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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 21 Déc 2010 14h18 
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Inscription: 26 Juil 2010 22h13
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Bonjour, dans la région de Dole (Jura), la commune de Sampans entourée de Jouhe et Monnières, concentrent un grand nombre de carrières. Certaines ont disparus, d'autres sont toujours en activité. On y a longtemps extrait le marbre rose de Sampans, qui fut notamment utilisé, parait-il pour l'opéra de Paris. L'activité des carrière est attestée dès le moyen âge et elle connait un essor industriel au 19è. En 1812, on comptait 15 carrières. Mon arrière grand-père y travailla comme tailleur de pierres. Voici un plan de situation. Toutes les carrières n'y sont pas représentées car certaines sont minuscules, parfois moins de 30 mètres de diamètre.

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Voici une photo du net, d'une carrière exploitée jusqu'en 1930. Elle est aujourd'hui le siège d'un lotissement.
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Un exemple du marbre produit à Sampans :

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Différentes entreprises ont exploité ces carrières, notamment Di Lena et Negrello TP. Si vous avez des images ou des anecdotes, n'hésitez pas.

J'ai assez peu de photo. En voici quelques-unes prises en 1997 dans la carrière sise entre Sampans et Champvans. Elle représente une dragueline Ruston Bucyrus RB22.

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MessagePosté: 22 Déc 2010 21h28 
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Bonsoir Berzin,
Moi, j'ai fait des esais à la carrière de Moissé, juste après Pesme. Il y avait une 974, un chargeur 972 et un tombreau articulé à deux essieux CAT.
Mais ca ne payait pas.

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GUIGUI 21


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MessagePosté: 23 Déc 2010 12h56 
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Oui, je vois où ça se situe. C'est là, il me semble que j'avais pris ces photos :

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C'est sans doute l'articulé dont tu parles.

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MessagePosté: 24 Déc 2010 00h21 
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Oui, c'est bien celui-ci.

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GUIGUI 21


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MessagePosté: 29 Déc 2010 18h50 
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sujet tres sympa BERZIN, ayant vécu à Jouhe assez longtemps j'ai pu voir la création de l'a 36 mais aussi de la carrière qui fut exploitée par DI LENA lors de sa création, puis par SJE, pas plus d'infos sur le devenir de ce site


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MessagePosté: 10 Jan 2011 17h05 
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Inscription: 26 Juil 2010 22h13
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L'A36 ! Que de souvenirs ! Je me souviens avoir vu des scrap, étant enfants et il y avait des Scania 110 rouge semi benne qui tournaient. Quel dommage, j'ai pas de photo, en même temps, j'étais enfant et je me rappelle avoir fait du vélo sur l'autoroute avant son ouverture. La carrière de Jouhe n'est plus exploitée ou par intermittence, il me semble. J'ai connu des gens qui travaillaient dans le coin pour Di Lena. Je ne désespère pas de retrouver des documents.

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MessagePosté: 10 Jan 2011 21h08 
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la carriere de jouhe est encor exploiter par SJE leur 330C y est a l'année


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MessagePosté: 10 Jan 2011 21h21 
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Inscription: 02 Déc 2007 18h49
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Pas fâché de pouvoir mettre un n° sur cette mémére! Ils l'ont reçu en février 2005! Je n'avais pas eu le réflexe de regarder la plaque (j'avais 15ans...)! Et j'ai toujours douté entre 320 325 et 330: Là voilà dans l'atelier sans même les marquages SJE:

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MessagePosté: 10 Jan 2011 21h34 
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tu n'avait pas remarquer la différence avec la 325b a coté :wink:


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MessagePosté: 19 Fév 2011 19h49 
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Trouvé dans un livre : Travail en carrière à Sampans.

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MessagePosté: 21 Fév 2011 17h07 
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Pigeon a écrit:
Pas fâché de pouvoir mettre un n° sur cette mémére! Ils l'ont reçu en février 2005! Je n'avais pas eu le réflexe de regarder la plaque (j'avais 15ans...)! Et j'ai toujours douté entre 320 325 et 330: Là voilà dans l'atelier sans même les marquages SJE:
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330C :yeah:


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MessagePosté: 22 Fév 2011 01h39 
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Localisation: LA SAVOIE
330C LN mon cher Ceds...

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MessagePosté: 22 Fév 2011 15h08 
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Inscription: 20 Nov 2005 00h15
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Localisation: LA MATHEYSINE dans les montagnes
et les garçons ! :jesors:

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
http://www.gdsminiatures.com/
C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897


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MessagePosté: 22 Fév 2011 21h58 
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Inscription: 02 Déc 2007 18h49
Messages: 882
Localisation: Franche Comté
ououououououououououhhhhhhhhhhhh la blagounette Le Matheysin.... :ouille:

Sinon merci Ceds et Materpillar pour cette identification complète!! :yes:

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MessagePosté: 19 Mai 2011 09h24 
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Je relance. Feu mon arrière grand-père oeuvrait dans ces carrières et il avait acheté avec trois amis un camion pour les exploiter. J'ai retrouvé une photo de l'engin, un Berliet GLR assez ancien puisqu'il dispose encore des essuies-glaces en haut du pare-brise.

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MessagePosté: 01 Fév 2015 20h11 
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Une vue d'ensemble de la carrière de Monnières.
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MessagePosté: 29 Nov 2015 19h38 
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Sampans fin des années 70.
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MessagePosté: 03 Mar 2018 17h13 
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Vue d'ensemble de la carrière de Monnières :

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MessagePosté: 09 Aoû 2019 09h03 
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Un Berliet GLR dans une des carrières au cours des années 60. Il s'agit d'un modèle précoce comme en attestent les essuies-glaces fixés en haut du parebrise.

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