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MessagePosté: 09 Aoû 2010 23h25 
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tranfert de la 325d LME vers la plateforme ou sera assemblé le tablier.
le seul chemin d'accés ç'est la route qui passe par la zone industrielle de tauhlac.

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MessagePosté: 10 Aoû 2010 20h39 
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MessagePosté: 10 Aoû 2010 20h46 
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MessagePosté: 10 Aoû 2010 20h54 
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LE MAN 660
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MessagePosté: 10 Aoû 2010 21h33 
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serge43 a écrit:
LE MAN 660
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Volvo :ouille:


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MessagePosté: 10 Aoû 2010 21h46 
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je pensait à la marque MAN ,bien vu ben74,je ne m'en suis pas aperçu ,1000 excuses.

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MessagePosté: 11 Aoû 2010 22h56 
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premier assemblage du tablier
2x19m à chaque assemblage

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MessagePosté: 12 Aoû 2010 21h57 
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Le tablier en assemblage
la 2 photo extrait d'un journal local

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MessagePosté: 12 Aoû 2010 23h34 
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MessagePosté: 13 Aoû 2010 22h55 
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ASSEMBLAGE DU TABLIER PAR GAGNE CONSTRUCTION

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MessagePosté: 13 Aoû 2010 23h17 
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les éléments rouges présents au niveau de la culée,je suppose qu'ils serviront pour faire glisser le tablier lors de la poussée

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MessagePosté: 14 Aoû 2010 21h54 
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Evolution de la pile P2 en une semaine de travail.


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MessagePosté: 16 Aoû 2010 00h22 
Le tablier du viaduc est lui aussi en 4 voies ? (je n'ai pas vu cette info dans le sujet)


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MessagePosté: 16 Aoû 2010 10h45 
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En théorie Oui, vu que la largeur du tablier fait 19.64 ml
Un lien de la DREAL Auvergne : http://www.auvergne.developpement-durab ... brique=214


Une image du viaduc qui date du ......... 03 juin 2010 :oops: :
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MessagePosté: 16 Aoû 2010 20h21 
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Effectivement le tablier est à2x2 voix(19,64 ml de large)

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MessagePosté: 16 Aoû 2010 20h25 
Merci pour vos réponses :yes:


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MessagePosté: 17 Aoû 2010 22h30 
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une autre vue de la pile P2
pile P3 et P4,en fond la deuxiéme culée

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MessagePosté: 21 Aoû 2010 21h24 
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Début des travaux sur la culée coté pépiniére(direction AUBENAS
MENDE) et retour de ROZIERE TP.

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MessagePosté: 24 Aoû 2010 20h20 
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une vue sur les piles P4 P3 P2 et sur la culée coté MONS (direction
ST ETIENNE-LYON)

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MessagePosté: 28 Aoû 2010 21h50 
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LA P2 COMMENCE A PRENDRE DE LA HAUTEUR

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