Photos TP

non desolé je n'ai pas de photos de sje , j'étais a l'autre bout du chantier quand ils tiraient la grave , et pour l'enrobé je n'était plus sur le chantier ...

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eatp, formé pour construire

ok mercie quand mème

bonjour a tous!!! je réouvre ce sujet pour vous parler du chantier de reffection de la Couche de roulement sur la RN5 sur la commune de Morbier (Haut Jura). Le chantier a été confier a la société SJE .il fait en tout 1500 mètre de long.
Les travaux de rabotage on démarer Mardi 24 Aout pour ce terminer Jeudi 26 Aout la totalité de la chaussée a été raboter sur 6cm de pronfondeur . la pose du Tapis se fera a partir de lundi.
Sur place on avait donc une raboteuse Wirtgen W2000 appartenant a Soloc (agence de Dijon)
une balayeuse "sacarab" apparentenant a l'entreprise Wawrzyniak
et coter SJE nous avions une mini-pelle ammann Yanmar Vio 57 et une mini chargeur Terex (tout les 2 de loccation) , et pour finir 3 semi-remorques et un 6X4.

Les opérations de rabotage ce sont passer en 3 parties la 1ere partie du Giratoire d'Atac jusqu'as l'entrée du Village , la 2eme de l'entré du village jusqu'as sa sortie et enfin la 3eme de la sortie du Village jusque ver l'hopital (20 mètre plus bas environ).

place au photos

1ere partie (mardi 24 Aout)

les photos de la 2eme partie



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Pas mal ces photos! C'est fait plaisir, un pti sujet sur le haut jura! Si tu peux prendre des photos de lundi n'hésite pas!

Mardi, mercredi et jeudi aussi, tant qu'a faire

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911

pas de soucie les gars !! la semmaine prochaine je serais au rendez vous pour les enrobés !!

salut a tous!! suite des photos de la RN5 sur la commune de Morbier

photos du Jeudi 26 Aout

dernier jour de rabotage

suite et fin pour le rabotage





départ de la Raboteuse

voici a présent les photos de la pose d'enrobés !! effectuer pas SJE il ont démarer Lundi 30 Aout pour ce terminer le mercredi 1 Septembre
le tonnage :1600 tonnes
Le Matériel : Un finisseur Vogele super 1900-2
Un Cylindre Dynapac CC 424HF
Une Bouille , un mini-chargeur (le mème que pour le rabotage)
et biensur une noria de semi-remorques et aussi une balayeuse

place au photos (uniquement de Mardi et Mercredi la plui m'as empècher d'y aller Lundi )

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passage sous l'ouvrage SNCF



photos de mercredi




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suite et fin



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voila pour les photos !!
Je tien a remercier toute les personnes de ce chantier , Manoeuvre , Conducteur d'engins, Raboteur , équipe d'enrobé ,Chauffeurs , personnels de la DIR EST pour le formidable travaille accompli leurs acceuille et leur sympatie et j'en profite pour leur passer un grand Bonjour

Si vous avez des remarque sur les photos n'ésitez a m'en faire part!!
*ps pour ceux qui veulent plus de photos n'ésitez pas me le demander

Ben moi j'en veut bien des photos, par contre a tu discuter avec le cylindreur, que pense t'il de son CC 424?

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911

pour les photos pas de soucie sur msn sa ira mieu
alors le cylindreur sa fait un moment qu'il l'as celui la plus de sur 3 ans , il en sont assez content !!

Département de la Drôme

Article et photo paru dans : BTP du mardi 26 octobre

Le contournement de Romans inauguré

Long de 3,2 km, le contournement nord ouest de Romans dans la Drôme vient d’être
ouvert à la circulation. Il représente un investissement de 21 M€, financé à 90 % par
le département, maître d’ouvrage du projet, et 10 % par la ville de Romans.

