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MessagePosté: 03 Juin 2012 11h23 
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Décembre 2011, le gros oeuvre du workshop est achevé, manifestement, ils n'ont pas prévu d'avoir de 797 :jesors:

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MessagePosté: 03 Juin 2012 11h31 
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Tri des matériaux issus de la découverte, les plus gros éléments sont récupérés pour servir au remblaiement de la digue du futur terminal.

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MessagePosté: 07 Juin 2012 19h33 
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Toujours en décembre dernier, la nouvelle route d'accès en bordure de mer e cours de finition, avec au fond le terminal en construction. Le site de la mine, du moins, celui de l'usine de traitement se trouve sur la gauche, derrière le talus.

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La même route, prise depuis le sommet du talus bordant le site minier.

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MessagePosté: 07 Juin 2012 19h39 
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MessagePosté: 14 Juin 2012 20h52 
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Vue générale des installations en cours de construction en décembre 2011.

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MessagePosté: 28 Juil 2012 22h03 
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On redémarre également Santa Rosalia, même si le sujet n'a pas la même consistance qu'Oyu Tolgoi.

Petite visite sur l'unité de production électrique composée de trois groupes, en décembre 2011.

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MessagePosté: 28 Juil 2012 22h07 
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On pénètre à l'intérieur :D

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MessagePosté: 30 Juil 2012 21h04 
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Nous passons en 2012, et plus précisément au mois de janvier.

Réalisation du bassin de lagunage.

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Vue générale de l'avancement du chantier de construction de l'usine de traitement du cuivre.

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MessagePosté: 30 Juil 2012 21h07 
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MessagePosté: 30 Juil 2012 21h32 
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Sur ta dernière photo Papyma, on voit une machine avec un châssis à chenilles, assez plat, avec un tapis roulant au centre on dirait (les petits tas de matériau fin en dessous me le laissent penser en tout cas). C'est bien une machine d'attaque ponctuelle?
Tu aurais d'autres photos de la bête par hasard?
Merci.

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MessagePosté: 30 Juil 2012 23h26 
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Merci Pascal,
Effectivement c'est bien sa. Je ne me rappellais plus qu'on en avait vu avant dans ce sujet.

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MessagePosté: 01 Aoû 2012 20h28 
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Effectivement, c'est un des éléments du train de "FLEXIVEYOR" et plus précisément, il s'agit du module de queue qui contrairement aux autres, qui ne sont que des bandes convoyeuses, peut, lui relever sa bande et se comporter comme une "sauterelle" et vider à hauteur d'une benne de dumper minier, ou soit comme sur la photo, gerber le minerai ou les déblais transportés par les autres éléments du "train".


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MessagePosté: 01 Aoû 2012 21h41 
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La tour de séchage en cours d'assemblage au sol, avec sur la gauche, le socle en attente.

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MessagePosté: 02 Aoû 2012 21h24 
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Quelques explications sur la transformation du minerai de cuivre, car vous commencez à voir des cuves ou des installations un peu particulières (cuves d'acide, de solvant....). Je vous donne une explication simplifiée, le process étant quand même un peu plus long et complexe.

Lors de son extraction, le cuivre se présente souvent sous forme massive, agrégé dans la roche et en blocs souvent énormes. En conséquence, il faudra le pré traiter avant de l'acheminer vers l'usine de traitement. Le procédé de pré-traitement comporte la phase de passage dans les concasseurs primaires, puis secondaires, afin d'arriver au terme du cycle de prétraitement à former une boue, appelée pulpe.

La pulpe obtenue contient en principe aux environs de 25 à 40% de cuivre, et il faut donc poursuivre le traitement du minerai.

Ensuite deux solutions:

- soit le minerai est sulfuré, et en conséquence, on utilise le procédé de flottation (ce doit être le cas de l'usine d'Oyu Tolgoi, car il y a une unité de flottation dans l'usine de traitement).
- soit le minerai est oxydé, et il sera traité par voie chimique et dans le cas de Boleo, par lixiviation, puisqu'il y a des unités de lixiviation en cours de montage.

Dans le cas de la lixiviation, le minerai mis en pulpe est préchauffé et injecté en continu dans un autoclave avec de l’acide sulfurique qui dissout et sépare les métaux en présence. La pulpe obtenue est alors refroidie et dépressurisée.

Ensuite on passe à la décantation, dans cette phase, la pulpe lixiviée passe par un circuit de décantation visant à séparer et à laver les résidus solides de la solution liquide. Les solides restent au fond du bain. Les solides sont lavés plusieurs fois dans les décanteurs pour les purifier.

Ensuite, il reste l'affinage.


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MessagePosté: 05 Aoû 2012 16h00 
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Une mine, lorsqu'elle est en activité peut être la source de nombreux accidents découlant de plusieurs facteurs: accidents de la route (collision entre dumpers, ou avec des vl), accidents d'origine industrielles (explosions, fuites de vapeurs d'acide par exemple), ou éboulements dans la mine souterraine dans le cas de l'un des sites d'extraction de Santa Rosalia. A cet effet, il faut avoir du personnel de sécurité capable de pouvoir intervenir en toutes circonstances. C'est à cela que s'emploient en janvier 2012, les responsables de la sécurité, en faisant effectuer différent types d'exercices.

Ici, exercice de désincarcération après une collision. Suivront ultérieurement, des exercices d'évacuation de blessés suite à l'effondrement dans une galerie.

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MessagePosté: 05 Aoû 2012 16h03 
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De jour, comme de nuit :D

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MessagePosté: 05 Aoû 2012 21h34 
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Les réservoirs d'acide sulfurique en cours de construction en février dernier

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MessagePosté: 07 Aoû 2012 17h55 
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Captivant, comme à l'accoutumé, tes sujets ... Merci :jap:

:tchin:

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MessagePosté: 09 Aoû 2012 19h21 
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L'avancement des installations de traitement du minerai en février 2012.

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MessagePosté: 09 Aoû 2012 19h23 
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A quoi sert ce bassin aux couleurs bleues ?

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