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MessagePosté: 28 Mar 2010 21h19 
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Inscription: 13 Déc 2009 23h10
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Localisation: PAYS DES ABERS
Cette grue avait été prise aux allemands après la seconde guerre mondiale et attribuée à la Marine française au titre des dommages de guerre .
Elle levait effectivement 250 T jusque dans les années 95 puis avait été déclassée en 100 ou 150 T suite à la rupture d'un de ces moteurs de treuil .
Le remplacement ou la modernisation de cette barge grue étant beaucoup trop onéreux par rapport à son utilisation , la Marine a finit par la déclasser et la ferrailler .


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MessagePosté: 28 Mar 2010 21h26 
Elle aurait pu finir dans un musée, au port de La Rochelle par exemple...


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MessagePosté: 28 Mar 2010 21h54 
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Localisation: Meslan (56)
Belle bête de nos amis brestois :hello:
N'y avait il pas la même à Lorient?

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MessagePosté: 28 Mar 2010 22h32 
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Localisation: BREST
En fait les tôles du ponton étaient rivetées et non soudées ce qui est maintenant interdit par l'Europe, pour l'anecdote c'était une grue de 500tonnes qui devaient arriver à Brest aux titres des dommages de guerre mais elle a coulée au large de Dunkerque lors de son convoyage.


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MessagePosté: 04 Avr 2010 11h47 
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Vu au port de Biesheim ( haut rhin )

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Quand je vais au boulot, c'est pour gagner ma vie pas pour la perdre.


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MessagePosté: 04 Avr 2010 18h02 
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Localisation: PAYS DES ABERS
Relevage par câbles au lieu d'une crémaillère !!! Rare sur ce type de machine !


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MessagePosté: 05 Avr 2010 10h24 
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En ce week-end de Pâques,une revue du matériel utilisé à Lorient:
Tout d'abord,une petite photo des années 70:
Image
Aujourd'hui de cette photo,il ne reste que celle de droite qui est actuellement en peinture au quai du frigo:
ImageImage
A ce même quai,il y a aussi une Caillard qui a l'air en bon état:
ImageImage

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MessagePosté: 05 Avr 2010 10h36 
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Localisation: Meslan (56)
Suite au quai principal:
Image
Il y a deux Duro Felguera récemment peinturlurées:
ImageImageImageImage
ensuite une F.A.M. ,la plus récente qui peut servir à la benne,au crochet et au porte-conteneur:
ImageImageImage

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MessagePosté: 05 Avr 2010 10h47 
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Localisation: Meslan (56)
resuite
La grue"kangourou" de Caillard avec ses bennes:
ImageImageImageImage
ensuite il y a une autre Duro Felguera
et après un mastodonte Buhler-Miag Caillard:
ImageImageImageImage
enfin une autre Caillard qui attend son bout de quai pour peut-être un coup de rajeunissement:
ImageImage

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MessagePosté: 05 Avr 2010 11h08 
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Localisation: Meslan (56)
Cette revue ne serait complète sans la fameuse belle allemande:
ImageImageImageImageImageImageImage

quelques bennes et grapins pour finir:
ImageImage

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MessagePosté: 05 Avr 2010 12h30 
Elle fait un peu la gueule celle-ci, Cassetou56 :
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Elle sert à quoi cette grosse poutre dans la flèche qui descend au sol? Est-elle cassée cette grue ?


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MessagePosté: 05 Avr 2010 13h01 
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Localisation: Meslan (56)
:non:
Elle est peut-être un peu sale mais elle est en parfait état de marche.
Le principe de cette machine :
Image
cette pièce rentre dans le cargo, derrière la cabine de pilotage il y a ce mat qui renferme une chaine sans fin qui remonte le grain dans la grue.
Ce grain part ensuite dans les convoyeurs à bande.
La sorte de chenille(qui peut bouger de gauche à droite et de bas en haut)ne fait qu'amener le grain(ou autres) vers la chaine.
Il y a aussi une ventilation pour la cabine qui descent sur ce mat
Il y avait un moufle à mi-flèche, ça été retiré il y a quelques années

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MessagePosté: 05 Avr 2010 22h19 
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Salut cassetou,
il y a t' il un opérateur en permanence dans la cabine ou est elle télècommandée depuis la cabine du haut? car en bas on ne doit pas voir grand chose avec la poussière des céréales a décharger.


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MessagePosté: 05 Avr 2010 22h37 
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Localisation: Meslan (56)
A priori,l'opérateur est dans la cabine du bas dans la cale au vu de l'utilisation de l'essuie-glace.
Par contre,je ne pense pas qu'ils utilisent souvent la cabine du haut

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MessagePosté: 05 Avr 2010 22h53 
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Votre grue kangourou (CAILLARD) a sa trémie sur l'arrière ce qui n'est pas pratique comparée a celle de Brest (une REGGIANE), mais par contre cette dernière est toujours en panne et ce depuis plusieurs mois voir années.


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MessagePosté: 06 Avr 2010 11h50 
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Je croyais qu'elle avait été réparée !!! Il y a 2 ou 3 ans , la crémaillère qui actionne la flèche a cassé : La flèche a dématé jusqu'à la butée de fin de course où elle s'est arrêtée nette !!! Il parait que le grutier ( qui venait d'arriver à la CCI ) a été à deux doigts de se manger le pare-brise en tombant de son siège tellement la secousse a été violente !!!!!


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MessagePosté: 06 Avr 2010 18h50 
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Cela fait plus d'un an qu'elle est de nouveau arrêtée.


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MessagePosté: 06 Avr 2010 18h52 
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C47 a écrit:
Votre grue kangourou (CAILLARD) a sa trémie sur l'arrière ce qui n'est pas pratique comparée a celle de Brest (une REGGIANE), mais par contre cette dernière est toujours en panne et ce depuis plusieurs mois voir années.


:non: C47
Elle est dans le bon sens:la trémie face au cargo.
Son grutier la range toujours ainsi une fois le boulot terminé
A+ :wink:

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MessagePosté: 06 Avr 2010 20h50 
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AH BON! Dés que je passe à Lorient, je vais voir ça. On peut toujours aller sur les quais là bas? car la dernière fois ils installaient des portails.

Voici celle de Brest ou la trémie est partie intégrante de la structure de la grue et donc fixe, on voit que la flèche est reliée par ses câbles au bâti, preuve que la grue ne fonctionne plus. De même elle est stationnée à l'extrémité du quai.

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MessagePosté: 10 Avr 2010 21h59 
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Localisation: Meslan (56)
Pour les flâneurs des quais :hello:
Une grue qui doit rappeler une autre du coté de nos amis brestois :wink:
ImageImageImage

Celle-ci est à Lorient et preuve qu'on ne va pas la démolir de suite ,un échafaudage a été monté sur le chariot pour la mise en peinture :cool:

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