Photos TP

Bonjour à tous,

Voici le nouveau FH 750 de Volvo, disponible à la vente depuis hier matin :

http://www.volvotrucks.com/trucks/france-market/fr-fr/trucks/Volvo-FH16/Volvo_FH16/Pages/Introduction.aspx

La concurrence n'as meme pas eu le temps de arriver a 700 ch , que volvo s'envole une nouvelle fois..
Doit etre un regale d'apuyer sur son accelerateur!

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Ma presentation; viewtopic.php?f=108&t=12037&p=361210#p361210

Et SCANIA, ils n'ont pas un R730 !!

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Dieu : faut y croire pour le voir !
Jean Yanne

Et bah, si.. aprés mise a jour de ma base de donées il parait que oui! dejà depuis le 16 Avril 2010..
Le premier en France a ete livrer le 19 Septembre de la meme anée lors des 24 H du mans..

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Je confirme, je l'ai vu de mes yeux ce fameux R730 au 24H du mans.

le voici avec sa déco


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bonjour à tous.

à ce jour, parmis les camions les plus puissants, il existent: ( par marque, en europe)

le Volvo fh 16 660 chevaux
le Volvo fh 16 700 chevaux
le Volvo fh 16 750 chevaux

le Scania R620
le Scania R730

le Man 680 chevaux

le Renault 520 chevaux (ils sont limités en puissance car les moteurs sont de volvo, sinon les premiers AE montent jusqu'à 560 chevaux parce que c'est des moteurs mack je crois )

le Mercedes actros 1860 600 chevaux

l'Ivéco 560 chevaux

le Daf xf 105 de 510 chevaux

(si je ne fait pas d'erreur)

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Fan de vieux engins et de vieux camions depuis tous petit:
démag, poclain, clarck michigan, volvo bm, richier, scania 141, man f8, mercedes et berliet ...

Chez Mercedes, l'Actros atteint 650CH.

L'architecture du moteur est V8, mais je ne connait pas sa cylindré.

Sinon le reste est bon.

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Jean Yanne

merci pour la rectification , je n'été pas très sûr

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Il est à 653ch avec le moteur OM 502 LA. Ci-joint le descriptif technique :
V8 engine with turbocharger and charge-air intercooling.
Capacity: 15928 cm3
4-valve technology
Unit pump system (UPS).
Engine management by fully electronic Telligent engine management system.
Maximum power: 480 kW (653 hp) at 1800 rpm
Maximum torque: 3000 Nm at 1080 rpm
Injection pressure: up to 1800 bar
Compression ratio: 1:18.50
Ignition pressure: 180 bar
7-hole injection nozzles
Weight: approx. 1258 kg

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Ramer contre le sens du courant a toujours fait marrer les crocodiles

Merci des renseignement.

Pour télécharger les brochures chez MB il fallait s'inscrire et tout le tralala.

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Jean Yanne

Un FH 750 devrait apparaitre debut fevrier sur les routes de la hte savoie

Mithieux pour remplacer le Daf ?

C'est que les 530CH du CF ça doit être léger pour une EC700.

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Jean Yanne

Les CF n'existe pas en version supérieur a 480 CH, après c'est du XF. De plus chez Daf le maximum en puissance c'est 510 CH.

Autant pour moi, c'est effectivement 510ch le maximum chez DAF.

Cependant, les CF des cette puissance existe.
Le 85-510 en est la preuve. Va sur le configurateur DAF.



A titre d'info :
Moteur PACCAR MX375.
Puissance de 375 kW (510 CV) à 1 500-1 900 tr/min.
Couple de 2 500 Nm à 1 000-1 410 tr/min.
Six cylindres en ligne (12,9 litres).
Post-traitement SCR des gaz d’échappement pour des émissions conforme Euro 5 ou EEV.

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Jean Yanne

Ok pour le 510 ch en CF, je ne savais pas

Oui le daf ABM fait 510CH, voila la nouveauté

Salut,

Bien beau ce Volvo :) Boîte I-shift ou Allison ? Si c'est une boîte allison, pourrais-tu me donner tes impressions ?

Merci