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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 12 Mai 2018 19h33 
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Centinela

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MessagePosté: 13 Mai 2018 09h15 
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Ce sont les poussières en blanc, non? Impressionnnant. Je suppose que c'est le primaire qu'ils sont en train de démonter ?

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MessagePosté: 13 Mai 2018 13h37 
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Pascal a écrit:
Ce sont les poussières en blanc, non? Impressionnnant. Je suppose que c'est le primaire qu'ils sont en train de démonter ?


Au début, n'ayant vu qu'une photo (la deuxième du post) j'ai pensé à de la neige, puis quand j'ai vu les autres, sur lesquelles, il n'y avait plus de "blanc", j'ai également pensé aux résidus de concassage. En complément de ces photos et de celles que je vais poster, je précise que ces photos ont été prises en mars 2017, lors de l'arrêt total de la ligne de production entre le primaire et le port, pour une opération de maintenance majeure. Elle a eu lieu du 1er au 6 mars 2017;

Elle comprenait:
- Le remplacement du moteur du primaire
- Le remplacement du revêtement d'usure dans le primaire
- Le remplacement du convoyeur, soit environ 7km de bande, ( le nombre de soudure sur la totalité de la bande a été ramenée de 32 à 15)
- Le remplacement des pipes entre le concentrateur (soit environ 145 km) et la jetée du port de Mejillones.


Ce job a été réalisé dans ce temps record par près de 1700 ouvriers.


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MessagePosté: 13 Mai 2018 18h54 
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MessagePosté: 15 Mai 2018 20h19 
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MessagePosté: 18 Mai 2018 18h07 
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MessagePosté: 18 Mai 2018 21h36 
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L'installation du tapis sur le convoyeur n'est pas une mince affaire !

Merci Marc :tchin:


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MessagePosté: 19 Mai 2018 08h30 
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quelle est l'opération qui se fait sous la tente?

Pas con l'idée du pipelayer en manutention de la bande du convoyeur

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MessagePosté: 19 Mai 2018 17h36 
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Assemblage des bandes, je pense par vulcanisation, plutôt que par agrafage, conforté par le fait qu'il est évoqué la réduction du nombre de soudures, passant de 32 unités à 15. De plus, la vulcanisation doit se faire sous une tente, pour protéger l'opération des intempéries et également du soleil.


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MessagePosté: 19 Mai 2018 17h41 
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Lien intéressant sur l'assemblage des bandes à structure métallique, comme celles remplacées à Centinela.

http://www.ficap.fr/joomla/docs/Montage ... teuses.pdf


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MessagePosté: 21 Mai 2018 19h43 
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Centinela toujours, mais autre activité! Montage ou démontage? de benne sur dumper. De plus en plus de photos prises à l'aide de drones, c'est sympa!

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MessagePosté: 24 Mai 2018 18h33 
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Pas directement du mining, mais toujours sur le site de Centinela, unités de levage en stand by. Précision importante que je n'ai pas donnée, le general contractor est :D THIESS. En effet, c'est le premier marché obtenu par THIESS en Amérique du Sud. Ils ont démarré le pré stripping en juillet 2015.

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MessagePosté: 26 Mai 2018 16h10 
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Oui Ils ont une 996B sur place .


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MessagePosté: 26 Mai 2018 18h40 
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La présence de THIESS est confirmée sur le workshop! :D

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MessagePosté: 27 Mai 2018 08h45 
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PAPYMA91 a écrit:
Pas directement du mining, mais toujours sur le site de Centinela, unités de levage en stand by. Précision importante que je n'ai pas donnée, le general contractor est :D THIESS. En effet, c'est le premier marché obtenu par THIESS en Amérique du Sud. Ils ont démarré le pré stripping en juillet 2015.


OK. Rachat d'une boite sur place ou c'est du matos THIESS livré?

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MessagePosté: 27 Mai 2018 12h03 
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Pascal a écrit:
OK. Rachat d'une boite sur place ou c'est du matos THIESS livré?


Le contrat passé l'a été en partenariat avec EMECO Chili, EMECO étant une société de leasing et de location de matériels miniers, on peut penser, que le matériel ou du moins la majeure partie, soit de la location. Pour la 996, je n'en sais rien (Ben 500 a peut être la réponse?). J'ai des photos d'assemblage de 996 à Centinela, mais pas de marquage THIESS. Ci joint, extrait du rapport d'activité de CIMIC: Thiess will deliver the project in partnership with heavy equipment provider, Emeco. This partnership was formed to leverage Emeco’s experience in Chile, and Thiess’ world-class systems and operational excellence.
Durée du contrat, de juillet 2015 à juillet 2019. Valeur du contrat, 137 millions Aus$.


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MessagePosté: 27 Mai 2018 12h25 
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Je pense que pour la Liebherr c'est du direct . A confirmer .
EMCO c'est beaucoup de matos cater entre autres


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MessagePosté: 30 Mai 2018 19h13 
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Je vais essayer de clarifier la situation sur la mine de Centinela. En réalité, il s'agit de la fusion de deux mines existantes: El Tesoro et Esperanza. Fusion qui a eu lieu sous l'égide d'AMSA en 2014. El Tesoro avait débuté sa production en 2001 et Esperanza, 10 ans plus tard en 2011. Centinela, donc la nouvelle appellation de ces deux mines comprend quatre pits. Mirador, Esperanza, El tesoro Noreste et El tesoro central. Dans le cadre de l'extension du site, un cinquième pit est en cours d'ouverture. C'est là qu'intervient THIESS depuis 2015, sur la phase de pre-stripping. Il s'agit du projet dénommé Oxydo Encuentro. En dehors du matériel œuvrant pour THIESS sur ce nouveau pit, le listing des engins présents sur les quatre pits en activité est impressionnant:

Visualisation des 4 pits en activité avec leurs dimensions en début d'année 2017.

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Listing du matériel présent sur ces 4 pits en début d'année 2017.

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