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DTP mining Afrique
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Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 16h43 ]
Sujet du message:  DTP mining Afrique
Il s'agit de la première sur les trois 9350 qui sont mise en route actuellement en Côte d'Ivoire.

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Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 20h33 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
la voila au travail :

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Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 20h37 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Il faut aussi entretenir les pistes..................:

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Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 20h41 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Et puis, on a toujours besoin d'un plus "petit" que soi :

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Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 20h45 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Merci à O.DA pour ces photos. Ils me les a envoyé ce jour, vous en bénéficiez grâce à sa présence sur place.
Auteur:  whip [ 30 Mar 2010 21h07 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Jolie la 385, merci Morila (et O.DA)
Aussi pratique qu'une 3t5 chargeant un 6x4!
Auteur:  mika [ 30 Mar 2010 21h17 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Merci Laurent et grand merci a ton corespondant local !! ça en jette 9350 et 777 !! :love:

D10T ?? D9T plutot non ?? :D
Auteur:  NICO62 [ 30 Mar 2010 21h19 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
merci pour ses photos!!!! :yes:
Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 21h27 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Le gars du Nord à l'oeil, et le bon......Enfin presque, je crois qu'en vérité c'est un R. Mais c'est un D9.
Pour cette mine il est prévu 9 D9T.....
Sur une des photos que j'ai mis dans le sujet 9350, on aperçoit une chargeuse Cat 992 en arrière plan.
Les 777, il devrait y en avoir 15 ou 16.
Auteur:  mika [ 30 Mar 2010 21h30 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Morila a écrit:
Le gars du Nord à l'oeil, et le bon......Enfin presque, je crois qu'en vérité c'est un R. Mais c'est un D9.
Pour cette mine il est prévu 9 D9T.....
Sur une des photos que j'ai mis dans le sujet 9350, on aperçoit une chargeuse Cat 992 en arrière plan.



988H Laurent :D Désolé c'est plus fort que moi... :oops:
Auteur:  Morila [ 30 Mar 2010 21h32 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Bon, je m'incline et te fais confiance alors. :jap:
A la vérité, je n'ai pas demandé le détail de ce qui est arrivé....
O.DA, si tu nous lis.............Tu sais ce qu'il te reste à faire :hello:
Auteur:  mika [ 30 Mar 2010 21h33 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Et surtout continuer a nous donner envie , c'est encore plus chouette avec un groupe Français. :yes:
Auteur:  Morila [ 01 Avr 2010 11h35 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Petite comparaison :

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Auteur:  Raguy [ 01 Avr 2010 13h16 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Merci pour les photos

C'est bien TONGON?

Pour les D9, ça doit être des R, il y a peu les T n'étaient pas recommandés par CAT dans les pays chauds (pb de surchauffe).
Auteur:  cat385c [ 01 Avr 2010 13h18 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
[quote="Morila"]Petite comparaison :

merci à toi et ) O DA pour ses superbes photos .ILme semble que quelques petites fuites hydrauliques apparaissent sur la 9350 ,la poussière si colle;pourtant pas beaucoup d'heure de marches à surveiller.Et merci encore
Auteur:  Morila [ 01 Avr 2010 13h52 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Raguy a écrit:
C'est bien TONGON?


Oui.
Auteur:  Morila [ 01 Avr 2010 13h57 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Un peu d'explications ici :

http://www.francebtp.com/chantiers/e-do ... -de-tongon
Auteur:  Raguy [ 01 Avr 2010 14h06 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Morila a écrit:
Raguy a écrit:
C'est bien TONGON?


Oui.


Très bonne nouvelle ça! J'avais su que c'était en discussion, mais j'avais pas eu la fin.
Auteur:  mika [ 01 Avr 2010 19h15 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
Raguy a écrit:
Merci pour les photos

C'est bien TONGON?

Pour les D9, ça doit être des R, il y a peu les T n'étaient pas recommandés par CAT dans les pays chauds (pb de surchauffe).



Je peus me tromper mais les D9R n'ont pas du exister en Power Edge ... :fou:

Magnifique comparaison , j'ai toujours rigolé quand on appel une 385 une "grosse pelle", plus près de 0 que de 1000 (tonnes) :mdr:
Auteur:  cat385c [ 01 Avr 2010 19h48 ]
Sujet du message:  Re: D.T.P
mika a écrit:
Raguy a écrit:
Merci pour les photos

C'est bien TONGON?

Pour les D9, ça doit être des R, il y a peu les T n'étaient pas recommandés par CAT dans les pays chauds (pb de surchauffe).



Je peus me tromper mais les D9R n'ont pas du exister en Power Edge ... :fou:

Magnifique comparaison , j'ai toujours rigolé quand on appel une 385 une "grosse pelle", plus près de 0 que de 1000 (tonnes) :mdr:


comme tu dit plus près de 0;mais je pense que pour les travaux qu'il y a sur le continent c'est suffisant, vu le cube que l'on déplasse
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