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MessagePosté: 20 Juin 2010 22h13 
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le chantier touche à sa fin, ligenheld n'a plus que des pelles à pneus sur place pour de la finition (1 cat, 1 liebherr et 2 mecalac):
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au niveau du pont de kehl à Strasbourg (67), cardem demoli l'ancien support/pont béton qui servait de poste frontière. la semaine dernière, s'y trouvaient 2 pelles liebherr r954c et 1 pelle liebherr r944c!!! je pense que le chantier est lié avec le raccord de l'actuelle rn4 et de la nouvelle rocade!!
hier, étaient encore sur place pour la demol 1 pelle liebherr r954c et 1 trax cat 953d:
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MessagePosté: 20 Juin 2010 22h13 
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MessagePosté: 12 Sep 2011 20h48 
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la 2 eme tranche a ou va commence

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MessagePosté: 13 Sep 2011 19h42 
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tu sais qui a le chantier?

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MessagePosté: 17 Sep 2011 17h12 
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MessagePosté: 09 Oct 2011 13h05 
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le chantier doit bien tourner en ce moment vu qu'une visite du chantier est organisée aujourd'hui!! peut être des photos fin de semaine prochaine...

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MessagePosté: 31 Oct 2011 16h07 
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Passage sur la 2e tranche, déjà bien avancée, la semaine derniere. Lingenheld avait sur place:
- pelle CAT 336D
- pelle LIEBHERR A904C
- bull CAT D6N
- dumper VOLVO A30E
- compacteur monobille BOMAG BW219

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MessagePosté: 31 Oct 2011 16h08 
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MessagePosté: 27 Sep 2015 16h20 
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Des panneaux d'infos ont été installé sur l'A35 informant du démarrage immminent de la 2e phase du chantier, concernant le raccord entre l'échangeur de Illkirch (avec la RD1083, usine Lilly) et l'échangeur de Geispolsheim (avec l'A35). Le chantier concerne la construction d'un pont mixte, de type bipoutre, permettant le franchissement en passage inférieur de deux cours d'eau (l'ehn et l'ergelsenbach) et de deux chemins agricoles par la Rocade Sud de Strasbourg (Rn353) 2e phase. Chantier attribué à l'entreprise EIFFAGE CONSTRUCTIONS, TRANSROUTE pour le terrassement de l'OA.
Quelqu'un a t il plus d'info sur la suite du chantier?

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MessagePosté: 18 Oct 2015 12h56 
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Après quelques renseignements, seuls les lots des ouvrages d'art est sorti, pour l'instant pas de budget pour lancer les phases terrassements et voiries...

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MessagePosté: 23 Oct 2015 17h34 
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imageriedubtp67 a écrit:
Des panneaux d'infos ont été installé sur l'A35 informant du démarrage immminent de la 2e phase du chantier, concernant le raccord entre l'échangeur de Illkirch (avec la RD1083, usine Lilly) et l'échangeur de Geispolsheim (avec l'A35). Le chantier concerne la construction d'un pont mixte, de type bipoutre, permettant le franchissement en passage inférieur de deux cours d'eau (l'ehn et l'ergelsenbach) et de deux chemins agricoles par la Rocade Sud de Strasbourg (Rn353) 2e phase. Chantier attribué à l'entreprise EIFFAGE CONSTRUCTIONS, TRANSROUTE pour le terrassement de l'OA.
Quelqu'un a t il plus d'info sur la suite du chantier?


Il y a aussi la ligne Strasbourg-St Louis (IF 115 000) à franchir. ;)


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MessagePosté: 29 Oct 2015 17h58 
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Plus d'infos : http://www.alsace.developpement-durable ... -r503.html

Il y a quatre ouvrages d'art (chemin agricole, SNCF, cours d'eau et RD84), le ripage de l'A35 (2017) et la voie nouvelle (2018-2020).

La construction de l'OA du chemin agricole a été attribué à EIFFAGE / TRANSROUTE, celui des cours d'eau à BOUYGUES TP / DENNI LEGOLL / MATIERE SAS. Les autres appels d'offres sont en cours d'analyse.


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MessagePosté: 29 Oct 2015 18h41 
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imageriedubtp67 a écrit:
Après quelques renseignements, seuls les lots des ouvrages d'art est sorti, pour l'instant pas de budget pour lancer les phases terrassements et voiries...


Le chantier qu' Eurovia a sur la 1083 à proximité de Lilly a un rapport avec ce projet de Rocade Sud ?


