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MessagePosté: 22 Oct 2010 11h07 
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Quelques photos de l'avancement de la G2 de Chamossière

Le John Deere de PM

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MessagePosté: 22 Oct 2010 11h49 
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Excusez moi si ces photos sont HORS-SUJET mais je ne savais pas ou les mettre.

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MessagePosté: 22 Oct 2010 11h50 
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MessagePosté: 22 Oct 2010 12h53 
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avec la pluie Justin devait être content :mdr:

sinon superbe photo de levage de ligne


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MessagePosté: 22 Oct 2010 14h18 
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pistenman a écrit:
avec la pluie Justin devait être content :mdr:

sinon superbe photo de levage de ligne


C'est l'appareil de Justin ? Il a pas le rouge et blanc d'Héliswiss International ? Celui-ci appartenait à Helog avant la fusion avec Héliswiss, d'après ce que j'ai compris. Si quelqu'un a plus d'infos ....


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MessagePosté: 22 Oct 2010 15h21 
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oups désolé mais tu as raison,Justin avait l'ancien de cette couleur qui c'est écrasé il y a 2 ou 3 ans,maintenant il a bien le rouge et blanc (qui est plus gris que blanc :bisque: )


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MessagePosté: 23 Oct 2010 19h52 
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LA MUD a écrit:
pistenman a écrit:
avec la pluie Justin devait être content :mdr:

sinon superbe photo de levage de ligne


C'est l'appareil de Justin ? Il a pas le rouge et blanc d'Héliswiss International ? Celui-ci appartenait à Helog avant la fusion avec Héliswiss, d'après ce que j'ai compris. Si quelqu'un a plus d'infos ....


C'etait bien justin aux commandes,c'était lors du montage de la ligne du tsd6 du dome a Auron(06)j'était présent sur ce chantier car j'ai réalisé le térrassement de la gare aval plus les fouilles des trois premiers massifs de pylones.

A++ :hello:


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MessagePosté: 27 Déc 2010 20h24 
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Un lien de marc74 : cliquez sur la vidéo "nouveau télésiege de Chamossière"
On se rend bien compte du boulot des monteurs, je tiens donc également à rendre un hommage à un gars de la Comag parti trop tôt, une pensée à la famille et à la Comag (la semaine dernière aux Gets)


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MessagePosté: 27 Déc 2010 21h14 
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super video


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MessagePosté: 12 Mar 2011 18h24 
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Salut à tous ce MAN n est pas un 6X6 mais un 6X4 inversé le dernier essieu n est pas moteur il seulement relevable et directeur en monte simple pont avant et pont milieu reconnaissables aux couvercles de reducteurs de moyeux.En France il n y a que MAN qui a homologué ce type de camion


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MessagePosté: 17 Juin 2011 22h34 
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gbg8mk a écrit:
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Salut à tous ce MAN n est pas un 6X6 mais un 6X4 inversé le dernier essieu n est pas moteur il seulement relevable et directeur en monte simple pont avant et pont milieu reconnaissables aux couvercles de reducteurs de moyeux.En France il n y a que MAN qui a homologué ce type de camion


C'est un 6*2 et a mon avis il est équipé de l'hydrodrive...

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MessagePosté: 18 Juin 2011 05h06 
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Oui, c'est un 6x2 mais le pont moteur avant est un modèle traditionnel Man. Mais c'est pas un Hydrodrive. Le moyeu de ce dernier n'a pas la même forme, il est moins proéminent (voir lien) et la garde au sol requise pour l'installation n'est pas aussi importante :jap:

http://www.mantruckandbus.ch/datapool/m ... f_2008.pdf

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MessagePosté: 18 Juin 2011 13h53 
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Christophe89 a écrit:
Oui, c'est un 6x2 mais le pont moteur avant est un modèle traditionnel Man. Mais c'est pas un Hydrodrive. Le moyeu de ce dernier n'a pas la même forme, il est moins proéminent (voir lien) et la garde au sol requise pour l'installation n'est pas aussi importante :jap:

http://www.mantruckandbus.ch/datapool/m ... f_2008.pdf


Autant pour moi, je pensais que l'hydrodrive pouvait se monter sur les essieux 9t avec cette monte de pneus... :tchin:
Mais ça ne doit pas etre l'idéal par les chemins dans cette configuration...Je parle du chassis camion, c'est un "appro chantier" (la garde est plus basse). Chez Man, ils me deconseillaient de prendre ce type de chassis du fait des chantiers tordus que l'on peut faire quelques fois...Apparement ce type de chassis est plutot conçu pour les camions de livraison style Point P ou Samse...

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MessagePosté: 19 Juin 2011 23h22 
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ça s'appelle plus simplement un 4x4+2, on commence à en voir pas mal en montagne.

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MessagePosté: 27 Juin 2011 12h24 
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Retrouvée dans mes archives qui date de la foire de la Roche


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Elle voulait un truc qui va de zéro à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance.


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MessagePosté: 08 Nov 2011 19h54 
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Connaissez vous la TRAME? c'est une entreprise des Hautes Alpes située a deux pas de chez moi mais je n'est malheureusement pas de photos ils ont des camion mercedes assez impressionant aussi.


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MessagePosté: 08 Nov 2011 20h26 
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aurelien du 05 a écrit:
Connaissez vous la TRAME? c'est une entreprise des Hautes Alpes située a deux pas de chez moi mais je n'est malheureusement pas de photos ils ont des camion mercedes assez impressionant aussi.


Oui, moi je connais ils viennnent régulièrement a Auron pour les visites des remontées j'ai quelques photos mais il faut que je les scannes :hello:

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MessagePosté: 08 Nov 2011 21h43 
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Messages: 829
Localisation: le grand bornand (74)
:hello: un peu de montage de RM mais surtout beaucoup de levage dans des cas extreme

voila pas mal de photo d'aravis levage, regardé les bien toutes :love1:

leurs deux man sont juste :love1: :headbang:


http://www.convoi-exceptionnel.fr/?page=membre&id=670
:ange:

:tchin:

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galerie flickr: http://www.flickr.com/photos/91111148@N07/

présentation: http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12056


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MessagePosté: 19 Déc 2011 15h51 
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Le FH de Coppel Maintenance

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Un pti photoshop

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MessagePosté: 29 Mai 2012 21h04 
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8/8 VLM au démontage du TSD3 Crêt du loup TSF mini loup à la Clusaz
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Et le 6:6 Joly&Philippe pour le montage du TSf mini loup
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