Photos TP

Cette aprés-midi je suis passer devant un chantier (je pense de compactage dynamique), j'ai aperçu le poids tenu par une pelle a cable tombé à 2 reprises. Vu que je n'est rien trouvé dans mes recherches j'ai décidé de créer ce sujet pour vous poser quelques question concernant cette méthode peut courante:
- Pour quelle raison utilise t'ont cette méthode?
- Quelle est le fonctionnement de cette méthode?
- Comment est constituer ce poids?

Le terme adéquat est densification dynamique, il est souvent utilisé sur des sites comme des anciennes décharges ou carrières, le but est de consolider le sol dynamiquement avec un poids lâché à une certaine hauteur par une dragueline, il me semble que ces poids ont une masse comprise entre 10 et 25 tonnes, le fait de comforter le sol évite de faire des pieux ou des colonnes ballastées, voilà en résumé !

Merci de tes explquations Dan Brad , Je comprends mieux maintenant !!!
Par contre il ya une petite question qui me trotte encore, quand on densifie le sol avec cette methode, par exemple pour construire un batiment faut-il compacter toute la surface du batiment (ce qui va mettre du temps) ou juste des plots où le batiment s'appuira dessus??
Quelqu'un aurai t-il des photos ou vidéo de ce type de compactage?

Normalement, c'est juste l'emplacement futur des semelles qui est traité !

Tu peux consulter le site de MENARD, entreprise spécialisée dans le renforcement des sols dont le compactage dynamique (où ils ont ont de nombreux brevets)....
Cette technique est très souvent utilisée dans les pays arabes on a vu énorme de compactage dynamique aux Emirats Arabes Unis....
A savoir que la plus grosse bestiole qui a été utilisée par MENARD était en France pour la construction de l'aéroprot de Nice :
Il a fallu compacter 20 000 000 m3 de remblais gagnés sur la mer. La bestiole, appellée GIGA-machine a été conçue spécialement pour ce chantier.
168 roues, 7km de tuyaux hydrauliques. La masse utilisée pour le compactage avoisinnée les 200 tonnes !! Le volume du cratère en 3 coups de masse était de 70 m3 soit 4 à 5 769D....

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
http://www.gdsminiatures.com/
C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

Une illustration (la seule que je possède) de ce type de machine avec la Liebherr 872 de GTS (groupe "Générale Routière") prise sur l'autoroute A20 entre Souillac et Brive (19) en novembre 1996:

Merci a tous pour vos réponse , jy vois bien plus clair maintenant.
Il est vrai que le site de l'entreprise MENARD est trés bien fait avec des documents expliquatif bien conçu, on y voit méme la fameuse machine qui as servis pour l'aéroport de nice dont parlais Le matheysin.

Une photo+une vidéo du compactage dynamique :
Pour info la masse fait 15 tonnes.
http://fr.youtube.com/watch?v=6Z2xyLwFy48

Super Olivier !
A qui appartient cette Wesserhutt ? tu aurais une photo de la machine + proche ?

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J'ai pas mieu que ses 2 photos,pour la machine je ne sais pas a qui elle appartient.

Ok c'est super merci Olivier...
je m'aperçois donc que cela n'est pas une Wesserhutt mais une Rapier....de loin c'est troublant pour un amateur oldies crane que je suis...
Olivier

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Une HS 873 HD de GTS sur un chantier à Crêches s/ Saône (71) :



Le poids de la bête :

Il me semble déjà l'avoir vue quelque part cette HS 873 HD de GTS C'était sur la LGV RR, à coté du tunnel de Chavanne le 26 Juillet 2007 :

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Forum démolition | http://demolitions.free.fr

En tout cas, elle se ballade toujours avec les mêmes accessoires :

Quelques infos sur le compactage dynamique :

http://www.geopac.ca/compactage%20dynamique.htm

Super J.F ta documentation sur le compactage dynamique, c'est bien ce systeme qui a été employé pour rendre constructibles les anciennes carrieres Perrier a St Priest
C'est GTS qui a réalisé les travaux avec 4 grues sur chenilles Liebherr du même type ( ou modele tres voisin ) de la dragline
971 de MOULIN TP.

Non Pascal plus recent apres 2OOO . Je ne me rappelle as avoir vu le nom GUINTOLI sur les machines c'etait plutot des
lettres. Par contre couleurs jaune et bleu.

Non Pascal c'était à ST PRIEST les anciennes carrieres de PERRIER reconverties en décharges . Actuellement sur cet emplacement sont contruits divers batiments entre autre le nouveau marché de gros . Les plates-formes et vrd ont
été réalisés par RMF+MOULIN+PERRIER. Voila j'ai dit tout ce que je sais ; si quelqu'un en sait plus c'est bien si non et
bien c'est pas grave!!!!

C'était plus vers les années 2000 ce chantier de compactage dynamique.
C'est bien GTS qui a réalisé ce compactage.
Ensuite,le site est resté deux ans au moins sans aucuns travaux
Puis,sont arrivé les dinosaures a Moulin TP

C'est sur ce chantier,en 2006,que Moulin TP,a fêter son cinquantiéme anniversaire (reportage dans un Chantiers magazine je crois) D9 a câble de Mr Moulin pére

Merci J.F. je commençais a douter mais il me semblait bien que j'avais en memoire GTS je ne suis pas encore gaga et ça me rassure!!!