Photos TP

Vues d'avion du tunnel de Chavanne côté Le Vernois

Les rails provisoires rentrent dans le tunnel de Chavanne



et ressortent de l'autre côté vers Le Vernois / Aibre comme en témoignent le portique et autre engin

ce soir la voie ferrée provisoire sort de la galerie couverte du Bois de la Faye


avec comme toujours le portique et associés

vue de loin de l'extrémité du lot C1 depuis le pont de Tavey (C3)

Depuis le pont de Chavanne vers l'ouest


à l'entrée du tunnel, première vue d'une locomotive sur les rails définitifs

autres vues et détails

Une locomotive "Class 58" et son train de voie se cachent sur le viaduc d'Aibre

c'est un finisher qui met le ballast?? peux tu expliquer comme ça fonctionne stp?

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Un fan de plus des engins de TP et alsacien en prime!! (site dont je m'occupe: http://imagesdubtp.u-strasbg.fr/SiteImagesDuBtp/ et http://imageriedubtp.skyblog.com)

Pas plus d'info personnellement, les machines étant arretées lors des photos ! Opérations ponctuelles ? Sous les ponts et le tunnel ?

Lors des présentations des travaux aux portes ouvertes de Villersexel, des vidéos montraient la pose des voies et du ballast avec des machines sur rail: régaleuses, bourreuses etc ... après le déchargement des wagons à ballast.

Train de coupons de voie vide, au retour du lot C3 ce soir avec les locs "Class 58" (58 034 et 039), ces machines font un joli bruit de "gros bateau"

on utilise le finisher pour répandre une couche de ballast, la voie est ensuite posée, ballastée une première fois et bourrée

Or lors du bourrage, les dents de la machine viennent taper contre la couche de forme, elles s'usent trop vite, on élève donc la voie pour quelles ne tapent pas. La voie est ensuite reballastée et bourrée et dégarnie

suite de mes photos prises la semaine dernière :

Viaduc d'Aibre Trémoins et tranchée couverte du bois de la Faye :







Viaduc du Perthuis et tunnel de Chavanne :








Frédéric

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http://tgvrhinrhone.wordpress.com

Bonjours à tous =)

C'est une couche d'enrobé qui est mise sous le ballast?

Je serais intéressé si quel'qun avec des photo des opération 'de bourrage' du ballast =)

Merci d'avance

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ce n'est pas de l'enrobé mais simplement du ballast


voici une bourreuse en action

http://www.youtube.com/watch?v=bTXsMTJx1Lg&feature=player_embedded

A quoi sert l'élément a l'arrière du wagon ? celui ou y a plusieurs zoom dessus j n'arrive pas a voire ..

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Présentation :
Tioudyz

Merci Sim =)

Ben sur les photos je sais pas , mais je sais pas si tu vois a la liaison de perrigny, vers Dijon, ils ont construit un pont qui se rebranche sur la ligne de Lyon.
Et la (j'ai vérifié encore ce matin) il me semble bien que c'est de la grave bitume =)

Bonne journée

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l'élément derrière la machine sert à bourrer le ballast sous les traverses, il met en place les cailloux

Sinon pour ce que met la machine en place, on m'avait parlé de ballast (je ne suis pas sur à 100%...) possible pour la grave bitume..

si la photo on voit que le finischer met en place des cailloux clairs entre les rails au dessus de la couche noire, je pencherai peut etre pour de la grave non traitée (sinon elle serait noire)...si quelqu'un pouvait nous eclairer

Arf .. désolé je me suis mal exprimé ..

Je voulait parlé de la vidéo ..
Sur la vidéo on peut voire des zoom sur des "dent" je pense que c'est de ca que vous parlé (ceux qui bourre le balast ) .

Pour mieux voire de quoi je parle faut allé sur la vidéo a 5min 31 second... et 5 min et 33s aussi la il me semble voire de chose mais je ne sais pas a quoi elle peuvent servir ..

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Présentation :
Tioudyz

palpeur pour le contrôle de la géométrie de la voie,

la bourreuse est un peu la 14m à guidage laser des travaux ferroviaires

ok merci .

Mais c'est automatisé ? ou il y a une personne qui contrôle tous.. Car avancé a chaque fois un petit peu est tombé pile ou il le faut ..

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Présentation :
Tioudyz