Photos TP

Je n'ai pas trouvé de sujet sur les matériels Berliet, le constructeur lyonnais qui a surtout produit des tombereaux rigides.

Des photos du net :
Des T45 :

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Mes photos de véhicules utilitaires : http://photos-engins.overblog.com/archive/2013-01/

BONJOUR VOICI UN T25 EN COMPAGNIE D UN GAK DEBUT DES ANNEES 60

2 GBO 15 P 6X6 320CV 6 CYL TURBO equipés en benne carriere Marrel un en monte simple à l arriere si mes souvenirs sont bons un de ces vehicules est en photo dans un inter Poclain chargé par une HC300 ou une GY120 .Il y avait une carriere dans le CANTAL qui en utilisait 2 ils ont ete sauvegardé un par la fondation Berliet mais en chassis cabine l autre par un collectionneur normand qui l a refait en tracteur petrolier saharien ce dernier a ete exposé à la locomotion en fete 2000

BERLIET GLM15 240CV 6 CYL 14L BENNE CARRIERE MARREL destiné à la CHINE

T45 570cv de la societe AREA lors de la construction de l autoroute lyon grenoble si mes souvenirs sont bons

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René la photo des 2 T100 est prise au centre d essai de La valbonne .Le T100 benne est le N°3 c est en fait un 6X4 ,le T100 rouge est le n°4 plus connu sous le nom de TULSA pour avoir participer à la foire du petrole dans la ville de TULSA en OKLAHOMA (USA) son moteur diesel V12 Cummins 700CV a ete remplacé par une turbine d helicoptere pour obtenir une puissance plus importante (environ 1000cv) mais devant des problemes importants au niveau de la filtration de l air pour la turbine les essais seront abandonnés et le vehicule sera decoupé .Le T100 n°3 sera lui aussi decoupé et ce 1 an avant la creation de la fondation par Paul Berliet .Imaginez un peu le tableau les T100 n°2 et 3 ensembles dans le hall du conservatoire du Montellier.Le T100 n°1 est toujours existant il est exposé sur le site petrolier d HASSI MESSAOUD en Algerie.Le T100 n°2 a ete offert à Paul Berliet par l etat algerien

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De mémoire, le TX40 avait fait la route de lui-même entre Lyon et Paris pour participer à un salon !




Ici un T25, le tout premier tombereau spécifique de Berliet. Il est équipé du premier type de cabine. Il n'y eut que 25 exemplaires me semble-t-il. Ensuite la cabine a été reculée pour permettre de mieux la protéger.

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Un T35 :



L'intérieur d'un Berliet :

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Berzin le T35 n a jamais existé celui de la photo est unT30 .Il y en a 2 de sauvegarder en Alsace par Francis LEONHART. la gamme de dumper Berliet etait le T18,T22,T25,T30,T45 et T60.Le T60 a ete vendu à l URSS pour l exploitation de mines en Siberie il etait equipé pour demarrer par -50° .Ils avaient ete expedies complet par avion c etait des ANTONOV russes.Le TX40 n est pas monté par ses propres moyens à Paris Il n y a que le T100 qui a fait le voyage Lyon Paris remorqué par un TBO 15 6X4.

Pourtant j'avais lu ça dans C. U me semble-t-il ?

C'est donc un T30.

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Belle photo !

Là c'est pas des tombereaux, mais j'aime cette photo trouvée sur internet.

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GBH ou GLM ?

Pour moi, ils auraient plus leur place dans les camions.

Bon, le tracteur viens de l'autre côté de l'Atlantique, mais c'est tellement beau !





Source

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

Au choix, pelle à câble :



ou chargeuse :

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publicités BERLIET de 1961
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s'il vous plait pour les connaisseurs, c'est quoi le modèle de la dernière pub, merci d'avance

Ce sont des GBH12 vu les reducteurs dans les moyeux arrieres ils ont reçu la version 250CV du 6 cyl 12L ils sont equipés soit de la fameuse(pour ses ennuis) boite Berliet BS80 (4+4+MAr) ou de la ZF AK6-80+GV80 (2x6 +MAr),Pont Ar BH20M/R avec reduteurs dans les roues reconnaissable à leurs couvercles en tole