Photos TP

C'est tout à fait ça, sur la majorité des 6x2 l'essieux est relevable, afin de ne pas user une paire de pneu quand ça n'est pas necessaire.

dans le france-route de janvier il y a 2 pages avec des configurations d'essieux assez spécial !
faut que je le scanes

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@floriang: oui j'ai vu, a propos du Ginaf, non ?

pas seulement, je scanerais le Ginaf plus tard:

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Oui c'est bien ce que je disais, que du Ginaf et quelques truck US. Mais le plus beau reste le Ginaf

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Bonsoir,

Le futur chauffeur de ce MAN 8x4-4 va être enchanté par ces performances du à cette configuration:
- rayon de braquage
- A vide avec essieu relevé on peut sortir des terrains boueux mieux qu'un 6x4
- Suspension pneumatique très confortable et permet de baisser pour entrer dans des bâtiments.


Nous avons 3 camion MAN 8x4-4, (2 malaxeur et 1 malaxeur-pompe) et les chauffeurs ne veulent plus des 8x4 classiques.

Le même ensemble tourne pour béton du Ried en sous-traitance ,immatriculé 57,le nom de l’entreprise m'échappe la...Fait le Bas-Rhin en rotation,le croise au moin 2X par jours.

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-Mecanicien pro Deutz-Fahr et Zetor
(Klockner Humboldt Deutz)
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