Photos TP

bonjour a tous encore une question me turlupine ........
voila l'on voit souvent des raboteuses de marque Wirtgen (bonne ortographe??) sur certains chantiers ...ok elle sont la pour raboter avant refection et coulage d'un nouvel enrobé..mais je n'ai jamais vu ou très rarement une raboteuse de la meme entreprise qui coule l'enrobé.....
je m'explique perrier tp, appia colas etc etc vont faire la route mais pourquoi la raboteuse n'est pas de la meme entreprise qui fait cette route?? a chaque fois l'on voit des entreprises comme france rabotage, belmonte etc qui apportent cette dite raboteuse mais jamais l'entreprise qui est commandée pour refaire l'enrobé..........
pourquoi ?? ces entreprises n'achetent jamais de raboteuses?? merci a vous!!

Les raboteuses sont très gourmandes en rouges et en outils d'attaques!! Ils y a donc des frais assez conséquents. De plus, c pas ts les jours que tu peux faire tourner une WW2000. Il est donc préférable des les louer.

En voiçi deux prises à Blois.

W1500 et W2000

une W1200F et une W2000 sur la construction de la ligne 4 du tramway de Nantes :

Pour répondre à jeremyvoici un petit lien qui pourra peu être t'éclaircir
http://www.sarl-belmonte.com/caracteristiques.htm

Et pour compléter le post de Simon, http://www.bremat.fr

Voici la petite dernière de SOLOC Agence de Béziers: une CAT RM200 (encore très rare en France), sur le chantier de la réfection d'un rond-point sur la rocade Est de Béziers (ce soir), pour le compte de COLAS Bédarieux/Béziers:



La photo n'est pas top, du fait que c'était aux alentours de 21h00 !

TROP DUR LES PHOTOS DE NUIT

J'en ferai d'autres demain soir (19 juin 2007), avec le renfort d'une 2ème grosse raboteuse et d'une 1000, ainsi que d'une 2ème aspiratrice

un wirtgen sur la mise a 2x3 voie de l'a36.

voici une raboteuse a bremat avec laquelle j'ai bosser pendant mon stage dans l'entreprise blanloeil:

Voici donc la "fameuse" raboteuse Wirtgen W2200 SM de l'entreprise Bordelaise TNT en sous-traitance pour le chantier de l'autoroute A7 (entre Loriol et Montélimar-Nord) exécuté par TRABET Grands Travaux:








Quelques caractéristiques de cette machine, tirées de la revue "Route Actualité" n°107 de Septembre 2001:

- mise en activité: début 2001 et 1er chantier: la RN89 à l'Est de Bordeaux
- 1ère machine de cette capacité vendue en Europe
- elle peut recevoir un tambour de soit 2.20m, soit 3.80m de large
- tambours intercheangeables en moins de 2 heures
- largeur de transport : 2.75 m
- moteur Caterpillar développant 800 ch à 2100 tr/minute
- profondeur de fraisage: 0 à 350 mm
- Vitesse de déplacement: 0 à 84 m/min
- poids : 38700 kg en normal, et 44350 kg "en mode 3.80m"
- nombre de pics: 188, ou bien 314 (version 3.80)
- chargement d'une semi en moins de 2 mn
........................

Voici 3 photos d'une raboteuse de l'entreprise belmonte:

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Mon forum:
Sur les camions et le monde des travaux publics:

http://camions-et-engins.xooit.com/index.php

Ce n'est pas tous les jours que l'on peut voir 2 raboteuses en action "côte à côte"

Ci-dessous, 2 raboteuses (Wirtgen W2000 et W1500) de l'entreprise BELMONTE sur le chantier de réaménagement de la ZAC du Capiscol à Béziers pour le compte de Mazza Hérault (photos prises hier soir lundi 02/06/2008):


Vers 18h45:



A 19h15:



