Photos TP

Hendrickson c'est avant tout un fabricant Américain de suspensions ,mais cette société a réalisé sur commande aussi des tracteurs.
Au début des années 70 ,associé au Français Nicolas (qui ne fabriquait pas encore de camions à cette époque ) ils ont réalisé un ensemble monstrueux pour les Canadiens du barrage de Churchill Falls au Labrador.
L'ensemble mesure 60 m,roule sur un train de 22 roues,et les deux tracteurs Hendrickson baptisé Hulk 1 et Hulk 2 ont une puissance de 700cv chacun.
La remorque Nicolas est composée d'un bissel , du plateau à col de cygne et d'un boggie de direction dont les roues sont orientables . Un système hydraulique permet de soulever ou d'abaisser la remorque de 560mm .

Photos extraites d 'un antique bulletin de liaison Nicolas ( les numéro de tel sont encore à 6 chiffres !!!)







les personnes juchées sur le tracteur donnent un aperçu des dimensions !!

Magnifique
La remorque servait uniquement au transport de transfo ou de chose de ce genre ?

MorilaII : la remorque servait au transport de transfos et d'autres matériels lourds pour la centrale .

En 1982 les deux Hulk sont rachetés par la société Arco pour être utilisés sur le chantier Trans -Canada Pipeline en Alaska . Ils sont repeints en vert ( Hulk se fache !!!) et ils travaillent maintenant avec deux droles d'engins les Melroe Power Mobile qui eux sont baptisés Kermitt ....

photos extraites d'un magazine ( Américain il me semble ??)

Entre un Melroe Kermitt et deux Kenworth C540 rouge les deux Hulk



Le Melroe Power Mobile:

Merci, j'adore ce genre de bestiole. Et c'est encore mieux quand c'est accompagné d'un petit cours d'histoire

Troisième et dernière évolution des deux Hulk:

Depuis 2004 ils sont employés par la société Lampson & Rigging Int et travaillent sur la cote Ouest des Etats-Unis .
Ils ont été repeint en bleu (aux couleurs de Lampson) et ne s'appellent plus Hulk 1 et 2 mais the Beast et the Beauty (la Belle et la Bête ) . Les deux Melroe ont suivis et ont aussi été repeints en bleu.

Punaise y'a qu'à regarder les traces laissées au sol pour imaginer la traction exercée...
ça envoi du bois non di diou !
Pat' aurais-tu d'autres infos techniques sur les HULK (du même style que les melroe)

AAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
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C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

on voie de sacrée monstres aux USA

Désolé Loîc, je n'ai pas de brochures ( style Melroe ) pour le Hulk ,qui est nomenclaturé en réalité: Hendrickson model 360 mais j'ai quelques renseignements techniques:
Longueur 12 m
largeur 4,6 m
Suspension Hendrickson ( évidemment) R-2400 Solid Mount
2 réservoirs de 750 l chacun dû à sa conso stratosphérique de 150 l à l'heure
Moteur Cummins V12 1710C de 700cv à 2100 t/mn (le même que sur les Hayes W-HDX Canadiens )
Transmissions 6X6 Clark Ultra Pacific 16281 avec 8 rapports avant et 4 rapports arrière la même que sur les Tractomas D100 10x10 D 100 de Rotran
Pneus Michelin XRB 33-25 R35

P.S : J'ai oublié de préciser aussi en début de post que quand les deux Hulks étaient en livrée jaune ,c'était la société BECHTEL qui a supervisé et commandé la construction des deux tracteurs et de la remorque respectivement chez Hendrickson et Nicolas pour le barrage de Churchill Falls .

Les Américains adorent baptiser leurs véhicules , cette coutume remonte peut-être à la dernière guerre mondiale où : avions ,chars G.M.C, etc...., étaient souvent affublés de noms hétéroclites.
Après the Beauty and the Beast alias Hulk 1 et 2 voici deux autres célébrités de chez Hendrickson : Big Henry et Little Henry !
D'abord Big Henry:
ce tracteur 8X4 est un modèle Hendrickson BDF-1860-F20 de 1964 conçu pour tracter 363 tonnes . Devant l'imposant capot on reconnait la cabine International (les deux constructeurs étaient très liés) ,le moteur est un V12 Cummins de 500 H.P .Ce prime-mover est toujours utilisé aujourd'hui par la société Higgins en tandem avec des remorques Nicolas .

photographe inconnu:

Patgxo, je t'aime! enormissime cette doc!

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néant

C'est incroyable la culture qu'il a Patgxo niveaux bahut
C'est un plaisir de le suivre

C'est la ou il est trop ce forum

Combien ils pèsent ces deux poupons (Beast et beauty) ?
Parce que déjà juste la charge des gueuses sur le cul ça fait pas rire...

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Magnifique, merci
Pour les Hulk ça leur fait 40 piges quand meme

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Merci ecm660 pour tes compliments : en fait ce n'est pas de la culture ,mais plusieurs infos dans plusieurs bouquins que j'ai recoupées et condensées et je suis très loin de tout connaitre sur tous les bahuts .....
La preuve impossible de trouver le poids des deux Hulk pour donner l'info à Loîc !!!

Maintenant voici Little Henry :comme son nom l'indique il est plus petit que Big Henry

C'est un model BD-1050-OH 8X4 ,mu par un moteur Cummins NTC de 350 H.P , avec une boite Allison HT 750.

Les différences "extérieures" par rapport à l' autre sont nombreuses:
_ no de parc 2210
_ sur le capot il n'y a plus d'ouies aération sur les cotés mais deux grosses entrée d'air de chaque cotés au début du capot .
_ la calandre est différente
_ treuil différent
_ réservoirs différents et pas placés au même endroit
_ pneus beaucoup plus petits et jantes avant artillerie
_ parre-choc et phares différents etc...etc...

Modèle BD 1500 construit pour Strip Coal Mines :