Photos TP

merci vraiment du travail de pros

Tu te fou de nous!!!

Les photos des pelles en action !!

et des nouvelles de buesa comme au bon vieux temps

Bon, j'ai la flème de poster des photographies , mais comme c'est demandé si gentiment , voici, ci-dessous, quelques clichés pris le même jour que les vues d'ensembles de la fin de la page précédente.

Tout d'abord, du matériel arrété de Cazal et SA Rouquette :



L'alignement des 740 pendant la pause de midi:

Les 2 échelons de production juste avant la pause:



Une fois le tir de mine effectué, la 974 retrouve son emplacement, pendant que le chargeur de Sévigné et le bouteur de Buesa "remettent le site en état":

La production reprend avec la 974 et la 345D toujours côte à côte......



Avec les Cat740 pour la 974, et les Volvo pour la 345D:

Avec la niveleuse Cat 140H de Sévigné :



:

Du côté de la mise en oeuvre du remblais, on retrouve le Cat D9T de Buesa et le compacteur de Sévigné (le Cat D7R de Buesa étant en réparation ce jour-là) :

Une vue d'ensemble :

2 autres images des 2 pelles de production :

La PC210 (de loin) de EGTP, avec un des tombereaux de Sévigné et le personnel de Buesa en train de marquer les emplacements des trous pour la foreuse:



Un Cat 740 de Buesa et un Volvo A30E de Sévigné:

La zone où oeuvrait la foreuse de BFM :

J'aime bien la photographie suivante où l'on peut avoir, en même temps, les 2 échelons de production et l'atelier de concassage de Sévigné (la 330C appartient à EGTP):

jolie reportage sebastien
la 974 etait sur A65?

Leurs 3 974 étaient sur l'A65, mais celà fait bien longtemps qu'elles sont parties, surtout celle-là

Suite:

Encore deux autres vues :

j'avais un doute merci de ta reponse

Pour finir :








HS : je continue à dire que les photographies originales sont "10 fois meilleures" que lorsque l'on est obligé de passer par un hébergeur comme ici sur le forum.
Enfin, ce n'est pas grave, je les ai, c'est le principal

superbe reportage est que tu sais c'est quand que la 974 doit partir du chantier ??