Photos TP

avec les images de vidéo de nialcop, j'ai pas besoin de picoler, je vois double et même triple ! blague

Bonsoir à tous,
Si ca intérresse quelqu'un (comme moi par exemple) il y a depuis trés longtemps , peut étre plus de dix ans une grosse poclain peut etre 400 ou 600 je ne suis jamais arrivé à la voir de prés ( accés difficile car mal fréquenté ) du coté de Narbonne (11) plus exactement sur la déviation de Narbonne coté droit dans le sens Beziers Carcassonne.
On la distingue trés peu, elle semble ètre au pied de grands pilones électriques derrière un gros tas de terre.
Si quelqu'un pouvait aller jeter un coup d'oeil et mieux faire des photos ça serait super.
Merci A+

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qui suis-je ? viewtopic.php?f=108&t=11959

Il ya 1 x 400 et 2 x 220 au moins

Il doit aussi y en avoir une compléte... mais pas de 220 comme indiqué dans un précédent message.

bonjour
comme on dit, la nuit porte conseil, pour trouver le sticker ''SASE POCLAIN'' il y a peut être une solution, dans les manuels de pièces détachées POCLAIN il y avait les auto-collants de référencés, peut être que dans les manuels de pièces détachées ''CASE POCLAIN'' il y a ça aussi (j'en ai pas désolé)

Quel gachis..;mais quelle honte !!!! L avoir laissé se délabrer de la sorte......
Par contre...300 ou 400CK? Là j avoue que.....
Perso, je pencherai pour une 300,mais sans l affirmer.Pascal, help please......

C'est une 400 + Une 220

Je pense qu'elle s'agit d'une 400 par rapport les chenilles et la largeur de la fleche...

C'est une 400, on peut voir le 0 du milieu dépasser sur le capot..se qui n'est pas la cas sur les 300.

Merci a vs...comme quoi, meme kkun de passionné, en apprend tous les jours...

Bonjours à tous,

Je suis nouveau sur le forum, aucune expérience dans les domaines des travaux publics.
Le modèle de pelle POCLAIN abandonnée est à coups sùr une 300CK.

un petit tour sur les postes 300 et 400 , d'abord ça fait du bien , et secondo on se rend compte que les modos ne le sont pas par hasard ( ils peuvent se tromper quand même ) et que les 400 ont le 0 coupé par le capot
simom si tu as d'autres photos , merci !

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lui même :http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12013#p360587

J'ai du mal à comprendre que certains disent voir une 300 alors que j'ai dit que c'était une 400 !

La première (photo dans mon précédent message) a servi de banque d'organe pour la seconde (photo ci dessous)
Par contre, il n'y a pas de 220 là bas à moins que le gars l'ait rentrer entre temps mais sa m'étonnerait...

belle prise simon ! tu y est allé expré ou c'est des photos que tu avais déjà ? impressionnante la 400 ! demande plus qu'a redémarrer ...avec un peut de boulot ! elle faisait quoi pour avoir toute ces protections ?

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lui même :http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12013#p360587

Ce sont des photos qui ont faites il y a plusieurs mois, les pelles appartiennent à entrepreneur et je ne serais pas te répondre pour ces protections.

Salut

Oui c'est aussi ce que j'ai déjà pensé faut que je voie avec le concessionnaire
en tous cas merci pour ta bonne volonté.

je pense que ce n'est peut être pas le bon post pour cette question , mais la tys a une flèche plutôt ballèze qui commençait à avoir une allure en "col de cygne " . les bureaux d'études ont-ils pensé à l'époque à mètre en oeuvre une volée variable ? de même que sur les 45 ty ou tc ? plus pratique pour travailler plus prés de la pelle , comme l'option sur les ly ou lc 80 .

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lui même :http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12013#p360587

Bien sûr que c'est une 400! CK en plus! Le châssis de la 300 n'était démontable.

Le BE pensait à tous! Un des critères de l'époque était que la flèche puisse supporter TOUS les équipements courants:rétro,(court, long et déporté) la benne preneuse, le chargeur, la flèche grue!