Photos TP

Codelco, mais faudra supprimer celui sur Chuquicamata.

Ils ont des pneus slick sur mine ? A moins qu'ils soient prévus pour être équipés en chaines ?

on a déjà eut la réponse dans un autre sujet et ça parait aussi logique finalement
les pneus sont slick car moins exposés à l'abrasion
En gros les chargeurs de front de taille open mine and undergound sont souvent équipés de pneus sans empreintes lorsque le matériau est abrasif

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
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C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

merci la loutre,
vrai en underground sur les sols rocailleux et sur front de taille pour chargeuses à cause de l'abrasion et des vitesses de déplacement faibles. Mais comme je les trouve étroits, je me posais la question pour les dumpers. Pas conseillé si il y a des gravillons sur la piste
Donc c'est limité aux seules chargeuses : j'aimerai en voir une avec ces pneus là que je trouve vraiment étroits à moins que ce soit un effet d'optique

The MASTER !!

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Merci,
mais ils me paraissent quand même plus larges que ceux transportés. Peut-être une question d'usure qui réduit le diamètre.
Moi je les verrai plus sur ce genre de machine en raison de la proportion largeur / hauteur :



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regarde la photo juste au dessus on voit les chargeurs de la mine Andina, ce sont des gros LeTourneau ou Cat (994)...

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néant

j'ai l'impression que Andina et Los Bronces sont deux mines voisines mais chacune dans une région admninistrative différente du Chili.

"Disputada is a subsidiary of US resources giant Exxon Minerals (NYSE: XON).

The copper-molybdenum mines - 250,000tpy Andina and 140,000tpy Los Bronces - are extracting from what is geologically the same orebody in central Chile's Region V.

Andina had looked to take advantage of synergies and cost savings by buying out Los Bronces in the past, but had been unable to reach an agreement with Disputada, Lima said. Advantages could occur in using the same mining, processing and treatment facilities, such as tailings storage, ore milling and crushing, taking advantage of economies of scale.

As both mines follow individual mine plans and build their own separate facilities, the potential advantages that once existed are disappearing, Lima explained.

Andina's US$291mn expansion plan was commissioned this year, almost doubling production capacity. "

"La idea de una fusión entre Los Bronces (ex Disputada de Las Condes), que opera Anglo American Chile (logo), y la División Andina de Codelco no parecería tan lejana. Ambos yacimientos están separados por una delgada línea imaginaria, que con el desarrollo de sus planes mineros (Codelco lleva adelante su Fase II de Andina por US$ 4.745 millones, y la firma anglo-sudafricana la iniciativa de ampliación de Los Bronces por US$ 2.400 millones) se podría estrechar aún más. Por ello, según el periodista Fernando Vial, las compañías comenzaron a trabajar para que, posiblemente en un futuro cercano, parte de estos yacimientos se conviertan virtualmente en uno solo. ¿Cómo? A través de una fusión operativa en algunos sectores que se definirán a mitad de año. Miguel Ángel Durán, presidente ejecutivo de Anglo American Chile, dice que junto a Codelco encargaron un estudio a una empresa externa (que debería estar listo en un par de meses más) con la intención de ver cuáles son las mejores alternativas de desarrollo futuro de ambos yacimientos, que en conjunto procesarán cerca de un millón de toneladas de cobre fino al año."

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 2&t=h&z=14

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néant

la réponse

LeT 1850 Andina

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néant

andina... toujours

http://www.youtube.com/watch?v=N2q7D_nxeQk

http://www.youtube.com/results?search_q ... +mina&aq=f

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néant

Merci materpillar, j'avais vu juste, LeTourneau et pneus à chaines

Andina mine again
Komatsu 930E, Codelco Chile, División Andina
the beast dump take a ride !

Cette couleur déchire tout !!
http://www.youtube.com/watch?v=01LuvLhS ... re=related

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Materpillar avait proposé de faire du rangement dans les mines et je suis pour à 100 %

Post Général : mines et carrières

Sous-parties :
- mines underground
- Open mines
- carrières françaises
- carrières à l'étranger
> Un lien renvoi vers sujet matériel de mining qui se trouve dans les constructeurs ?

Qu'en pensez-vous ?

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Super !
La couleur orange et le bruit "turbine" dans cette vallée encaissée.

Pour les sous-parties mines et carrières, ça me parait bien répartir les principaux thèmes : OK

Dans chacun des titres des posts en sous-partie, on précise la localisation de la mine ainsi que ce qui y est extrait.

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Je pense que c'est bien. Ce sujet mérite d'être clarifié. Peut-être faudra-t-il aussi ajouter la possibilité de créer des sujet dès la section "mines et carrières", à l'image de ce qui est fait dans Matériel (terrassement, démolition & routes) » Tous les constructeurs (terrassement et démolition).

oui ça c'est une bonne idée...

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néant

je parlais de l' hestetic

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"il n'y a pas de métiers intéressant, on s'intéresse a son métier"

Bon, ben va falloir faire du rangement alors !!!!
Créer des sujets spécifiques pour des opérateurs comme Thiess ou Bhp Billiton me parait être compliqué, car ça fera doublon avec les sites.
Diviser par continent me semble pas mal. Non ?

on peut envisager ce découpage:

Mines et Carrieres

avec les chapitres suivants:

+Amérique du Nord

+Amérique du Sud

+ Europe/Afrique

+ Australie/Asie

+ Mines et Carrieres en France

+ partie libre (comme dans "tous les constructeurs")

dans chaque chapitres les sujets:
-Open Pit (on légende chaque photo avec le nom de la mine et le nom du matériel en photo)
-Underground (idem)
et les sujets remarquables ainsi plus facile d'acces, on considerera comme remarquable les mines qui on une identité visuelle comme Mt Arthur Coal, Andina/los Bronces, Bengalla, KPC et les sites trés important genre Codelco Norte, Oil Sand, Bingham Canyon etc...

dans la partie libre on aborde divers sujets sur les techniques, nouvelles méthodes, matériel spécifique mining

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néant