auraient permis de faire une deuxieme voie dans ce sens, sécurisant par là le parcours, dommage!!! y en a vraiment qui font trop d'études et qui feraient mieux d'aller sur le terrain de temps en temps, bref!!


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MessagePosté: 19 Nov 2010 16h55 
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Il est normal que les bas-côtés soient très larges, as-tu vu le matériau dans lequel est taillé le déblai ??


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MessagePosté: 22 Nov 2010 18h12 
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Roger Martin / Charier feront le chantier de l'aiguille au drauzou.
Guintoli fera le rond point du drauzou.


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MessagePosté: 25 Nov 2010 09h17 
Cette fois, oui, ce sera bien RM et Charier. :yes:


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MessagePosté: 25 Nov 2010 23h47 
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Le point sur le chantier au 20 novembre 2010 : http://www.ladepeche.fr/article/2010/11 ... ajarc.html


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MessagePosté: 26 Nov 2010 16h04 
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savez-vous quand es ce que le chantier va commençer? Combien il ya de metre cubes a terrasser?Qui est pilote Roger martin ou Charier? merci d avance!


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MessagePosté: 26 Nov 2010 17h09 
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esiofolix a écrit:
savez-vous quand es ce que le chantier va commençer? Combien il ya de metre cubes a terrasser?Qui est pilote Roger martin ou Charier? merci d avance!


Les questions à ces réponses sont facilement trouvables...................................


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MessagePosté: 26 Nov 2010 17h32 
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Inscription: 19 Nov 2010 19h01
Messages: 5
Merci!


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