Excellent Materpillar
Rajoutons, pour revenir à ce mode d'extraction en carrière, que c'est sans doute l'une des méthodes d'exploitation les moins couteuse. (par rapport aux autres cimenteries du groupe apparemment.)
En effet, l'avantage du site de Calcia Couvrot est son sol, le calcaire y est plus "friable" et moins dur ce qui ne nécéssite pas d'avoir recours aux tirs de mines, ni de grosses pelles de productions ou/et chargeuses sur pneu, sans compter les Dumpers pour amener la matière jusqu'aux stocks (je passe sur les différentes niveleuses, arroseuse, bull pour réaménagement, etc...).
Ici, seulement 3 Scraps et 2 Bulls assurent la productivité, aisément apparemment.
Je pense qu'il y a là une économie comparé aux autres méthodes d'extraction, sur le nombre d'engins mais également sur le temps de chargement. Je ne connais pas exactement le temps de chargement d'un ensemble Dumper/Chargeuse ou Dumper/Pelle mais j'imagine que l'on dois pas etre loin de 4 à 6 minutes. (Les spécialistes me corrigeront
). L'ensemble Scrap/Bull de chez Calcia Couvrot chargent leurs 50tonnes de Marne entre 15/25 secondes, suivant le type de matière, la tenue du chantier, etc...
Il faut également remarquer que nombre de taches de réaménagement, décape de terre, entretien/refection des pistes sont faisable aux scraps et bulls, ce qu'ils font évidemment.
Bien entendu, il y a aussi d'autres engins sur leur parcs, niveleuses, chargeuses, etc... mais je voulais m'interesser aux engins propres à l'extractions en particulier.
On peu également ajouter que leur stocks ne nécéssitent pas de hall de pré-homogénéisation ou une roue géante, en général, assure la tache d'ajouts et de différentes matières nécéssaires à la fabrication du ciment, là, tout est, également fait au Scrap, qui, sur leurs stocks (galettes) dispose les couches suivant une composition ce qui donne l'aspect d'un "mille-feuille" quand la galette est en reprise, on le voit bien.
Enfin un autre avantage, et non des moindres, est dus au fait que la carrière est sur le site mème de l'usine, ce qui n'est pas le cas de nombreuses usines. La distance la plus éloignée du chantier d'extraction jusqu'aux stocks est d'à peu pres 2km, ce qui, je pense, n'est pas énorme.
Voila de nombreuses caratéristiques qui rendent cette usine du groupe Calcia un peu original (et quelle chance d'avoir des 657G dans la région
).
Si j'ai dis des conneries ou me suis trompé n'hésitez pas à me corriger.
Je ne connais ni ne sait pas si il y à d'autres exploitation de cimenterie qui utilise ces techniques, si c'est le cas faites le moi savoir, moi, on m'as dis qu'il n y avais qu'ici que l'on pouvais admirer ces superbes Scraps et D10.
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deja par son matos mais aussi par son ambiance , et tout ce qui y reigne .. Un grand merci a tous les chauffeurs ( bruno et les autres dont je ne connait pas tous le nom ) et le chef de carriere qui ont réalisés quelques un de mes reves .. Un GRAND merci , on se reverra je suis sur 
tu en reste baba 
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