Photos TP

Bonne nouvelle Les terrassements de l'autoroute A88, qui relira sées à falaise, devraient démarrer à la fin de l'année Il y a un site sympa sur ce chantier : http://www.a88.info Apparement, le marché n'est pas encore attribué, je compte aller voir bientot ce futur chantier

edit de Gilles : voici la carte

Ca fait longtemps qu'on en parle, et on ne sait toujours pas si ça va être concédé ou pas (ou alors j'ai raté un épisode)

Lien : http://forum.sara.free.fr/viewtopic.php?t=764

Sur le site, ils montrent des ponts réalisés, ainsi que les attributions des marchés ; je pense vraiment qu'ils vont commencer, car c'est indispensable, notemment avec l'arrivée de l'A28

Cet après-midi, après la ferté macé, je suis allé voir l'A88 sur la section argentan sées, ou les travaux commencent Le PI sur la voie SNCF tours caen réalisé par guintoli est bien avancé... Il s'agit d'un ouvrage prioritaire Un riverain m'a dit que les terrassements, ouvrages d'arts et rétablissements de chaussées démarrent à l'automne

Dans le moniteur du BTP de cette semaine, il y a un appel d'offres à concession et réalisation de l' A88 entre argentant sud et falaise Cette autoroute est un vrai feuilleton Les automobilistes n'y comprendront rien !!! Gratis pour sées argentan puis payant pour argentan falaise et à nouveau gratuit pour aller jusqu'à Caen Vous y comprenez quelque chose vous ???

Bon sinon je clarifie la situation : Guintoli a le terrassement de 22 ou 23 km d'A88, là où Kiki a photographié les OA au mois d'août.

Paraitrai qu'une section serai sous traité a DTP a moins que je ne me trompe avec l'A28.

Article de Ouest France : http://www.caen.maville.com/actu/Detail ... 73&idCLA=4

Au cas où ça disparaisse, je préfère faire un copier/coller

L'A 88 Caen-Argentan-Sées est en route
Le doublement à Falaise se poursuit et la section Argentan-sud-Sées est lancée

La future autoroute Caen-Falaise-Argentan-Sées, l'A 88, sort de terre. À Falaise, le doublement du viaduc de l'Ante est en cours. Entre Argentan et Sées, les travaux s'installent également. D'ici quelques mois, plusieurs centaines d'ouvriers évolueront sur le chantier. Cette section de 15 km doit être livrée fin 2007.

Des voies autoroutières traversant le département de l'Orne. Ce n'est plus une vue de l'esprit mais une réalité. L'autoroute A 28 (Rouen-Sées-Alençon) ouvrira fin octobre. Et le chantier de l'A 88 (Caen-Falaise-Argentan-Sées) monte en régime. Après des travaux de préparation lancés au printemps dernier, la construction d'un pont au-dessus d'une voie ferroviaire à Macé (Orne) et le lancement cet été du doublement du viaduc de l'Ante à Falaise (Calvados), les premiers gros coups de pioche de la section Argentan sud-Sées viennent d'être donnés.

À Argentan, sur la route nationale 158 en direction d'Alençon, les automobilistes emprunteront d'ailleurs prochainement, sur quelques mètres, une voie parallèle. La route principale « doit être coupée pour les travaux du futur échangeur d'Argentan sud », explique Ronan Le Coz, chef du service A 88 à l'Équipement. Ici, un pont, sous lequel passera l'autoroute, et les giratoires de l'échangeur vont pousser. En pleine campagne, entre Mortrée et Sées, des travaux de terrassement chahutent également le paysage. Il s'agit cette fois de déplacer des petites routes départementales et « de mettre en place les différentes voies d'accès ».

Car le trafic des engins va ensuite s'intensifier. « Sur toute cette section de 15 km entre Argentan sud et Sées, 20 ouvrages doivent être réalisés durant l'hiver et le printemps prochain », poursuit Ronan Le Coz. Sept d'entre-eux sont des ouvrages hydrauliques, « notamment pour passer les rivières et la prairie d'Ô de Mortrée », poursuit Christophe Beaumont, adjoint technique à la société Scetauroute, maître d'oeuvre de ce chantier.