Aux alentours de 22h00:

salut les gars moi je suis conducteur de PM200 CAT chez fraisage services(PARIS,Régions Parisienne +28,27,61,76,50) ça fait 3 ans que j'ai un peu toucher a toutes les machines même la 380 une fois sur un chantier commun (10minutes)!!! c'est une tite boutique de 15 machines on est la seule caterpillar.
d'ailleur on viens de recruter l'ancien pilotes de la 380 de chez TNT il y a plein d'autre boutique ,salti, jv rabotage , trax , emulithe, erco,technovia , il y en a une dans le 18 qui viens d'étre racheter mais je ne sais plus les noms... , et bremat et nous sommes en société ...
bref moi je trouve se métier passionant vie de chantier, tu bouges t'es jamais au même endroit il y a un "bon mois de formation voir+" mais t'apprend tout les jours attention les chefs de chantier son pas toujours facile en plus il y a moyen de gagner de l'argent si on te paye les heures!!! attention vie de famille un peu perturbé ! ! !
promis je vous envoie des fotos
@+

Une PM200 de Soloc Béziers sur mon chantier il y a environ un mois; elle bosse pour l'agence de Lyon ces temps-ci par manque de taf dans le sud selon les dires des 2 raboteurs (supers sympas d'ailleurs). On dirait la même que celle shootée par JSeb en juin 2007, a qq modifs près.

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

La voilà ta W100F Whip !!!!

Sur le chantier de la RD11 à Montady (34) pour le groupement Buesa/Eurovia (photo du 21.07.2008):

Une raboteuse VIRTGEN W 100 F de la société ALLIANCE pour l'aménagement du carrefour de la republique a
BOURGOIN JALLIEU ( on aperçoit derriere un balayeuse de la même société )

Bonjour,

Les entreprises routières achètent quelques raboteuses qu'elles utilisent pour de grands travaux type réfection de pistes d'aéroport ou travaux autoroutiers mais pour les chantiers classiques, elles font appel à des prestataires de service du fait de la variété de machines nécessaires ( les largeurs de travail vont dans notre gamme de 0,35 m à 4,3 m), des contraintes de plus en plus fortes ( travaux de nuit, etc) et de la rentabilité de ces matériels spécifiques. En effet, il faut au moins 140 jours de travail par an pour rentabiliser un atelier de fraisage qui , en plus de la fraiseuse elle-même, nécessite un porte-char, un véhicule de service pour le conducteur de la fraiseuse et du porte-char, ainsi qu'une balayeuse pour le nettoyage derrière la raboteuse. Ceci explique la raison pour laquelle on voit de plus en plus de société de rabotage qui sont des spécialistes de ce type de travail, disposent d'un parc important et d'un réseau d'agences de proximité réduisant les frais liés au transport de ces machines.
D'autre part, du fait du taux d'utilisation de leurs machines, les prestataires remplacent leur matériel souvent, réduisant les risques de panne et bénéficient ainsi d' évolutions technologiques constantes.

Déja il faut signaler que les entreprises comme colas,screg,eurovia pour ne citer que celle ci ont un parc de raboteuses pour leurs gros chantiers ou ceux de proximité.Ensuite du fait de la diversité des chantiers ainsi que de leurs éloignements et leurs spécificités, un personnel compétents et pas assujetis a des horaires fixes est primordial pour effectué les prestations nécessaire a la bonne réalisation de ces chantiers.

Bien résumé et il faut rajouter qu'une machine de ce prix là doit bosser le plus possible pour être amortie, objectif ne pouvant pas être atteint avec une zone géographique restreinte car une agence ou même une région n'en utilise pas une tous les jours. Et tantôt il te faudrait une 600 (réfection de tranchée), tantôt une 1000 (peu d'espace), ou d'autre fois une 2000 (tapis sur un boulevard ou une RD). Donc c'est pas une mais plusieurs machines qu'il faut pour réaliser les besoins de chaque agence.
Bref c'est le principe même de la location: le besoin ponctuel

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Pas chiant, mais exigeant
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Une 1500 a Salti dans ma rue.Rabotage sur 11cm.

A quoi sa sert?

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Grignoteur de béton !!