Photos TP

Pas pour cette année le moteur à été changé ainsi que de nombreuses réparations alors elle va faire encore

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Parking sur A58 à Bergen op Zoom (NL).

Merci pour toutes ces belles photos Pierre , j'en connais un autre qui à eu la chance de pouvoir faire ce déplacement aux Pays-Bas !

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EATP 1995/1997

le FH16 est superbe!!! le genre de configuration qu'on verra pas chez nous

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Transports DELAMARE --des petits camions mais de gros convois exceptionnels --

Bye bye les 4 769.

Ce ne serait pas des 773 ?

La PC 800 je l'ai vu un Vendredi soir dans la Vienne, entre LOUDUN et POITIERS. (En direction de POITIERS)

Tu me met le doute mais je croit que ce sont des 69

Evidement que c'est un 73

Mmh, je ne sais pas. Les Italiens et les Hollandais ont utilisé pendant des années les 8X4 que la législation française rendait tout à fait improbable chez nous alors qu'aujourd'hui les semi-remorques de chantier ont quasiment disparu à leur profit.
Je pense plutôt qu'il s'agit d'une décision bêtement politique à prendre pour résoudre ce problème ( pour autant qu'il y en ait un ) ainsi que celui des méga-camions au point mort depuis un bon bout de temps.

tout a fait d'accord sur l'aspect politique de la question

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Transports DELAMARE --des petits camions mais de gros convois exceptionnels --

773 B, le 3255 . Un 769 voyage en entier.



les décisions bêtement politique comme tu écris sont trop souvent le fruit de puissant lobbies prêchant pour leurs propres intérêts.
Quant aux méga-camions, laissons les là où ils sont. Je n'ose même pas imaginer les dégâts qu'occasionneraient une telle masse en cas d'accident. Il faudrait adapter d'abord le réseau routier à de tels engins, est-ce vraiment nécessaire?

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Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain

Il n'y a qu'à voir les routes empruntées par les semis qui transportent du bois issues des tempetes avec une derogation à 50 tonnes, sans essieu supplémentaires, on est bien loin des normes qui sont d'ailleurs en train de bouger (44 tonnes dans un futur proche)

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Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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Ambianceur terNom de code :EAGLE IV

44 tonnes c'est déja possible en France sous certaines conditions. Les grumiers ont le droit à 48 tonnes et les lois veulent ramener le poids à 44 tonnes?

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Ma présentation viewtopic.php?f=108&t=11898

Pour tout ce qui est alimentaire et en vrac ( maïs, blé, betteraves) c'est déjà une réalité. Et contrairement aux méga-camions dont les capacités de freinage, et le comportement ont été étudiés, il ne s'agit ici que d'une validation administrative sans aucune étude préalable (les semis n'étant pas plus longues, le centre de gravité est déplacé vers le haut et dans les rond-points en dévers, cela surprend quelque peu).

Par charité je ne parlerais pas du surcoût en gas-oil, freins, pneumatiques, roulements, biellettes ni du fait que le prix à la tonne se soit adapté à la baisse ( de façon à ce que 44 tonnes rapporte autant que 40 tonnes précédemment) et que le transporteur se retrouve à nouveau en train de jouer le dindon de la farce.