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 Sujet du message: Re: Renault CBH
MessagePosté: 14 Fév 2012 04h12 
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ah mais bon sang, mais c'est bien sûr!!! Mazza, complètement oublié leur CBH!!! :ptain: :mdr: c'est vrai que la dernière fois que je les ai vu en action, ils étaient encore en bleu, ils tournaient sur le Cap d'Agde, les travaux de la «3ème tranche» comme on disait là bas, le secteur autour du terrain de golf... La belle époque!

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MackFan

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 Sujet du message: Re: Renault CBH
MessagePosté: 09 Mai 2012 21h26 
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 Sujet du message: Re: Renault CBH
MessagePosté: 10 Mai 2012 08h55 
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Bonjour!

quelqu'un a de la doc complete

plan etc suis preneur merci

Ps; me contacter par mp


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 Sujet du message: Re: Renault CBH
MessagePosté: 17 Juil 2012 21h43 
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Un CBH appelé "camion grue" chez moi (multi grue exactement de Marrel) pris en photos ya environ un mois.
Il ne bouge pas depuis un ans et demi environ.
Assez rare avec ce genre de grue puisque Marrel n'en en fait qu'une cinquantaine en gros et qu'elle n'est plus produite depuis ..... une dixaine d'année environ, je crois :roll: (pour les rescentes avec des 4 vérins)

(Pour ce qui ont le Hors Série de Charges Utiles sur Marrel, regarder page 41 et 42; dont le mercedes L2624 en bas de la page 41 fesait le même travail que celui-ci)

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démag, poclain, clarck michigan, volvo bm, richier, scania 141, man f8, mercedes et berliet ...


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MessagePosté: 03 Nov 2013 23h44 
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Ets EIC Mougins Alpes Maritimes octobre 2009.
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MessagePosté: 03 Nov 2013 23h46 
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MessagePosté: 03 Nov 2013 23h48 
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MessagePosté: 03 Nov 2013 23h50 
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MessagePosté: 03 Nov 2013 23h52 
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MessagePosté: 03 Nov 2013 23h54 
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MessagePosté: 07 Fév 2014 22h27 
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J'ai bien envie d'investir un CBH.
J'ai déjà un IVECO 330-30 N benne arrière.

En carrière, en TP, un Nez long, c'est mieux. On benne tranquille avec ça.

Mais les constructeurs ont abandonné à regret ces conceptions. Cela est du aux services publics qui étaient "dérangés" par ce genre de véhicule.

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MessagePosté: 08 Fév 2014 00h03 
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victo_58250 a écrit:
J'ai bien envie d'investir un CBH.
J'ai déjà un IVECO 330-30 N benne arrière.

En carrière, en TP, un Nez long, c'est mieux. On benne tranquille avec ça.

Mais les constructeurs ont abandonné à regret ces conceptions. Cela est du aux services publics qui étaient "dérangés" par ce genre de véhicule.


Le moyen d'en avoir un en bonne etat, c'est a l'armée de terre (Génie), d'ailleurs ils ont reconditionnés la carrosserie pour la plupart (Sherpa 5).


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MessagePosté: 12 Fév 2014 23h31 
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C'est un C quelque chose, mais ça reste proche du CBH visuellement.

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MessagePosté: 05 Mar 2014 23h06 
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CBH de l entreprise Imbert et fils Saint André les Alpes.
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MessagePosté: 05 Mar 2014 23h08 
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MessagePosté: 21 Nov 2014 09h45 
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Messages: 20
Renault CBH de l'entreprise MARTOIA TP à Ugine
Camion de 1997
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MessagePosté: 02 Mai 2015 19h01 
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CBH 350 ampliroll
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MessagePosté: 19 Juin 2016 16h19 
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Messages: 1394
Je l'ai vu à la Ferté cet Ampiroll.

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MessagePosté: 19 Juin 2016 17h40 
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Inscription: 14 Mai 2010 08h41
Messages: 1728
Localisation: pyrénées-orientales
il a une belle allure çuila :jesors: franchement, ils avaient de la gueule les cbh :yes:


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MessagePosté: 19 Juin 2016 17h51 
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Inscription: 02 Avr 2008 20h07
Messages: 1177
Localisation: Centre 77
Berzin a écrit:
Je l'ai vu à la Ferté cet Ampiroll.


Normal,c'est celui du président de l'association dont je fais parti ,l'Asedur (on à le Willéme et le Berliet de la Coccinelle)
Il a fait la loco de 2007 à 2014,d'ailleurs regarde au pare brise à coté de la plaque "Eric" on aperçoit la plaque de la Loco :wink:

Sinon c'est quoi qu'il a au cul ton CBH? On dirait un GR ou TR 350?

Aller un ptit CBH320 6*6

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Et une vue depuis le siège chauffeur du CBH350 de l'Asedur

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