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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 23 Oct 2016 19h04 
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Bonjour , aujourd'hui je décide de ré ouvrir un sujet que j'avais demandé à supprimé il y a une bonne année je crois tout simplement car il ne me plaisais pas du tout (surtout à cause des photos de mauvaise qualités en trop grand nombre).

Ayant déjà fais un énorme nombre de photos avant l'ouverture du sujet ici, je vais découpé tout ça en 4 grosses partie ; 1 Le dépôt / 2 Les centrales à béton / 3 Les carrières / 4 Après avoir posté toute les photos prisent avant ce jour, je posterai les prochaines photos au fur et a mesure que je les prendrai mais sans ordre précis.

L'entreprise familiale MAIROT SA basée à Mathay dans le Doubs en Franche-comté (25) est spécialisée dans la fabrication et transport de granulats et bétons depuis plus de 60 ans.

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Mr Robert Mairot a d'abord commencer avec son bœuf et sa charrette à transporté du sable dans le village, voyant la demande grandir, il décida d'ouvrir une sablière (où ce trouve actuellement le dépôt) puis chercha un emplacement de carrière sur les communes de Mathay / Bourguignon, un petit emplacement fût trouvé mais très vite son exploitation arriva à terme. Par la suite il trouvera un emplacement bien plus important dans la forêt du village et commença son exploitation et le transport des granulats avec une flotte de porteurs & semis.

Quelques temps plus tard l'entreprise ce diversifiera avec l'achat d'une central à béton. S'en suis l'ouverture d'une seconde carrière de l'autre côté de la colline et plus récemment l'achat de deux centrales à béton Liebherr. (dont la plus grosse du secteur)

Actuellement, l'entreprise possède toujours les deux carrières, la première central à béton a été démontée il y a 2 ans et une autre fût construite à Grandvillars dans le Territoire-de-Belfort (90) (sur une simple plateforme et non dans une carrière) pour pouvoir répondre au demande de ce secteur, et quelques fois en Suisse frontalière.

A la tête de l'entreprise maintenant ce sont les trois filles de Mr Mairot et leurs mari / enfant gère carrières & central à béton.

Mairot possède :
---- en engins = sept chargeuses sur pneus (1 950H, 1 962H, 1 966H, 1 966K , 2 980H, 1 988G), une pelle à chenille (323Dl) , une mini-pelle (301.5).
---- en camions = 1 porte engins , 3 (bientôt 4) Benalu 2 et 3 essieux, 1 benne ronde et 4 benne acier Fruenhauf, 1 benne Totaltrailers, 5 tracteurs (Renault Premium 460 & 430, Renault Kerax 460, Mercedes Axor 1840 , Mercedes Actros 1841) , 2 10 T Mercedes , 1 8X4 benne Man, 1 8X4 benne Mercedes Actros, 1 8X4 benne Renault Kerax. Environs 2 8X4 toupie MAN (dont un avec pumi) , 2 8X4 toupie Mercedes (dont un avec Pumi) , 1 6X4 toupie Mercedes, 2 8X4 toupie Renault (Kerax, et Range K) et je crois que le compte est bon :D .

Au dépôt ce trouve encore les reste de la sablière avec une installation de criblage fixe , une chargeuse cat 950A et un vieux trax Caterpillar qui ne sont plus utilisés (mais bientôt retapé)

Leurs sites internet = Carrières ; http://www.carriere-mairot.com /// Béton = http://www.mairot-beton.fr

Pour commencer, la vidéo de présentation Pages Jaunes de l'entreprise (en 2011 malheureusement)
https://www.youtube.com/watch?v=bHxtYKPONcM

Une vue Google Maps pour l'emplacement des sites.

