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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 22 Juin 2015 19h46 
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Le monde des granitiers est très petit, et on a des contacts réguliers avec nos collègues du Tarn, ou des Vosges.


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MessagePosté: 22 Juin 2015 20h45 
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deb a écrit:
Le monde des granitiers est très petit, et on a des contacts réguliers avec nos collègues du Tarn, ou des Vosges.
Il n'y a pas de concurrence avec eux. On est granitier avant tout, et chacun a un caillou différent.
Le Granite, c'est un petit peu comme le compagnonage. Ca se transmet, mais aux bonnes personnes. Y a plein de secrets, de trucs... les apprendre, c'est se sentir un peu plus accepter.


Au cours de ma carrière, j'ai eu le loisir et le plaisir de rencontrer différents granitiers des régions que tu cites et avoir pu travailler avec eux pour des chantiers parisiens (refonte des Champs Élysées, de la place Vendôme et du nouveau quartier Reuilly-Diderot)

Ce que j'avais gardé, c'est l'amour d'un métier, une connaissance énorme de la pierre et surtout, un respect des délais (malgré une pression énorme de notre client la Ville de Paris), des matériaux de qualité et surtout la concurrence acharnée des Portugais et déjà à l’époque (fin des années 80) des chinois :arg:

Pour l'anecdote, j'avais aussi passé mon brevet de tireur mineur en 81 dans une carrière du Sidrobe chez des granitiers :cool:

Merci de nous faire partager :yes: :tchin:

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Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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MessagePosté: 23 Juin 2015 19h19 
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Salut Deb , tu vas te régaler :popcorn: une autre photo des 3 pelles !Image


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MessagePosté: 23 Juin 2015 20h22 
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Une autre vue au fond , tu me dis si tu reconnais le siteImage


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MessagePosté: 23 Juin 2015 20h41 
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Inscription: 30 Juil 2012 13h17
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Localisation: Au fond de la carriére
:hello: .

Voila un sujet changeant des carrières habituelles, autre manière de travailler,...
Des machines que j'avais jamais vu (télescopique avec la foreuse).


Bref je vais le suivre continue ton sujet j'adore :love1: .

_________________
Ma chaine youtube :ici


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MessagePosté: 24 Juin 2015 19h01 
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Inscription: 05 Juin 2015 18h37
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k


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MessagePosté: 25 Juin 2015 18h10 
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Inscription: 26 Avr 2009 17h43
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C'est cette carriere ou je me trompe

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MessagePosté: 25 Juin 2015 18h27 
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Inscription: 05 Juin 2015 18h37
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C'est bien celle là.


...on a toujours pas changer le panneau à l'entrée d'ailleurs...

Si je ne me trompe pas, la chargeuse était la 475. (il y en avait 2 Michigan). La 275 avec les fourches, qu'on voit sur beaucoup de photos, et une 475B avec godet, mais que je n'ai retrouvé que sur 1 seule photo.


La CAT et le dumper (il devait y en avoir un deuxième) appartenaient à LESSARD. Ca correspond à l'époque de l'enrochement de Roscoff.


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MessagePosté: 25 Juin 2015 18h35 
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Inscription: 26 Avr 2009 17h43
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tout à fait

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MessagePosté: 25 Juin 2015 18h40 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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Continue c'est passionnant !!

Quel rst cette komatsu a grzppin ?


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MessagePosté: 25 Juin 2015 18h52 
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Inscription: 26 Avr 2009 17h43
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elle appartient à LESSARD pour le chargement des blocs lors du chantier du port de ROSCOFF (2010) voir sujet


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MessagePosté: 25 Juin 2015 18h53 
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Inscription: 05 Juin 2015 18h37
Messages: 304
Je ne l'avait pas vu.

C'est une à LESSARD ça aussi.

edit: en même temps :devil:
Je ne suis arrivé que l'année dernière. J'ai pas connu tout ça non plus. Mais cet enrochement a fait un gros trou dans la carrière. Je crois que c'était 10 000m3.


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MessagePosté: 26 Juin 2015 19h52 
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Inscription: 24 Mai 2014 16h23
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88Image961961961
Pour les amateurs de POCLAIN , cette photo date de 1988 (c'est écrit au dos ) . Une 300 en butte ' comme Deb je me pose la question quelle usage : manipuler les blocs de petite taille ?
Là c'est je pense la plateforme pour emtreposer des blocs -chantier sur le secteur de Roscoff - C'est elle qui remplace la 961 sur le parking .
Un peu d'attente pour la vedette , la 475 c'était une C pas une B :yeah:


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MessagePosté: 26 Juin 2015 20h00 
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elle a des chenilles de formule 1


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MessagePosté: 26 Juin 2015 23h02 
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Ah ok. Elle est en photo sur le vieux dépliant commercial de la carrière. Je ne connais pas les michigans, j'ai mélangé.


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MessagePosté: 27 Juin 2015 01h18 
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Suivant les manuels à mon avis tu pourrais faire des heureux ici


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MessagePosté: 27 Juin 2015 11h38 
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Inscription: 05 Juin 2015 18h37
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Faut reconnaitre que c'est vraiment beau une pelle de butte.

Perso, j'ai toujours rêvé d'une 964 avec godet chouleur... J'ai vu 2-3 photos sur le forum.


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MessagePosté: 27 Juin 2015 22h44 
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Ben500 , même réflexion que la FOURMI rouge les tuiles sont bien rapées

cette machine a usé 2 ou 3 trains de chaines en carrière avant de venir dans le granite , avec les tuiles d'origine !

Deb , j'ai téléphoner à un ancien chauffeur de chez KERRIEN à Morlaix , il a transporté des blocs de cette carrière en 1980 pour prolonger une digue à

Roscoff sur le port , pas en benne d'enrochement comme ça se fait actuellement ,

mais sur plateau et donc chargé 2 ou 3 blocs par la pelle qui pinçait avec l'équipement butte ( pour toi c'est "chouleur")


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MessagePosté: 28 Juin 2015 10h28 
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Inscription: 05 Juin 2015 18h37
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:fou:

Waouh (dit la girafe)...

J'aurai bien aimé voir cette manoeuvre. J'aurais pensé à tout, sauf à ça. En y réfléchissant, c'était une bonne solution aussi. Les fourches ont leurs limites, et un chargeuse ne chargerait pas un bloc de 30tonnes, et surtout, il faut obligatoirement une face plate.

:mdr: :mdr:

Je pensais apprendre des choses sur le forum, évidemment, sans quoi je ne me serais pas inscrit, mais je ne pensais pas que ça m'ouvrirait des perspectives quant à mon travail.

:tchin:


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MessagePosté: 28 Juin 2015 11h08 
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Belle bête :arg: 76 tonnes 700 cv !!Image
Charger un camion avec ça ! Dangereux pour le plateau .


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