NICO62 a écrit:
ben500 a écrit:
Tu attaches les deux cables aux axes , et quand tu bricoles en dessous de la benne quand celle ci est levée , ça t"evite de te la prendre dessus en cas de fuite hydro ou connerie du genre
euhh..... oui jusque la j'avais compris!!!!
NICO62 a écrit:
ah bin la d'accord!!!!
c'est vrai qu'en regardant de plus près on peut voir les crochets!!!
mais au final a quoi sert le câble tendu entre les 2 points d'attache des 2 gros câbles?? 
et de la olivier a trouver une solution
olivier a écrit:
Je vais peut être dire une connerie mais je verrais ça comme pour équilibré a l'égale les 2 forces exercé sur les 2 câbles.
ok , mais je ne vois pas l'utilité ! les cables aurait été fixé directement sur la caisse sa aurait été pareil non??
Fixé sur la caisse, les deux câbles n'auraient aucun débattement alors que là il y a un petit débattement, l'un des gros câble monte provoquant la descente de l'autre. Olivier a raison quand il parle d'équilibre des forces, car je crois avoir trouvé le truc final
Voyez sous les amortisseurs, au niveau de la tête du gars, il y a une grosse goupille dont le diamètre correspond au trou de fixation du câble. Comme dit olivier, c'est là qu'on les fixe quand la benne est levé, mesure de sécurité pour pas qu'elle se rabat si problème hydraulique. Mais si les câbles étaient fixés directement sur la benne comme dit nico, pour peu qu'ils aient des longueurs un tout petit peu différentes (car c'est impossible qu'il aient des longueur strictement identique), il y en aurait un des deux qui supporterai toute la tension pendant que l'autre serait relaché, donc c'est mauvais (toute la traction de la benne sur un seul câble). Comme ils sont reliés, il n'y a plus de problème de longueur de fixation et tous les deux supporte la même tension , donc bon pour la sécurité.
Bravo olivier
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