L'homme tient le calendrier en tête. Cette portion de 15 km doit être livrée fin 2007. « Après les ouvrages, la trace de l'autoroute sera faite et les terrassements sont prévus à la belle saison en 2006. » Au plus fort de ce chantier, « jusqu'à 450 personnes devraient être à pied d'oeuvre ». L'entreprise Guintoli, retenue pour effectuer les travaux, a déployé son espace administratif près de Mortrée en installant des bungalows et en louant toute une maison. Une quarantaine de personnes sont déjà en poste et peaufinent les plans.

Mais une question demeure : péage ou pas ? La réponse devrait venir du ministère des Transports à l'automne.

Deux hypothèses sont avancées : une autoroute payante sur la totalité du parcours Falaise-Sées ou sur une partie seulement. C'est après cette décision que devrait aussi s'éclaircir le calendrier de réalisation du tronçon Falaise-Argentan, où là pour l'instant, l'autoroute ne reste qu'à l'état de plan.

Oui Mika, DTP est associé à guintoli pour le tronçon argentan sud sées J'y suis passé cet après-midi, le matos arrive doucement mais surement.... 914 muller tp, bulls D5 et D6, 320B, 2*A35D, 14G,14H VHP.... Voici les photos

http://photostp.free.fr/aff.php?code=a88-1&deb=1

Les scraps pour bientôt

Il va falloir aussi de la grosse pelle, car le terrain est dur a faible profondeur...

Petit tour sur le chantier cet après-midi, entre 2 averses Je transmet les photos à Gilles pour les mettre en ligne Il y a effectivement 3 scraps DTP arrivés, 1 D7R guintoli, 944 guintoli, 3 A35D DTP, et le 1er scrap guintoli n°4958. D'ou vient -il gilles ?? Les 2 ateliers de maintenance sont aussi montés. Pas de D10 sur place pour l'heure Il va surement y avoir 2 ateliers de scraps ( 1 DTP et 1 guintoli ), étant donné l'éloignement entre les scraps DTP et celui guintoli. Quand aux A35D, la 944 c'est un peu faible... Prochaine visite le week-end du 11 novembre

Voici les photos de Christophe : http://photostp.free.fr/aff.php?code=a88-2&deb=1

Pour répondre à ta question le 4958 a fait du décapage en briqueterie depuis mai jusqu'à août/septembre (je ne sais pas précisément). Il y avait aussi les 4959 et 4961, j'imagine que si d'autres scraps Guintoli arrivent, ils feront partie de la fête.

Mon intuition est assez bonne, surtout en ce qui concerne les scraps de Guintoli
Si j'ai bien compris, le D10R n°3557 de Guintoli devrait être là-bas.

Pas de D10 guintoli Les 631 de DTp et guintoli sont poussés par un D10R DTp ; sinon, quelques nouvelles machines sont arrivées Je transmets les photos à Gilles

Les photos de Kiki : http://photostp.free.fr/aff.php?code=a88-3&deb=1

Superbe le D10R

Bonjour à tous,

Je me posais une question concernant les niveleuses.

Qu'elle est la différence entre une niveleuse traditionnelle et une niveleuse VHP?

Si quelqu'un peut me répondre.
Merci d'avance

Oui, les scraps ont aataqués seul gros pépin : la météo ils n'ont pas décapé encore 300m de long seuls les pelles et tombereaux peuvent bosser tant bien que mal

Le journal de l'A88 numéro 1.

et aussi :

Terrassements généraux entre Argentan Sud et Sées

Dans les deux sections Argentan Sud-Mortrée (6,445 km) et Mortrée-Sées (8,599 km), les marchés de travaux de construction des ouvrages d’art, des rétablissements de communications, des terrassements généraux des sections courantes, des chaussées et des équipements ont été engagés le 11 juillet 2005 avec le groupement d’entreprises GUINTOLI-EHTP-SCREG.
Le montant du marché sur la section Argentan Sud-Mortrée s’élève à 25 471 700,84 € TTC
Le montant du marché sur la section Mortrée-Sées s’élève à 40 241 188,29 € TTC

Les travaux ont commencé le 12 septembre 2005 sur les deux sections.

Le délai d’exécution du marché Mortrée-Sées est de 24 mois et celui d’Argentan-Sud-Mortrée est de 24 mois également.

Mathieu 74, concernant le VHP : C'est un systéme de frein qui agit sur l'inverseur.Quand tu mets la boite de vitesse sur neutre, ta niveleuse freine automatiquement, tu peux ensuite enclencher plus rapidement la marche avant ou arrière .