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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 03 Avr 2016 15h51 
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Chantier attribué à l'entreprise EIFFAGE CONSTRUCTIONS, TRANSROUTE pour le terrassement de l'OA.
le lot terrassement et voirie n'est pas encore sorti...

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MessagePosté: 29 Avr 2016 09h48 
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Voici les entreprises :
- OA1 - chemin du Muehlweg : EIFFAGE / TRANSROUTE (OA terminé)
- OA2 - voies SNCF : SAERT (travaux en cours)
- OA34 - viaduc Ehn / Ergelsenbach : BOUYGUES TP / DENNI LEGOLL / MATIERE SAS
- OA5 - RD84 : SAERT / GCM

Ripage A35 en 2016, TAC suivra ...


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MessagePosté: 08 Mai 2016 17h55 
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Localisation: Bas Rhin
Et qui a le lot terrassement et VRD?

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MessagePosté: 12 Mai 2016 14h35 
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a priori toujours pas sorti...

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MessagePosté: 28 Aoû 2016 16h22 
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les emprises de la future rocade ont été matérialisées, notamment au niveau de la sortie de Geispolsheim, à priori pour la réalisation du 3e ouvrage d'art (les 2 autres étant quasiment terminés).
Toujours pas de nouvelles du lot terrassement...

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MessagePosté: 03 Sep 2016 18h34 
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petit passage rapide ce soir, les 3 OA semblent quasiment terminés, l'entreprise SADE effectue du dévoiement de réseaux (humide / AEP) au niveau du carrefour avec Geispolsheim avec une pelle sur chenille LIEBHERR R926 de loc.

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MessagePosté: 09 Sep 2016 19h53 
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imageriedubtp67 a écrit:
a priori toujours pas sorti...

L'année 2017 sera consacrée aux travaux sur A35 (modification de l'échangeur de Geispolsheim et ripage des la voie Sud de l'A35 vers le Nord). L'appel d'offres est en cours (réponse le 26/09).

Le TACE (terrassement, assainissement, chaussées et équipements) suivra en 2018 et 2019 ;)

Les travaux de création de la voirie provisoire nécessaire pour construire l'OA5 (carrefour RD401 / RD84) débutent ... lundi ! La réalisation de l'ouvrage suivra ...

Si ça vous intéresse, portes ouvertes sur le chantier de la seconde phase le samedi 17 septembre à Geispolsheim près de Strasbourg) ;)

> Plus d'infos sur le site de la DREAL ACAL


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MessagePosté: 12 Sep 2016 08h41 
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exact, GCM a démarré ce matin la création de la voie provisoire pour permettre la construction de l'ouvrage sur la RD, avec:
- pelle sur chenille CAT 325D
- compacteur monobille HAMM

La plaquette des portes ouvertes montre bien le futur tracé de la fin de la rocade

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MessagePosté: 14 Sep 2016 21h54 
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Il y aura des engins en expo lors des portes ouvertes ;)


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MessagePosté: 17 Sep 2016 20h37 
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visite aujourd'hui aux portes ouvertes, petit contre rendu:
- point de départ de ma visite RD84 à Geispolsheim (67):
c'est ici que la future rocade sud va venir un peu plus loin se raccorder sur l'autoroute A35. Courant 2017, l'autoroute A35 sens Colmar/Strasbourg sera rippée de quelques dizaines de mètres pour venir se coller au sens Strasbourg/Colmar pour réduire les nuisances de l'autoroute sur le village de Geispolsheim (200 000m3 de terrassement il me semble) avec création d'un mur anti bruit sur 350m de long (hauteur 2m) suivi d'un merlon de terre de 3m de haut sur 1 km de long.
La réalisation de l'OA 5 permettra de passer sous la RD84 avec la nouvelle rocade, la déviation des réseaux dont je parlais dans un précédent poste est quasi terminée (au droit de l'ouvrage, les réseaux ont été enterrés à près de 6m de profond), la rocade passant sous la RD et la RD quand à elle sera surélevée de 3m au droit de l'OA5.

La réalisation d'une route provisoire déviant la RD84 est en cours de réalisation par l'entreprise GCM pour permettre à l'entreprise SAERT la réalisation de l'OA5.
Sur place:
- pelle sur chenille CAT 325D
- bull CAT D6N LGP
- compacteur monobille HAMM
- pelle sur pneus LIEBHERR A914 COMPACT (pour finir la déviation des réseaux)

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MessagePosté: 17 Sep 2016 20h40 
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MessagePosté: 17 Sep 2016 20h41 
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Je me dirige ensuite vers l'ouvrage le plus important du chantier, l'OA34 permettant de franchir les rivières de l'Ehn et de l'Ergselsenbach ( BOUYGUES TP / DENNI LEGOLL / MATIERE SAS), il repose sur 2 structures metalliques préfabriquées dans les Vosges de 250 to chacune et 90m de long. L'ouvrage est quasi fini aussi:

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suite de la visite en images demain...

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