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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 01 Fév 2013 21h16 
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Avant de passer à autre chose, un autre "crawler" de cette mine :D

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Puisque sam parlait de dragline, allons la voir! il s'agit d'une petite MARION. :wink:

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 02 Fév 2013 11h51 
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D'autres vues de la MARION :wink:

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 03 Fév 2013 12h47 
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En route vers la cabine!

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Comme si vous y étiez!

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 03 Fév 2013 19h16 
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C'est beau l'écologie, on a gardé un palmier :jesors: Pour combien de temps? :roll:

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 03 Fév 2013 23h06 
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Trois drills dans si une petite surface ! Sont pas un peu à l'étroit là ? :evil:


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 04 Fév 2013 20h07 
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Il y a un peu poussière, la visibilité n'est pas terrible :D

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Il n'est pas mal le banc, pour la pause casse croute. :mad:

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 05 Fév 2013 20h52 
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Quand je vous disais que sur ce site minier, on avait des engins qui sortaient de l'ordinaire :D, avec cette autre petite machine, elle aussi à chenilles. C'est un stacker;

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 06 Fév 2013 00h06 
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Grosse sauterelle :mad:
Elle empile le charbon ?


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 06 Fév 2013 21h28 
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Sam_Euclid a écrit:
Grosse sauterelle :mad:
Elle empile le charbon ?


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 07 Fév 2013 20h27 
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On passe à une petite séquence de mécanique :D

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 07 Fév 2013 21h33 
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Changer un pneu avec un 988, quoi de plus normal ? :petard:

La benne serait également à changer, vu son état. :non:


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 07 Fév 2013 23h24 
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Sam_Euclid a écrit:
Changer un pneu avec un 988, quoi de plus normal ? :petard:


Hé oui, la 994 n'était pas dispo! :jesors:


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 08 Fév 2013 19h59 
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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 08 Fév 2013 22h55 
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Plus toute jeune la Komatsu. Super photos, merci à toi. :tchin:

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Ma pomme:http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=11869


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 09 Fév 2013 09h57 
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Si on reprend le reportage un peu plus haut, on s’aperçoit que ce type de concasseur sans être vraiment mobile, est tout de même déplaçable avec un système de convoyage des matériaux.
Donc logiquement, ce qui fait qu'il doit être installé au plus prêt des points d'extraction je pense. Ce qui nécessite moins de transport d'apport du minerai mais par contre l'éloigne du site de stockage.
Qu'est ce qui privilégie ce principe par rapport à celui traditionnel, c'est à dire en fixe et avec un transport d'apport du minerai qui doit forcément requérir une cavalerie plus importante de dumpers, mais qui est plus proche de l'aire de stockage.
Je ne saisi pas vraiment le pourquoi d'un choix plutôt que l'autre :quoi:
Et ma deuxième question:
Lorsque l'extraction se situe à une profondeur importante, est il possible de remonter les matériaux concassés à la partie supérieur du site à l'aide d'un convoyeur. Existe-t-il de telles installations ?


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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 09 Fév 2013 16h59 
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chery denis a écrit:
Si on reprend le reportage un peu plus haut, on s’aperçoit que ce type de concasseur sans être vraiment mobile, est tout de même déplaçable avec un système de convoyage des matériaux.
Donc logiquement, ce qui fait qu'il doit être installé au plus prêt des points d'extraction je pense. Ce qui nécessite moins de transport d'apport du minerai mais par contre l'éloigne du site de stockage.
Qu'est ce qui privilégie ce principe par rapport à celui traditionnel, c'est à dire en fixe et avec un transport d'apport du minerai qui doit forcément requérir une cavalerie plus importante de dumpers, mais qui est plus proche de l'aire de stockage.
Je ne saisi pas vraiment le pourquoi d'un choix plutôt que l'autre :quoi:
Et ma deuxième question:
Lorsque l'extraction se situe à une profondeur importante, est il possible de remonter les matériaux concassés à la partie supérieur du site à l'aide d'un convoyeur. Existe-t-il de telles installations ?


Denis, je vais essayer avec mes très modestes compétences dans le domaine minier, de te répondre, au moins partiellement.

En premier lieu, cela dépend déjà du produit exploité, ici en l'occurrence, il s'agit de charbon, en général soit le charbon se trouve en veines à des profondeurs importantes et il est exploité en underground, soit il est en bancs affleurants et il est exploité en open pit. Dans le cas qui nous concerne, nous sommes en bancs affleurants, c'est à dire que la hauteur de découverte est très faible et que l'on trouve le charbon à très faible profondeur. En conséquence, dans ces cas là, on ne retrouvera pas d'open pit atteignant des profondeurs allant jusqu'à plusieurs centaines de mètres. Comme tu l'as suggéré toi même, le convoyeur peut suffire à transporter le charbon, puisque l'on reste pratiquement sur un plan horizontal, ou sur des profils en long relativement peu importants. Tu retrouves, un peu le même principe sur certaines mines de charbon Russes, ou l'évacuation du charbon depuis le front de taille se fait de manière horizontale. La différence, c'est qu'au lieu de déplacer des convoyeurs, ils déplacent des voies de chemin de fer. :wink:
A l'inverse, dans le cas d'open pit de grande profondeur, il est préférable d'utiliser des dumpers, car aucun convoyeur à bandes ne pourrait "escalader" quasi à la verticale le flan du pit. Si l'on utilisait un convoyeur, il mesurerait des Km, afin de gravir en spirale les différents paliers du pit.
Si j'ai parlé du produit, ici en l'occurrence le charbon, c'est parce qu'il demande très peu de traitement, un petit tour au primaire, et il est quasiment près à l'utilisation, donc pas beaucoup de transport, à l'inverse du minerai de cuivre qui suit un chemin tortueux depuis l'extraction en passant par le traitement, jusqu'au transport vers l'extérieur.


Après, il y a toujours l'exception qui confirme la règle, en l'occurrence, la mine de Bingham sur laquelle des trains ont très longtemps été utilisés, alors que l'on avait affaire à une fouille de grande profondeur, aujourd'hui, on est revenu à la normalité avec l'utilisation de dumpers sur ce site.

Sur la question du coût entre les deux techniques (convoyeurs avec petites flottes de dumpers ou grosses flottes de dumpers), je n'ai pas assez d'éléments concrets pour te répondre. Je connais le coût approximatif d'une flotte de dumpers, mais pas celui d'un système tel que celui utilisé en Colombie. :ptain:


Toujours sur Pribbenow, le principe "convoyeur + plusieurs primaires"

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Russie, autre système "horizontal"

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 10 Fév 2013 10h05 
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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 11 Fév 2013 20h05 
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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 13 Fév 2013 20h01 
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Une photo que Denis va reconnaître :D

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 Sujet du message: Re: Pribbenow Mina en Colombie
MessagePosté: 15 Fév 2013 04h15 
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Elles sont vraiment magnifique les couleurs des pelles

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