Photos TP

un concept de nos amis du Quebec...les photos viennent de l'écoeurant forum
http://quebec-chantiers.forumactif.biz/





j'adooooooore

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néant

c'est quand meme pas con ...moins cher qu'un A25...et plus polyvalent car il suffit de changer les roues et enlever la calle de benne pour le repasser au gabarit routier...et ça a de la gueule





tu vois où je veux en venir David?

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néant

Ok , je comprend mieux !!

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Recherche photos de materiel de l'entreprise SATP

Mais, il est homologué pour aller sur la route ?

certes c'est moins cher et polyvalent mais est ce que sa reste aussi passe partout ?

Merci Mat d'avoir mis le lien du forum (question de droits d'auteur), si t'en veux d'autre, j'ai encore des photos du Inter à Claude Chagnon et à Michaudville. Tu les as sûrement vu sur le sujet que je t'avais dit d'aller voir? Ils sont rendus avec 3 bigfoot maintenant, celui à Chagnon et 2 à Michaudville.

Quant à ceux de Bertrand Mathieu, ils sont retournés en 10 roues standard.

Morila, non ils ne peuvent pas rouler sur la route étant donné l'absence de pare-choc mais un gars que je connais les avait vu rouler sur route avec une escorte. Normalement ils les transportent avec un fardier.

Ben, oui, ça passe vraiment partout lol

Antho

ah oui balance le Inter de Chagnon, STP... tu en as en spreader aussi?

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néant

En spreader? Tu veux dire en 10 roues normal? 6*4 finalement...

Le International Workstar 7500 aux entreprises Claude Chagnon:


Le Inter à Michaudville:


T'as oublié la meilleure photo du Mack SBA à Mathieu... Tu me déçois lol

alalalala faut tout faire sois meme

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néant

Ha t'as merdé Antho sur ce coup là
Si je te lis, le fait qu'ils n'aillent pas sur la route serait seulement du à l'absence de pare-choc ?
Pourtant j'en vois un avec pare-choc et immatriculation....

Y'a les pneus (largeur), y'a la rehausse de benne (hauteur), y'a ben des affaires qui peuvent jouer. Ça doit pas être escorté pour rien tant qu'à moi.

Désolé Mat, j'avais complètement oublié le T800 à Houde lol

Va te promener sur le forum, tu vas trouver des beaux T800 avec des tires de 6 pieds

oui mais c'est un SBA donc ça passe quand il braque les roues...sur les SFA tu es obligé de démonter le pare choc

Set Back Axle...essieu reculé

Set Forward Axle essieu avancé

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néant

Sûrement.. Mais quand j'y pense j'suis encore plus planté parce que le Kenworth à Houde peut rouler sur route sans escorte (je l'ai vu souvent) mais pas les Mack à Mathieu...

Faudrait que je m'informe, j'connais un des frères Mathieu, j'vais lui demander la prochaine fois que je vais le voir.

ça me plait bien, ça!!!!

pour l'autorisation pour rouler sur la route, je pense que ça vient des pneus, imagine quand tu sors du chantier!? le balayage! aprés il y a le confort au roulage, ça doit vibrer un max! ensuite l'adhérence sur route, freinage moyen! donc sur route tu dois etre limité en vitesse

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néant

je suis septique quand méme sur le fait que sa soit aussi efficace qu"un volvo

Efficace peut-être pas... plus rentable certainement... les 2 Granite de Bertrand Matthieu ont 3 applications possibles :

1) tracteur routier 6x4 (il fait de la benne et du porte-engin)
2) 6x4 benne «normal» (la benne est déposable et possède, dans son faux-chassis, une «encoche» pour dégager la sellette)
3) 6x4 benne «hors-route» (en big foot... )

Je peux te garantir que les Granite ne restent pas beaucoup sur le parking ... ça roule en permanence

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MackFan

https://www.flickr.com/photos/26809465@N05/

Christophe, le seul qui fait de la fload c'est le Granite #1060 et le CL. Les 2 autres restent en benne.


Ben, côté efficacité, je sais pas, ça doit vraiment se rapprocher de beaucoup parce qu'un truck normal peut charger 20 tonnes je crois? Et que dans un champ, surtout avec des pneus de flotaison comme ça, ils peuvent se permettre de surcharger un peu.. Finalement, on est pas très loin du 25t d'un petit articulé.

Antho merci pour la précision de l'affection des Granite... Ce qui serait cool, c'est que tu mettes aussi une photo du 1070 en 6x4 benne «normal» et une une autre en tracteur avec une semi benne... Tu dois bien avoir ça en stock sur le forum, non? Histoire de voir à quoi ressemble le camion dans ses différentes config. Idem pour un des Granite SFA

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MackFan

https://www.flickr.com/photos/26809465@N05/

Salut!!! joli les mack avec les gros boudins!! J'adore le T800 aussi! Je vais dire a mon boss de mettre les mêmes chaussures sur le mien!!

Sais tu quel est le PTAC (poids total autorisé en charge) là bas? Nous on a des Ken T800 qui sont, en france, (comme tous les 3 essieux) limités à 26T de PTAC.

Mais étant donné que nous avons de grandes bennes et de vrais chevaux on a sa qu'on appelle la maladie du "allez un godet de plus pour la route" sa fait que parfois on roule aux alentours de 38T de ptac pour un 3 essieux mais avec les suspensions chalmers on voit que dale a la surcharge!!

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vacciné à l'huile bleue étant petit...

Honnêtement, j'en ai aucune idée, désolé.