Photos TP

Bonjour GT1362,

Il y a une Richier GT1361 B dans cette forum "Grues a tour" page 58,15 mar 2010.
Cette grue ressemble de 1362,mais avec une fleche de contrepoids de longuer de 15 metres.
Chercher www.kran-info.ch avec Richier X1361; vous trouvez photos sublimes des Richier's,aussi X1361.

Salut,
Weitz

Une GT 1295 en télescopage, année 1983, dans un fond d'immeubles typique fin années 60. Paris 13ème.

Bonjour, je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous aurai des docs ou des plans de Richier GT 1295 afin d'essayer de réaliser une maquette au 1/50. Si quelqu'un a dans ses archives des photos de GT 1295 au couleurs de Dodin (1970), je suis aussi preneur . Merci d'avance et merci à tout ceux qui partagent leurs archives.

HS: je cherche aussi des plans de Potain 645.

j ai des bouquin potain 645 et richier 1295SALUTATIONS

LA GRUE A SETE N EST PAS UNE 1295 1297 PARCEQUE LE TREUIL DE LEVAGE EST SUR LA CONTRE FLECHE ET C EST UNE COURONNE TRADIS ET NON UN PIVOT

Voici la meilleur photo des Olympiades en construction que j'ai. Elle a été prise ma Grand Mère en 1971, à l'époque je n'avais pas 10 ans. J'ai vu ce chantier par la fenêtre de début à la fin vers 1977. Et c'est de ce chantier que viens ma passion pour les grues à tour et mon métier de grutier. Les Pingon que l'on voie au fond construisaient un ensenble de tours appellé "Villa d'est" et situé sur l'emplacement des usines Panhard et Levassor. Les Olympiades ou il y a toutes les Richier on été construit en surplomb de l'ancienne gare marchandises des Gobelins
La photo n'est pas nette mais donne une idée de la grandeur de ce chantier.

Merci Gt 1362 de faire partager tes photos !

Une question me tarrodait l'esprit depuis quelques jours :
es-tu certain qu'il s'agit d'un chantier du groupe NORD FRANCE sur la photo ci-dessous ?
Car les grues Richier ci-dessous sont peintes en rouge et blanc. Les grues du groupe Bouygues étaient peintes de cette façon...

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fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation

Effectivement tu a raison ça devais plutôt être Bouygues Ma mémoire me fait défaut... C'est sûrement du à un manque prolongé de Richier .

La Richier GT 1372 de Nord France en 1994 sur le chantier du métro Météor. Ici le puit Château des Rentiers. Dommage la photo est à contre jour. C'est mon frère qui l'a prise moi je suis dans la grue en train de bosser. On voie surtout mes pieds...

La même après le boulot. Sur les Richier en fin de poste je mettais toujours le moufle au dessus de la cabine. Ca fais plus sérieux.

bonj gt 1362 le chariot en butée fait office de mise en giroutte aussi non sur les 1361 cetait comme sa a +

Oui ça je sais, mais il n'empêche que même avec le chariot en butée on pouvait laissé le moufle plus bas...

Le démontage de la dernière grue des Olympiades. Une GT 1362 peinte au rouge de la SNC (Société Nouvelle de Construction) qui a construit les Olympiades et l'univesité de Tolbiac. La SNC a été reprise par Quillery.

La même...

Et la derniere vue de cette grue et des Olympiades. Ca serais bien si quelqu'un a des photos de ce chantier, qu'il les affiches sur ce forum.

Oui c'est la qu'il y avait les fixations de la grue sur la tour. Ces photos datent de 1976.

Encore le chantier SCGPM place Jeanne d'Arc. Pais 13ème en 1975.

Et sur ce même chantier ils ont aussi monté une vielle Richier.

peut-être essaye de prendre exemple sur moi ....
Ca fait 17 ans que mes yeux sont fanas d'anciennes BPR et POTAIN... et je ne suis pas encore à l'hosto pour autant!

Plus sérieusement, je voulais revenir sur l'histoire des grues à Ivry du soit-disant groupe Nord France :

d'après ce que j'ai pu voir sur diverses archives photos, le groupe Nord-France n'utilisait que très peu de grues Richier sur ses chantiers pendant les années 1980. J'ai notamment en tête deux opérations de grande importance ou il n'y a eu que des POTAIN :

- l'Institut du Monde Arabe à Paris en 1985 (je crois qu'il s'agissait d'une Potain 85 20 peinte en bleue )

- la Centrale nucléaire de Gravelines en 1980 dans le Nord Pas de Calais

Et dans les années 1990, l'entreprise a utilisé beaucoup plus de BPR et d'anciennes Richier, comme sur les chantiers du centre commercial de Bercy 2 en 1989 et de logements près de la BNF à Tolbiac en 1996.

Bizarre, bizarre

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