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MessagePosté: 15 Sep 2014 21h52 
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P&H 4100 shovel at Goldstrike

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MessagePosté: 05 Jan 2015 22h41 
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Après la 191, la 192

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MessagePosté: 05 Jan 2015 22h43 
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MessagePosté: 06 Jan 2015 00h56 
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Il y a pas mal d'améliorations sur la 192 au niveau de la cabine, accès, "cabine parasol" ! Par contre, il me semble qu'elle n'est pas équipée du guide (au cul) pour le positionnement des dumpers.


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MessagePosté: 07 Jan 2015 18h23 
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MessagePosté: 18 Jan 2015 18h15 
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Photo de 2006, fort possible que ce soit les dernières avant déconstruction, comme on dit chez les "politiquement correct". Chez les rustiques, on dit "ben elle a été ferraillée". Nous sommes chez Drummond en Alabama

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Et en action en 1993

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MessagePosté: 18 Jan 2015 19h18 
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MessagePosté: 18 Jan 2015 23h06 
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J'ai un doute que ce soit la même, les passerelles ne sont pas les mêmes et il n'y a pas d'échelle du côté droit de la pelle.

Ceci étant dit, ce sont des très belles photos d'époque d'une pelle long reach!


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MessagePosté: 18 Jan 2015 23h21 
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Sam_Euclid a écrit:
d'une pelle long reach!


long reach, n'est pas plutot le terme pour désigner les pelles "grands bras" ?


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MessagePosté: 18 Jan 2015 23h22 
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Sam_Euclid a écrit:
J'ai un doute que ce soit la même, les passerelles ne sont pas les mêmes et il n'y a pas d'échelle du côté droit de la pelle.

Ceci étant dit, ce sont des très belles photos d'époque d'une pelle long reach!


il est possible qu'entre les deux il y eut quelques modifications apportées, non?

La 2750 a par contre été découpée en 2006..


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MessagePosté: 18 Jan 2015 23h35 
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mimichman a écrit:

long reach, n'est pas plutot le terme pour désigner les pelles "grands bras" ?


Oui, celle-ci a un bras et un balancier plus long que normal.

Compare les photos posté par Pascal avec celle-ci.

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MessagePosté: 19 Jan 2015 14h11 
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Sam_Euclid a écrit:
J'ai un doute que ce soit la même, les passerelles ne sont pas les mêmes et il n'y a pas d'échelle du côté droit de la pelle.

Ceci étant dit, ce sont des très belles photos d'époque d'une pelle long reach!


Pascal a écrit:
il est possible qu'entre les deux il y eut quelques modifications apportées, non?


Ca peut être possible, mais perso je trouve celle que tu présente en 1er bien plus grosse.

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MessagePosté: 19 Jan 2015 20h08 
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balou207 a écrit:
Ca peut être possible, mais perso je trouve celle que tu présente en 1er bien plus grosse.


je crois bien que j'ai parlé trop vite, il doit s'agir sur la photo N&B d'une 395 alors que celle qui a été ferraillé est une 395 mais B :oops: :oops:

Par contre une chose est sûre, c'est que cette Marion était toujours en fonctionnement il y a quelques années, mais sur une autre continent, nom de baptême Drumino

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MessagePosté: 19 Jan 2015 22h59 
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Superbe cette dernière photo.

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MessagePosté: 04 Avr 2015 19h04 
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je ne sais pas dans quelle mine elle est

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MessagePosté: 21 Juin 2015 21h46 
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WA800 dans une mine de la cote Ouest

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Montage d'un D 375 dans la même mine

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MessagePosté: 16 Juil 2015 20h57 
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En Alberta, il n'y a pas que les oils sands. Il y également d'importants gisements de charbon. Par exemple ceux de Highvale mine situés à environ 70km à l'ouest d'Edmonton sur les rives du lac Wabamun. Ces mines appartiennent à la compagnie TransAlta qui exploite également des centrales thermiques, dont certaines sont situées au pied même des pits. C'est le cas de celle de Sundance et de Keephills notamment.

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MessagePosté: 16 Juil 2015 21h04 
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Nous sommes sur les rives du lac Wabamun, d'où le nom de baptême de l'une des MARION, "dame du lac"

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MessagePosté: 18 Aoû 2015 21h38 
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Dans une mine du Mississipi, l'utilisation d'une SM 4200 au chargement du charbon.

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MessagePosté: 18 Sep 2015 19h43 
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Mine de charbon de Vale Summit dans le Maryland

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