Bon le site d'ASF est d'une nullité sans nom
Sur des sites dignes de ce nom (http://www.marchesonline.fr), j'ai trouvé ceci (sélection de ce qui peut nous intéresser)
Le TOARC 87.05 consiste en la réalisation des travaux de dégagement d'emprises, de terrassements, de couche de forme, de drainage et d'assainissement, d'ouvrages d'art courants, du viaduc de l'Yon, du PRAD, et de rétablissements de communication (chaussées, équipements de sécurité, signalisation) du Contournement Sud de la Roche-sur-Yon (environ 16 km) de l'autoroute A87.
• Lot principal
- Terrassements :
• décapage de terre végétale : 290 000 m3
• déblais meubles ou ripables : 2 240 000 m3
• remblais courants : 960 000 m3
- Couche de forme :
• mise en oeuvre de couche de forme : 140 000 m3
- Assainissement et drainage :
• buses béton ø 400 à ø 2000 : 3 000 ml
• drains : 23 500 ml
• fossés en terre : 7 400 ml
• fossés en béton : 1 000 ml
• regards : 400 U
• bassins décanteurs-déshuileurs : 8 U
• Lot accessoire no 1 : Ouvrages d'art courants
• PSDP : 14 U
• PIPO : 2 U
• PICF : 10 U
• Lot accessoire no 2 : Viaduc autoroutier et Pont route de type PRAD
Le viaduc est un ouvrage à deux tabliers identiques, de 10,50 m environ de largeur utile et de 170 m environ de longueur totale, répartie en 4 travées.
A titre indicatif, les quantités principales sont environ de :
Solution A : caisson de hauteur constante en béton précontraint
- béton précontraint des tabliers : 2 800 m3
- béton armé des appuis : 3 000 m3
Solution B : ossature mixte, bipoutre entretoisé
- béton armé des tabliers : 1 360 m3
- béton armé des appuis : 2 210 m3
- charpente métallique : 630 t
• Lot accessoire no 3 : Chaussées et assainissement associé, équipements de sécurité, signalisation horizontale et verticale des rétablissements de communication
Les quantités approximatives totales prévisibles de matériaux à mettre en oeuvre sont :
- BB : 5 200 t
- GB : 8 200 t
- GNT : 14 300 m3
Délai d'exécution :
Délai global : 24 mois environ dont une période de préparation de 4 mois.
Les délais partiels éventuels seront précisés dans le DCE.
Date indicative prévisible de début des travaux : 1er semestre 2006
. Les bureaux sont en court de montage . Les ateliers sont pas encore montées, une plate-forme est en court de réalisation . Pour ce qui est du chantier, ils y a une petite trentaine d'engins éparpillé sur tout le tracé . Leurs travails consistent à l'arrachage des haies, du busage et la réalisation d'une piste d'accès sur toute la longeur du tacé .
