Photos TP

Perso je m'en fou pas du tout , pour moi une machine a une histoire, un passé , la réalisation de chantier , et c'est grace a ce fameu numéro qu'on la reconnait. Mais bon c'est mon avis.

Bien d'accord aussi. Même si les 385B de Fougerolle-Ballot sont toutes éclatées.

Cat 385b LME de RAZEL N°AP852

_________________
Mes videos http://fr.youtube.com/user/antonin25200
SACER PARIS-NORD-EST

Cat 375 lme de GTM N°P127 ,sur la LGV RR.


Cat 385C LME de FOUGEROLLE BALLOT N°335 ,sur la LGV RR.

_________________
Mes videos http://fr.youtube.com/user/antonin25200
SACER PARIS-NORD-EST

La 375 lme BERTHOULY vue hier aprem dans une carrière cemex;

_________________
mes vidéos: http://www.youtube.com/user/lesignal31? ... VCov8vloyQ

https://www.facebook.com/#!/Signal31Officiel

c'est moi ou la cabine est pas standart sur la 375? on dirait une cabine comme sur la 375 Joal

_________________
néant

Tu fais allusion au pare-brise en deux parties ?
Si tel est le cas, sur les premières 375 c'est normal.

je pense qu'il fait allusion à la forme générale de la cabine + protection

_________________
Quelle est la différence entre un pigeon ?
http://www.gdsminiatures.com/
C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

En v'là une autre première génération



Et seconde génération (produite en 2002)

Il me semble qu'il y avait une option pour le pare-brise. Il pouvait être divisé en 2 partie soit : en 70/30 (ou 60/40 je sais plus), soit en 50/50 comme sur vos photos.

Pour la forme des cabines moi je ne voit pas de différences.

Si, il y en a une jaune et noire et l'autre est blanche !

_________________
C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

Je me permet de répondre vu qu'il s'agit d'un de mes fonds d'écran perso et après une petite recherche, effectivement la cabine fait un peu "JOAL" mais la forme générale est la même que les autres, seuls changent les carreaux.
D'après une de mes photos de cette époque (je ne la publie pas elle est très très vilaine à cause du soleil radieu de Corrèze en novembre ) il s'agissait de l'AP805

_________________
Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

la 375 a bientot 20 ans...ça rajeunit pas! bientot un mythe et une rareté sur les chantiers comme la 245

_________________
néant

Elle laissera certainement une meilleure trace que la 385B...

Et oui c'est peut-être parce que j'ai été habitué à cette machine sur les chantiers, mais je trouve qu'elle n'accuse pas les années.

375 Pertuy:

375 Trébuchon:

Ça à l'air d'être un vilain chantier de cube ! Tu sais où Mika ?

Ma légende dit TGV sud-est.

Merci

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us