Photos TP

Pour ma part, je pense qu'il s'agit d'un transformateur.

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Mardi 26 Août 2008
Poids de la pièce : 91t
Dimensions de la pièce : 990cm x 364cm x 460cm



Vendredi 29 Août 2008
Premier convoi
Poids de la pièce : 204.900t
Dimensions de la pièce : 1135 x 538 x 538







Deuxième convoi
Poids de la pièce : 76.8t
Dimensions de la pièce : 867 x 553 x 472







Troisième convoi
Poids de la pièce : 267.500t
Dimensions de la pièce : 1420 x 450 x 538

Suite des pièces Alstom:
Aujourd'hui 02/09/08 au matin,
Turbine à gaz de 302t
L=10.95m
l=4.98m
H=5.05m







Il y aura d'autres convois de ce genre dans les semaines à venir; les transports Straumann en réalisent en moyenne 3 par semaine.

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Petite rectification ils réalisent 3 gros convois pas semaine dans les prochaines semaines mais pas de si gros
Des + de 300t ils en ont prévu 2 ou 3 se mois

OK Fabien.

Transport d'une Roue Francis aujourd'hui dans la matinée du côté de Besançon.
95t
l=6.50m
L=6.50m
H=3.90m





Info:demain matin une autre Roue Francis passera par Besançon, plus petite en diamètre mais plus lourde.Avis aux amateurs

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Patience !
A venir mes photos des convois des 2 bâtis de presse réalisés par NFM au Creusot.Chaque pièce pèse 240t.
Cayon se charge du transport avec une 20 lignes/ 2 files et 3 Ivéco de 500 ch.

Demain le n°2 part à 8h30 de chez NFM au Creusot; direction Châlon-sur-Saône.

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bonjour a tous voici le lien de ce convoie http://www.lejsl.com/actu/faitsdiv/2008 ... A1652.html

Voilà les photos de ces 2 convois.
Avant petite rectification:le convoi faisait 64m de long au total et non 58m.
Bon c'est vrai à ce niveau là on n'est plus à 6m près.

Pour débuter ces 4 jours de reportages commençons par le montage des modules Nicolas.2 modules sont arrivés par convoi sur le site de chez NFM.Ils ont été au préalable préparés aux ateliers Cayon.(réglage des bielles de direction).
Les étapes du montage:
-démontages des cols de signe + pose sur une remorque.
-mise en place des barres de traction.
-pose des groupes hydrauliques.
-préparation et accouplement des 2 modules (à savoir l'un d'eux était composé d'un ancien module Nicolas 4 lignes).
-connexion hydraulique/électrique/pneumatique, réglage du galbe de la remorque et réglages d'ensemble.
-effectif:6 personnes
-Le tout réalisé avec une grue sur porteur Volvo 8X4 de 480 ch avec une capacité de levage de 120t.Cette grue est arrivée chez Cayon en Juillet 2008.Elle peut monter à 37m et être équipée d'une nacelle.

Place aux photos

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balaise la grue sur le 8X4 !!!

J'aime ces grues avec deux Palfinger au 1/50 on pourrait presque faire la même

Merci pour les photos Manugo

C'est vrai que ce 8*4 est pas mal

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VIVES LES LANDES

Suite convois Cayon.
Rappel des caractéristiques du premier bâti de presse:
L=15,55m
l=3,72m
H=4,33m
240t
Premier contournement de pont.Au total 11 ponts ont été contournés.







Dernier contournement de pont 10 kms avant Châlon-sur-Saône.
Particularité, le convoi arrivait dans un sens pour repartir dans l'autre pour éviter ce pont.Les tracteurs ont dû se retourner pour cette manoeuvre et ainsi échanger leur rôle.Seul 2 tracteurs effectuaient les 10 derniers kms.










Déchargement au port fluvial de Châlon chez Aréva.
Pont roulant de 450t de capacité.

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voici le transport dune 1000 inutile de vous dire ou elle se trouve

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

Excellent reportage manugo

Merci également à toi mécano du 42, pour les photos de la 1000 à son arrivée (il me semble)

Le reportage de chez Cayon est très beau et d'une très grande classe, dommage que les photos ne sont pas nettes.

Pour avoir les photos nettes,tu clics dessus,et elle vont apparaitre en grand format,et toutes belles,comme par magie

Zut, Grillon38 a posté avant moi !!!! Car hormis certaines où il manque "le soleil", si toutes les images pouvaient être comme celles-ci, ce serait " un régal"

Suite convois Cayon.
Chargement du deuxième bâti de presse chez NFM (au Creusot 71).
L=16,52m
l=3,80m
H=4,33m
240t
Le pont roulant qui a soulevé la pièce à une capacité de levage de 340t;son crochet est monstrueux.En tout, le chargement a duré 3-4 heures (calage,réglage remorque etc...).








Demain je posterai les photos du transport et du déchargement.
Merci pour vos compliments

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très beau reportage manugo

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http://fr.youtube.com/mart68130

http://univers-chantiers.xooit.com

Merci Mart68 !

suite et fin des convois Cayon.


















Bon voyage les ptits bâtis

Je tenais à remercier l'entreprise Cayon et toute son équipe.Ils ont vraiment été très aimables et disponibles.

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