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MessagePosté: 13 Sep 2020 09h17 
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MessagePosté: 13 Sep 2020 09h21 
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les derniers "grands" terrassements en cours, l'accès à la tranchée couverte de Vendenheim:
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MessagePosté: 13 Sep 2020 09h23 
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MessagePosté: 13 Sep 2020 09h24 
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Le viaduc de Vendenheim pour permettre le passage sur le canal et la LGV se poursuit par EIFFEL:
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MessagePosté: 10 Nov 2020 09h50 
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Début des enrobés de la section courante du contournement (le raccordement avec l'A4 SANEF a aussi déjà été réalisé en partie) par l'atelier finisher VOLVO 8820 grande table (pilotage en guidage 3D) et FRANEX de EUROVIA MOLSHEIM (source photos: groupe FACEBOOK EUROVIA), rendement moyen de 2700TO par jour (ici GRAVE BITUME 0/14 recyclé 50%) avec 30 semis en rotation. Enrobés fournis sur 2 postes fixes (EUROVIA VALFF et EJL SCHWEIGHOUSE)

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MessagePosté: 10 Nov 2020 09h50 
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MessagePosté: 13 Nov 2020 22h06 
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Merci pour ces news !! Alors ça y est, le COS se pare de sa couche d'enrobé.. ça sent la fin des "grosses activités" de terrassement !
Les enrobés ne sont pas tirés par une équipe des grands travaux ? C'est cool que ce soit les locaux qui fassent cela !


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MessagePosté: 20 Nov 2020 20h36 
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vinz team HOYT a écrit:
Merci pour ces news !! Alors ça y est, le COS se pare de sa couche d'enrobé.. ça sent la fin des "grosses activités" de terrassement !
Les enrobés ne sont pas tirés par une équipe des grands travaux ? C'est cool que ce soit les locaux qui fassent cela !


non en effet, l'agence d'EUROVIA Molsheim fait beaucoup de chantier autoroutier et est donc équipée d'un finisher grande table et d'un alimentateur FRANEX. L'avantage aussi de ce chantier c'est que nous avons 2 centrales à enrobés du groupe (EUROVIA à VALFF et EJL à Schweighouse) situées à proximité du début et de la fin du chantier

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