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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 08 Fév 2015 19h21 
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c'est le moins qu'on puisse dire ....quand on voit le diamètre du pignon de rotation

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Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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MessagePosté: 11 Fév 2015 20h04 
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MessagePosté: 16 Fév 2015 22h21 
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PAPYMA91 a écrit:
Quelques photos présentant des désacouplages de "petites pelles" :jesors: à l'aide du système "megalifter". C'est mieux que les chandelles!


le gros avantage du Mégalifter c'est que tu n'as pas besoin de désacoupler les vérins du pied de flèche (comme sur le système Liebherr par exemple).

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Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
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MessagePosté: 17 Fév 2015 20h16 
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Retour en Alberta dans les oils sands.

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MessagePosté: 18 Fév 2015 10h10 
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Localisation: Auch
On peu penser qu'ils retirent le train de chenilles par l'AV parce-que la masse AR est plus basse et ça demanderait de lever plus haut. Mais ce qui est bizarre,c'est que sur une photo de la Bucyrus, le train de chenille est retiré par l'AR. C'est vrai que la masse de la Bucyrus est pratiquement alignée avec le dessous de la pelle. Ceci pour dire qu'il est plus facile de "passer" par l'AR, car il n'y à pas à retirer le godet et son bras.


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MessagePosté: 18 Fév 2015 21h42 
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Localisation: Aquitaine, Landes
Question peut être bête puisque je ne suis pas spécialiste de ce genre de monstre !! pourquoi ils déchenillent ? Les chaînes n'ont pas l'air d'être usées.
Si quelqu'un a la réponse je suis preneur :wink:

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MessagePosté: 18 Fév 2015 21h46 
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Inscription: 05 Jan 2014 14h43
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beaver a écrit:
Question peut être bête puisque je ne suis pas spécialiste de ce genre de monstre !! pourquoi ils déchenillent ? Les chaînes n'ont pas l'air d'être usées.
Si quelqu'un a la réponse je suis preneur :wink:


je pense que quand tu arrives à désacoupler l'ensemble, une révision des barbotins n'est peut être pas superflu ni le plus compliqué à faire. Il doit s'agir d'une révision complète de la machine, tout comme le démontage du bras.

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MessagePosté: 18 Fév 2015 21h57 
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Messages: 100
Ils dechenillent tout simplement pour pouvoir tirer le trax, c'est plus simple de le tirer de la sorte sachant les barbotins ne touche pas les chenilles, du coup il roule librement.


Et enfin il sera plus facilement remis a sa place.


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MessagePosté: 18 Fév 2015 22h12 
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ben69 a écrit:
Ils dechenillent tout simplement pour pouvoir tirer le trax, c'est plus simple de le tirer de la sorte sachant les barbotins ne touche pas les chenilles, du coup il roule librement.


Et enfin il sera plus facilement remis a sa place.


sauf que sur l'Hitachi ce n'est pas déchenillé, comme sur la P&H et sur les autres photos de la série (non encore postée :D ) on a aussi des ensembles entiers. Seul point commun sur toutes les pelles à câbles, le bras est enlevé d'où l'idée d'une très grosse révision.

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MessagePosté: 18 Fév 2015 22h20 
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Pascal, pour la dépose du bras avec le godet, ne peut on pas penser que c'est obligatoire pour un problème d'équilibre des masses, poids du bras et du godet, risquant de faire basculer la pelle sur l'avant? Simple supposition!


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MessagePosté: 18 Fév 2015 22h24 
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PAPYMA91 a écrit:
Pascal, pour la dépose du bras avec le godet, ne peut on pas penser que c'est obligatoire pour un problème d'équilibre des masses, poids du bras et du godet, risquant de faire basculer la pelle sur l'avant? Simple supposition!


je ne pense pas, je pense vraiment à la grosse révision, tous les câbles sont démontés.

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MessagePosté: 19 Fév 2015 12h36 
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Sortir le bras et le godet, ça doit être effectivement une grosse révision. Avec la poussière, il doit se faire une certaine usure sur le bras. Par contre, décheviller; je ne vois pas trop pourquoi!? Les éléments chaines, barbotins, roues tendeuses, galets ne s'usent pas beaucoup sur une pelle quelle quel soit.


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MessagePosté: 19 Fév 2015 19h54 
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papicat32 a écrit:
Sortir le bras et le godet, ça doit être effectivement une grosse révision. Avec la poussière, il doit se faire une certaine usure sur le bras. Par contre, décheviller; je ne vois pas trop pourquoi!? Les éléments chaines, barbotins, roues tendeuses, galets ne s'usent pas beaucoup sur une pelle quelle quel soit.


Je pense que tu réviseras ton opinion en regardant ce barbotin :D

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MessagePosté: 20 Fév 2015 10h12 
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Ouai, effectivement! Il est vrai que ces machines font un sacré poids et celui ci se rapporte bien sur, sur les éléments du trax. Merci PAPYMA pour tes reportages.


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MessagePosté: 05 Mar 2015 20h58 
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Inscription: 05 Jan 2014 14h43
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on finit toujours par trouver du grand format, montage des roues sur un Komatsu 830 E chez Downer (je ne sais pas sur quel site par contre)

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MessagePosté: 05 Mar 2015 21h01 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Là je pense que le mec de dos , il est à l'aise :D

Ca c'est bon !!!! Travail à la cool :D


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MessagePosté: 06 Mar 2015 01h48 
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Inscription: 04 Nov 2006 20h28
Messages: 1841
Localisation: 54
Soirée très enrichissante pour le mining !

Merci Messieurs pour vos recherches et partage ! :jap:


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MessagePosté: 06 Mar 2015 10h27 
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Messages: 924
Localisation: Cournon d'Auvergne (63)
Pascal a écrit:
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Ne serait-ce pas notre ami Sébastiendu48?!!! :jesors:

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Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages
http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11973


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MessagePosté: 07 Mar 2015 12h51 
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Inscription: 28 Oct 2006 14h52
Messages: 6679
Localisation: Lozère et Normandie
Pfffffffffff :petard: ce n'est pas encore la saison de se mettre en short :non: , mais les beaux jours arrivent !
:jesors:


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MessagePosté: 07 Mar 2015 19h00 
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Inscription: 18 Aoû 2009 20h16
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Après le système Québécois, le matériel allemand pour les pelles LIEBHERR.

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