#Bleu Foncé = MAIROT , Site de la Combe André (le plus récent des deux avec central à béton) , sur place 962H, 966H, 980H X2.
#Bleu clair = MAIROT , Site du Romont (le plus ancien des deux), sur place 966K, 988G.
#Rose = MAIROT, Seconde central à béton, sur place 950H.
#Jaune = MAIROT = anciennement sablière et actuellement dépôt.
______
#Rouge = L2C / CLIMENT TP = Site de Voujeaucourt , sur place 950 966 980M (qui était field follow), 771D et quelques fois 345C ou/et 365C.
#Noir = GDFC / GRIS CLAIR , Site de Mathay, sablière + usine de fabrication de parpaing bétons , sur place une chargeuse Liebherr 556 2plus2.
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MessagePosté: 23 Oct 2016 19h05 
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Le Dépôt

Pour commencer les photos, voici quelques séries prise au dépôt. Je vais essayer de les ranger dans un ordre chronologique.

Juillet 2015,
quelques semis sous le hangar.
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Le 430 dehors avec deux benne et le porte engin
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La plus vieille semi à ce moment la , le tracteur n'est plus dans l'entreprise actuellement.
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Les 3 principaux porteurs en benne (il en manque 2)
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Quelques toupies
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Aout 2015,
La semi d'une des trois sœur
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3 semi avec le plus petit camion tout à droite.
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Le Premium 460 avec le porte engin.
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Ou avec la plus récente benne acier Fruenhauf
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Quelques bennes
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Prenium vs Kerax
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Le 6X4 Man en benne.
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Octobre 2015,
L'Actros & l'Axor réunis.
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Les plus vieux
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Toute les semis réunis
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Les porteurs avec une jolie lune en fond :love:
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Le 8X4 Actros
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Le 8X4 Kerax
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En Aout 2016, réception de la nouvelle toupie, c'est beau quand c'est neuf ! :love1:
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Pour finir les photos du dépôt (j'en referai plus tard quand il le faudra) , voici les deux vieux engins.
Le trax (Dès que possible il sera remis à neuf et exposé dans l'une des carrières)
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La 950A qui était encore utilisé en 2013 au dépôt
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A suivre = Les centrales à béton


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Place maintenant aux photos des centrales à béton.

Central à béton du site du Romont qui n'est plus en service.

La plus vielle qui fût démontée en 2014
Au moment des photos elle n'était déjà plus en service.

En 2013.
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En 2014.
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Toujours en 2014, juste après le démontage.
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Central à béton de La Combe André / En service.

La plus grosse ce trouvant au site de la Combe André dont L'inauguration a eu lieu en 2011. Une 962H l'alimente.

Photos de 2014.
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MessagePosté: 23 Oct 2016 19h26 
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Central à béton de Grandvillars - En Service.

Inauguré pendant l'été 2014, cette central permet à l'entreprise de pouvoir répondre à des offres dans le Territoire-de-Belfort ainsi qu'en Suisse Frontalière. Elle est alimenté par une 950H.

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A suivre = les carrières. (Quand hostingpics sera réparé)


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MessagePosté: 23 Oct 2016 21h25 
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Carrière du Romont , le plus vieux des deux site.

Ce site exploitant de la roche calcaire est classé P3 (P3 : 200 000 à moins de 300 000 t/an) et son exploitation est accordé jusqu'à fin 2040. Une décharge inerte est également sur place pour commencer sa remise en état.
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La grosse partie de Blocage n'est plus présente ou c'est indiqué sur ce panneau étant donné que l'extraction a été étendu sur cette zone.
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MessagePosté: 23 Oct 2016 21h25 
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Pour commencer, voici une série de photo prise en 2014.

A côté des bureau à l'entrée du site, l'ancienne central à béton avec la 950H.
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La 966K de 2013 est également à côté.
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Un peut de stock.
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MessagePosté: 23 Oct 2016 21h25 
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L'installation de concassage criblage fixe.
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MessagePosté: 23 Oct 2016 21h26 
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Les front de tailles avec un morceau de la décharge à gauche de l'image.
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Le restant des machines présente lors de cette visite,
La foreuse (SMD)
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Une des 2 980H de l'entreprise qui est plus généralement sur l'autre site.
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La 988G qui alimente l’installation ici. Actuellement cette chargeuse à plus de 21 000H et a été rebuild (moteur/ hydraulique) en 2013.
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