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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 04 Oct 2009 21h44 
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sebastiendu48 a écrit:
D'ailleurs, celà pourrait être, pour ma part, un motif de "petit détour" lors de ma venue à Intermat 2012 .... à réfléchir :petard:
Et pourquoi pas pour la BAUMA plutôt?!!! :wink:

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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 05 Oct 2009 22h50 
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Juste magnifique!! :love:
comment fonctione ces 2 chargeuse, elle tourne comme une pelleN? regime moteur regulier ou il y a toujours une pedale d'accelerateur? on n'a l'impression que les machines sont toujours accélérer a fond?


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 05 Oct 2009 22h50 
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mika a écrit:
Divers Chargeurs Le Tourneau jusqu'au 1400, dumpers Unit Rig MT 2700 et autres Unit RIG MT ????, au moins 4 Komatsu HD785, 1 CAT 992C....


Ce sont des Terex MT3600. Et ils ont aussi un Cat 992G
Le L1400, il tourne encore ? As-tu une cht'ite photo stp ?

Edit : Autant pour moi mika


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 13h27 
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terex ? Non Unit Rig je crois bien, apparament il n'en reste que 2 ainsi que 2 ou 3 mt2700. !! Le 1400 tourne encore , on l'a aperçu de loin donc pas de photos désolé.


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 13h29 
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caterpillar38 a écrit:
Juste magnifique!! :love:
comment fonctione ces 2 chargeuse, elle tourne comme une pelleN? regime moteur regulier ou il y a toujours une pedale d'accelerateur? on n'a l'impression que les machines sont toujours accélérer a fond?



Oui il y a toujours une pédale d'accélérateur mais il me semble bien qu'il y ait un blocage d'accélérateur, je pense que chaque conducteur doit avoir sa méthode.


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 14h40 
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le chauffeur du barbare tourne avec le regime moteur bloqué tandis que le chauffeur du tonton prefere tourné avec l'accelerateur a pedale mais les deux machines sont equipées de se systeme avec une paire d'option en plus pour le 994 F !! :wink:


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 17h03 
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T'es pas géné de le savoir !!! :bisque:


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 18h57 
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:cool: cest ça la classe :cool: devil :smack:


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 21h20 
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MERCI les gars, une petite idée de la conso de ces bestiaux? :D


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 22h51 
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je voudrais pas dire de conneries mais il me semble qu'ils ont parlés de env 2000L par poste !!!


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 06 Oct 2009 22h53 
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Localisation: saint pol sur mer 59 nord
:arg: :arg: :arg: :arg: :arg:


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 07 Oct 2009 19h22 
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Dommage qu'il y est un intru sur cette photo ... :bisque:

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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 07 Oct 2009 19h27 
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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 07 Oct 2009 20h21 
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mika a écrit:
Dommage qu'il y est un intru sur cette photo ... :bisque:

un intru .... où sa ???? :evil:


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 31 Déc 2009 22h21 
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Un des 445 E, photo emprunté au site Cimescaut:
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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 24 Jan 2013 23h26 
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Quelques vieilles photos du Barbare:

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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 24 Jan 2013 23h38 
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Les Haulpak :

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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 24 Jan 2013 23h44 
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Le 992G :

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Le LeTourneau L1000 :

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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 25 Jan 2013 11h34 
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Seb LUCAS a écrit:


sa fait quelques années que ces 2 derniers ne sont plus de se monde!!

le premier a brulé et le 2em a été feraillé il me semble


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 Sujet du message: Re: Carrières d'Antoing
MessagePosté: 25 Jan 2013 17h49 
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ah oui seb en effet la tu fais vraiment tout petit ou la machine est tres grosse :oops: :oops:


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