Didier Guillaume, Président du Conseil général, Sénateur de la Drôme, Henri Bertholet,
maire de Romans ont officiellement inauguré, le 23 octobre, ce nouveau tronçon à 2x2
voies, qui s’inscrit dans le désenclavement de l’est du territoire drômois. En effet, ce
contournement par le nord ouest de Romans vient boucler la rocade nord de l’agglomération
de Romans / Bourg-de-Péage.

Il constitue le chaînon manquant dans les liaisons entre la vallée de l’Isère (A49 et routes
nationales) et l’autoroute A7 au niveau de l’échangeur de Tain l’Hermitage. Il facilite ainsi la
desserte du nord Drôme et raccourci les temps de déplacement. Reconnu d’utilité publique en
2005, les travaux ont démarré au début de l’année 2007 avec la construction de 5 ouvrages :
4 routiers (3 passages supérieurs et 1 inférieur), et un ouvrage hydraulique pour la traversée de
la Savasse. Le trafic attendu est de 10 000 véhicules/jour dont 6 % de poids lourds.

A voir ce Grand WE à Belleville (69).

Merci à DAN BRAD de m'avoir prévenu!

Le chantier est une des parties de la future déviation de Belleville. Dans un premier temps la route part de la RD6 (Ex RN6) et rejoinds une RD au niveau d'un parc d'activité "LYBERTEC" où s'est implantée une énorme plateforme Logistique "HARTMANN".

Ce We a lieu la mise en place par Ripage d'un pont-rail pour passé sous la voie ferrée et ainsi éviter le passage des PL sur un passage a niveau.

A terme, la déviation devrai être prolongé jusqu'au rond point de "Bel-air" qui permet la déviation de Saint Jean d'Ardières. Le but Etant de permettre et surtout d'interdire les PL et les gens "qui n'ont rien a faire là" de traversé les communes de Saint Jean D'Ardières et de Belleville pour rejoindre Villefranche.

La première déviation Permet déjà de rejoindre l'A6 à Belleville sans traversé Saint-Jean D'ardières pour les gens qui viennent du Beaujolais.

Pour info, Dans notre coin pas mal de travaux de déviation on commencé ou sont à l'étude pour Réduire l'engorgement de la RD6 (ex RN6) au niveau de trois communes qui se tiennent et qui sont Saint Georges de Reneins, Belleville Sur Saône et Saint Jean D'Ardières. Cela permettrait aussi D'éviter les bouchons monstres lors du délestage de l'A6 lorsque qu'elle est fermée.


Retour sur ce WE avec un article sur "Le Progrès" d'Aujourd'hui: http://www.leprogres.fr/ain/2011/06/01/la-ligne-lyon-dijon-coupee-une-partie-du-week-end

Bon WE a Tous pour ceux qui font le VIADUC (De millau hein! ) et pour les autres et bien bon courage!

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne

Bonjour a tous!

Le chantier de belleville à donc commencé à 1h du matin dans la nuit de jeudi a vendredi.
Coupure de la voie SNCF, déplacement des voies avant de commencer le terrassement, "ouvrir la voie" au pont rail qui sera poussé dans l'après midi pour être mis en place dans la nuit.

Photos de la journée, mais auparavent, un grand merci au personnel de la SNCF pour leur disponibilité et leur acceuil sur le chantier, un merci particulier à la chef de projet (Amelie) pour être spontanément venu me voir pour discuter du chantier, et merci aussi aux équipes d'Eiffage TP toujours pour l'acceuil et leur sympathie. Pour info, la SNCF avait mis en place un balisage permettant aux curieux (comme moi ) de voir le chantier de (tres) près avec des explications! D'ailleurs l'AM il y avait pas mal de badeau! Vraiment sympa! place a quelques photos:

Vue générale du chantier:


Un magnifique tombereau Liebherr TA230 se faisant charger par une une Volvo 360B LC:

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne

Un volvo au chargement:



Bull LIEBHERR 734

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne

Le Liebherr Traverse la route de la zone LYBERTEC



Pour aller Vider:

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne