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MessagePosté: 23 Nov 2012 21h41 
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Localisation: Rhône Alpes
ze_zauberer a écrit:
bonsoir,
bonatti france dépose le bilan
suite à ce chantier


Fait avéré, ou pratique courante chez eux, afin de se dispenser d'honorer quelques dettes ?


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MessagePosté: 26 Nov 2012 09h09 
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Inscription: 21 Déc 2005 23h58
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Fait courant dans beaucoup de corps de métier!! Cela permet de ne pas payer les en cours, et de repartir de plus belle.
Je plains les sous traitants et j espère que cela ne fera effet boule de neige, c est malheureusement souvent le cas.
De toutes façons nous n'avons plus à faire à des entrepreneurs mais à des financiers pur souche, et tant que ce sera comme ça il y aura des dégâts.

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MessagePosté: 27 Nov 2012 11h34 
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Localisation: Annecy
A la fin les mecs qui font ça régulièrement doivent être un minimum connu dans le milieu, non ?
A moins que comme tu dis Romu, ils sont peut être la juste pour le financier et passent a différents métiers et secteur ...
C'est un peu de l'abus quand même ...

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MessagePosté: 27 Nov 2012 17h37 
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Inscription: 21 Déc 2005 23h58
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C'est totalement dégueulasse tu veux dire! Après par le biais de prête-nom ou de société écran et d'hommes de paille ces gens-là y arrivent toujours.

Ici sur Dunkerque nous avons un fabricant de tubes (europipe) et spie capag qui est a même (je pense) de les poser et la tout vient (visiblement) de hors France.

Dans ce cas on fait venir une boutique qui travaille moins cher qu'une boutique d'a coté sans même se soucier de savoir comment il font pour travailler moins que moins cher. Tout ce qui est vu c'est un prix, on n’achète plus une qualité de service, mais un prix c'est tout, ce n'est même plus des oeilléres, c'est carrément une meurtrière.

Alors comment ça se passe si demain on trouve un problème sur le pipe? la boutique qui a posée n'existant plus. Vers qui se retourner? sacré garantie sur le boulot effectué.

Une commission va venir dire qu'il n'y a rien qui va et il faudra tout refaire et au final ça va couter 3 fois le prix, sacrés financiers qui ont économisés 3francs 6 sous au départ pour exploser le budget ensuite.

Tout ça avec nos roros évidemment.

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MessagePosté: 16 Déc 2012 12h04 
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Journal local du jeudi 13/12
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MessagePosté: 17 Déc 2012 21h59 
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Inscription: 14 Mar 2007 10h59
Messages: 1957
Localisation: Annecy
Ils vont encore nous dire que c'est pour une question de prix bas ...
Comme dit le patron, si en plus le matos qu'ils proposent est de mauvaise qualité, dans combien de temps va t-il falloir le refaire ? On est en train de perdre l'habitude de faire du bon travail en France au profit du rendement d'usine ... :ptain: On ne pense même plus au futur.
On doit tout faire et tout de suite en massacrant le boulot parce que les comptes sont ric et rac ...
Déja les Espagnols sur le contournement de Tarbes, ici les Grecs ... Mais que fait Arnaud Montebourg :jesors: ......

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MessagePosté: 30 Mar 2013 16h54 
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Localisation: Pas de calais (62) LIEVIN
deux clichés du depot de bonatti
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MessagePosté: 30 Mar 2013 17h25 
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Messages: 1269
Localisation: bethune pas de calais
les 2 964 sont parties?


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MessagePosté: 30 Mar 2013 17h35 
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Inscription: 25 Déc 2005 12h57
Messages: 677
Localisation: Pas de calais (62) LIEVIN
oui elles sont parties avec une bonne parties des 934 ,des pipelayers fiat/hitachi ,des chenillettes de soudures, les bus de transports

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MessagePosté: 30 Mar 2013 17h43 
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Messages: 677
Localisation: Pas de calais (62) LIEVIN
bon d'après les infos que j'ai en ma possession
il y a deux nouveaux morceaux du tracé en cours de réalisation
un qui va de nedon à cuvilly(130km) un second de cuvilly a je ne sais pas (133km)
la partie nedon/cuvilly est faite par une boite allemande
il y a deux liens qui explique un peu le tracé
http://uncrouycien.canalblog.com/archiv ... 51829.html
http://www.grtgaz.com/fileadmin/grands_ ... _marne.pdf
par contre il faudra je pense faire un second sujet car ce n'est plus l'artere des hauts de france
apres cuvilly il me semble (arc de dierrey)
si vous avez des infos allons y....!!!

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MessagePosté: 30 Mar 2013 17h57 
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Messages: 1269
Localisation: bethune pas de calais
ze_zauberer a écrit:
oui elles sont parties avec une bonne parties des 934 ,des pipelayers fiat/hitachi ,des chenillettes de soudures, les bus de transports


ok!!!


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MessagePosté: 02 Avr 2013 21h45 
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Localisation: Nord
ze_zauberer a écrit:
bon d'après les infos que j'ai en ma possession
il y a deux nouveaux morceaux du tracé en cours de réalisation
un qui va de nedon à cuvilly(130km) un second de cuvilly a je ne sais pas (133km)
la partie nedon/cuvilly est faite par une boite allemande
par contre il faudra je pense faire un second sujet car ce n'est plus l'artere des hauts de france
apres cuvilly il me semble (arc de dierrey)
si vous avez des infos allons y....!!!


Pas exactement.
Le projet "Les Hauts de France II" a bien une 2nde section qui doit démarrer en mars/avril 2013.
Cette 2nde section est répartie ainsi :
- Nédon (62) - Corbie (80) : 71 km réalisé par SPAC DENYS (Franco-Belge)
- Corbie (80) - Cuvilly (60) : 52 km réalisé par Max Streicher (Allemand)

http://www.grtgaz.com/details-grands-pr ... don-Corbie

Cependant, leur site précise bien qu'il y a d'autres projets prévus, mais apparemment plus tard (Arc de Dierrey : travaux en 2014 ... ).
Peu de renseignements disponibles sur le projet des Hauts de France II. Si quelqu'un a des info (tracé,...). Merci.


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MessagePosté: 03 Avr 2013 10h58 
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Localisation: Pas de calais (62) LIEVIN
apres un petit tour dans les campagnes des flandres
voici un petit détail en plus de ce qui se trouve au parc BONATTI
il y a encore quelques endroit avec du matériel:
-pitgam au poste source 1 sideboom hitachi+5sideboom CAT+1LIEBHERR 934
-arneke 1liebherr934+5sideboom CAT
-nordpeene 5sideboom CAT+1liebherr 934
-eblinghem 1 sideboom CAt+1liebherr934+1sideboom hitachi
-cohem 1sideboom CAT

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MessagePosté: 03 Avr 2013 11h24 
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MessagePosté: 03 Avr 2013 11h32 
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MessagePosté: 03 Avr 2013 11h39 
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MessagePosté: 21 Avr 2013 21h08 
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Quelques photo du matériel présent dans la Somme :

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MessagePosté: 21 Avr 2013 21h10 
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MessagePosté: 21 Avr 2013 21h17 
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MessagePosté: 21 Avr 2013 21h20 
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Matériel de transport des tuyaux :

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