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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 30 Mar 2012 22h05 
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La piste d'accès au site de la mine souterraine

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Arrivée du premier "Roof Bolters", engin destiné à la pose des soutenements de voute dans les galeries.

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MessagePosté: 03 Avr 2012 22h22 
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Fin de la première semaine d'août 2011, arrivée de nouveaux matériels, principalement underground. Ce qui est normal, car comme à Oyu Tolgoi, c'est l'underground qui démarre en premier avec le creusement des galeries.

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MessagePosté: 06 Avr 2012 20h24 
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Poursuite de l'arrivée de matériels et notamment, de forage.

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MessagePosté: 06 Avr 2012 20h29 
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Ok, ce n'est pas encore une 996 :D

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MessagePosté: 08 Avr 2012 17h24 
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Toujours en août 2011, les livraisons de matériels se poursuivent.

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Arrivée du premier générateur

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MessagePosté: 08 Avr 2012 18h39 
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Avant que vous ne me posiez la question, je vous précise que les engins de la première photo du post précédent ne sont pas des karts ou des formules 1 Mexicaines :jesors: , mais des éléments d'un convoyeur mobile modulaire de marque FLEXIVEYOR. Ils peuvent former un train allant jusqu'à 16 unités pour une longueur de 96m.

Schéma de principe

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Illustration, car une bonne photo vaut mieux qu'une longue explication :mdr:

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MessagePosté: 08 Avr 2012 19h14 
C'est pas con ce système, je ne connaissais pas.


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MessagePosté: 09 Avr 2012 14h12 
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Morila a écrit:
C'est pas con ce système, je ne connaissais pas.


Je ne le connaissais pas non plus il y a encore six mois! je l'ai découvert quand j'ai trouvé le sujet sur Santa Rosalia, et que j'ai voulu approfondir la question. Intérêt, tu peux déplacer le système rapidement d'une galerie à une autre, tu peux également l'utiliser quand sur une section de galerie, tu n'as pas la place pour faire manoeuvrer un tombereau. Enfin, en terme de maintenance, un convoyeur classique quand il est en rade, tout le process s'arrête, avec ce système, tu retires le module en rade, tu le remplaces par un autre et c'est reparti! Par contre, en terme de coût, je n'ai pas encore d'infos.

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MessagePosté: 09 Avr 2012 23h25 
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MessagePosté: 11 Avr 2012 21h57 
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Toujours en août 2011, transfert des différents matériels underground sur le site de l'entrée de la mine.

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MessagePosté: 13 Avr 2012 18h40 
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les cintres en bois formant un T servent ils à l'entrainement des conducteurs ?

merci

a+


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MessagePosté: 13 Avr 2012 19h43 
Bien vu cette question.
Je pense que oui.


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MessagePosté: 13 Avr 2012 21h24 
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Effectivement comme l'a dit Laurent, bien vu cette question :yes: Je n'avais pas pensé à cette hypothèse. Les cintres ont une armature métallique et vont servir à renforcer l'entrée de la mine. Mon sentiment, jusqu'à l'hypothèse de sim était qu'il servait d'abri temporaire, notamment en raison des fortes chaleurs du lieu, pour effectuer les derniers réglages sur les éléments de convoyeurs mobiles. Mais l'hypothèse de sim tient également la route.


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MessagePosté: 14 Avr 2012 13h20 
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Pascal a écrit:
c'est évident, il y a même une intersection, sinon quel intérêt de faire un abri de "nain"?????????????


Pour les mêmes raisons qui justifient la proposition de sim: s'entraîner à dépanner en milieu contraint!


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MessagePosté: 15 Avr 2012 19h13 
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Toujours en août dernier, mise en service de la première unité de desalinisation fournie par VEOLIA.

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MessagePosté: 15 Avr 2012 19h22 
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Un petit prélèvement pour y gouter. :wink:

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Elle a l'air bonne, allez on trinque. :tchin:

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MessagePosté: 15 Avr 2012 21h12 
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merci,

en plus ils ont des casques sombréro :D :jesors:


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MessagePosté: 18 Avr 2012 22h12 
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MessagePosté: 18 Avr 2012 22h17 
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MessagePosté: 20 Avr 2012 19h44 
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Nous sommes désormais au mois de septembre dernier. Ce mois, va marquer le début des opérations de creusement du deuxième accès à la mine souterraine.

En premier lieu, sur d'autres sites les travaux se poursuivent, avec notamment ceux concernant la construction du futur terminal maritime.

Construction d'un tunnel qui permettra le passage d'un convoyeur sous une voie de circulation en direction du terminal.

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