Photos TP

Chargement de la nouvelle Benalu

Sur l'autre carrière, Vendredi dernier.
la 988G en panne (un fil qui gère les commandes était couper, donc impossible de bouger l'équipement).

La 966K à passer la barre des 7 500 heures cette semaine, arrivée en Fevrier 2013, elle est affecté au chargement client. (et malheureusement à la pousse de la décharge)

En remplacement de la 988, vue que les 980 sont occuper, c'est la 966 qui est utilisée. Environ 13 000H pour celle-ci.

Une série de photos de Lundi après-midi, ce sera la dernière des vacances.

Pourquoi malheureusement??

_________________
Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain

Elle ressort plein de terre (pneus / godet) ce qui peut vite pollué le stock ou le chargement du client. Et quelques fois, il y'a des gros morceau dans la décharge, ce qui a plier la passerelle coter droit ainsi que le garde boue

une machine est faite pour travailler. Après, c'est au chauffeur d'en prendre soin, de ne pas taper avec les passerelles, de laver si le besoin s'en fait sentir.
Il m'est arrivé de laver le godet du chargeur en pleine journée pour ne pas polluer les gravillons par exemple.

_________________
Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain

On est d'accord.

De nouvelles photos, des toupies.

Vidanges d'une 980H.

Il y'a deux semaines ;
La "petite carrière"

La "plus grosse"

L'avion de chasse

Et juste pour le plaisir des yeux !!
le bonheur