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MessagePosté: 02 Nov 2015 10h52 
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Pour les terrassements, vu la configuration du projet, les ouvrages d'art sont essentiels AVANT le TAC (cours d'eau, voies ferrés, ...).

Non, c'est lié à l'aménagement de la RD1083 en traversée de Fegersheim ;)


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MessagePosté: 02 Déc 2015 20h14 
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vinz team HOYT a écrit:
Le chantier qu' Eurovia a sur la 1083 à proximité de Lilly a un rapport avec ce projet de Rocade Sud ?


En effet, le chantier d'eurovia consiste en la création d'un giratoire pour fluidifier la circulation la RD1083, projet qui démarre laborieusement après un des expropriations au niveau de Lispheim il y a plus de 10 ans il me semble...

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MessagePosté: 24 Jan 2016 13h52 
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Voici donc le projet qui est en cours pour la 2e phase de la rocade sud de Strasbourg, cout global du projet: 60 millions €

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La deuxième phase de l’opération de Rocade Sud consiste en la construction d’une Voie Rapide Urbaine (VRU) à 2 × 2 voies reliant l’échangeur de Fegersheim (RD1083/RN353) à l’échangeur de Geispolsheim (RD400/A35) sur environ 4,6 km.

Elle comprend également :
- le réaménagement de l’échangeur de Geispolsheim entre l’A35 et la RD400 (OA6)
- la création d’un demi-échangeur dénivelé entre la Rocade Sud et la RD84, avec passage supérieur (OA5) pour la route départementale et la création d’un passage mixte faune / agricole
- le franchissement des cours d’eau de l’Ehn et de l’Ergelsenbach par un ouvrage d’art unique OA34
- le franchissement de la voie ferrée dimensionné pour les deux voies ferrées existantes, une voie ferrée supplémentaire future à l’Est et un passage agricole à l’Ouest (OA2)
- le rétablissement du chemin agricole « Muehlweg » par passage inférieur (OA1)
- le raccordement à l’échangeur entre la RD1083 et la RN353 (échangeur de Fegersheim)
- le rétablissement des continuités écologiques avec la création de passages à petite faune et de mares
- la requalification de la RN83 avant déclassement

Par ailleurs, le projet prévoit également le ripage de la chaussée Sud de l’A35 existante, avec démolition d’un ouvrage existant (OA9) vers le nord et la construction d’un merlon prolongé à l’est par un écran antibruit afin de réduire les nuisances acoustiques pour les habitations de Geispolsheim Gare.

(source: http://www.alsace.developpement-durable.gouv.fr/rn353-rocade-sud-de-strasbourg-2eme-phase-a55.html)

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MessagePosté: 24 Jan 2016 14h02 
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Planning prévisionnel :
- 12 octobre 2015 : démarrage des travaux de l’OA34 (viaduc Ehn / Ergelsenbach)
- 19 octobre 2015 : pose de la première sur l’OA1
• 2016 :
- 2ème trimestre : démarrage des travaux de l’OA2 au-dessus des voies SNCF
- 3ème trimestre : démarrage des travaux de l’OA5 (RD84) avec la création de la voie provisoire puis démarrage de la construction de l’OA5
- 3ème trimestre : suite des fouilles archéologiques
- 4ème trimestre : démarrage des travaux du ripage de l’A35
• 2017 : travaux du ripage et de l’échangeur A35 / RD400
• 2018 à 2020 : travaux de terrassement, assainissement et chaussées
• Objectif de mise en service : 2020

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MessagePosté: 24 Jan 2016 14h42 
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quelques chiffres:
- 100 000 m³ de mouvement de terre végétale ;
- 170 000 m³ de déblais ;
- 200 000 m³ de démolition de voies existantes ;
- 750 000 m³ de remblais dont 220 000 m³ en couche de chaussée ;
- 30 000 tonnes d’enrobés bitumineux ;
- la construction de 4 ouvrages d’art ;
- la démolition d’un ouvrage existant ;
- la création de 28 passages à petite faune ;
- la réalisation de 10 km de muret de protection de la
petite faune ;
- l’aménagement de 8 bassins d’assainissement ;
- la construction d’un mur anti-bruit de 350 m.

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MessagePosté: 18 Mar 2016 20h51 
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Magnifique chantier


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MessagePosté: 30 Mar 2016 18h45 
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Une idée des entreprises mandataires ?


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