Photos TP

A mon avis une seconde vie l'attend dans un autre pays, cela faisait très longtemps que celle-ci était en vente dans une carrière du coté de Thouars (79).Chez Guintoli elle avait le n°1982.

La voici à Orléans en attente de la traversé nocturne.

Convoi vu cet après-midi en provenance d'Autriche Mercedes avec un LIEBHERR 580:


A+

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Plus qu'un métier une passion !!!

Même si le chargement n'a rien d'extra, je met ces photos pour la conception des essieux de la semis :
CU doublée grâce à l'utilisation de demis essieux
Col de cygne déboitable, rampes de chargement, 3m10 de large : la classe sur 2 lignes

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

Est tu sur de la largeur ?

3.10 metres de large, déplacement en convoi exeptionel de 2 ème categorie donc voiture pilote.

a +

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Quand je vais au boulot, c'est pour gagner ma vie pas pour la perdre.

sur et certain, à moins que mon mètre m'ai jouer un tour

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

Merci pour la reponse. C'etait juste une question par rapport au déplacement sur route.

A +

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Quand je vais au boulot, c'est pour gagner ma vie pas pour la perdre.

Salut patrice!

OH il te faut des lunettes c'est un peu plus large que le tien n'est pas

oui c'est quand tu veux.J'épère que tu es comptent de tes achats fait à la bourse de Munster

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http://www.convoi-exceptionnel.fr/

je ne voudrait pas dire de connerie mais je crois que jusqu'a 3,10 m il n'y a pas besoins de voiture pilote .....

Etant egalement chauffeur de porte engin, je suis sur de se que j'avance.

Voiture pilote et autres dispositions :
Si le véhicule entre dans les 2ème ou 3ème catégorie, une voiture pilote doit accompagner le convoi.

Cette voiture pilote permet de limiter les risques liés au fait que le convoi empiète sur la moitié gauche de la chaussée. Si le convoi a une largeur supérieure à 3 mètres des panneaux spécifiques " Convoi exceptionnel " doivent être placés sur cette voiture pilote ; panneaux devant de plus être éclairés de nuit de manière qu'ils soient visibles à au moins 300 mètres sans être éblouissants.
A noter que cette voiture pilote devra se placer en protection arrière du convoi lors de la circulation sur les routes ou section de routes à 2x2 voies à chaussées séparées.

La signalisation accompagnant cette voiture pilote augmente la sécurisation du déplacement dans le cas d'un convoi exceptionnel.
Pour l'ensemble des véhicules quelle que soit leur catégorie, un éclairage spécifique doit être installé sur le convoi :
- Gyrophare à l'avant et à l'arrière situés à chaque extrémité,
- Feux et dispositifs de signalisation prévus pour les dépassements avant et arrière,
- 4 faux d'encombrement.
Pour les convois supérieurs à 3 mètres de largeur des gyrophares supplémentaires sont exigés à l'avant et à l'arrière situés le plus près possible des extrémités hors tout.


Fais un tour sur le site suivant :

http://www.convoi-exceptionnel.fr/?page=autorisation

http://www.voiturepilote.com/autorisati ... caise4.asp

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Quand je vais au boulot, c'est pour gagner ma vie pas pour la perdre.

ok !!!!!

Vu ce soir direction Toulouse

Ils ont une nouvelle traine Premat, sur la dernière photo.

Ah ! ca me rappel quand elle est venue sur Montreuil fin 2007 !. Exactement le même convoi mais il manque malgrès tout la 250 t de Mediaco maintenant .

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http://www.facebook.com/pages/Les-chant ... 2981183647

Hier matin du côté de la LGV à la base de Rioz (70):
Cat D8N N° BE 080

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http://www.manugo.org/

Jolie ces photos

Le plus gros convoi que je n'ai jamais vu :

Y'a des mecs qui ont le sens de l'humour

ENORME

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viewtopic.php?f=108&t=12018&p=360896&hilit=presentation+kosta#p360896

Voici un convoi PREMAT traversant la Z-I de Meaux avec une pelle Genier Laforge . Cette machine semble identique a celle postée par Kiki 72.

http://www.dailymotion.com/video/x9wnjt ... remat_tech