Photos TP

C'est le « gros morceau » du budget routes de l'Orne : 35 km à aménager entre Flers et Argentan. Le premier tronçon a été inauguré en juillet 2010 entre Argentan et l'échangeur de l'autoroute A88. Pour 1,9 km, la facture s'est élevée à 7,5 millions.

La section Flers-Landigou, d’une longueur de 3 km, est en fin de travaux de terrassements. La construction des chaussées et équipements est cours. Cette section sera ouverte à la circulation à l’été 2012 (6,8 millions).

Le Conseil général a également lancé les travaux d’un deuxième tronçon entre Sevrai et l’A88. D’une longueur de 6,6 km, il se situe à l’autre extrémité de l’axe routier. Les ouvrages d’art sont en construction, et les terrassements, chaussées et équipements seront réalisés à partir de 2013.

En 2012, une deuxième section de travaux sur le tronçon Flers-Briouze, entre Landigou et Durcet (lieu-dit « La Parsauque ») va démarrer, en continuité des travaux en cours. L’appel d’offres est prévu au printemps. Les travaux permettront d’aménager la route actuelle en voie rapide sur une longueur d’environ 3,6 km. La circulation sera maintenue durant le chantier qui durera deux ans. Le montant de cette tranche est estimé à 17,7 M€.

Il faudra attendre 2020 au moins pour que la RD 924 ait été entièrement aménagée.

http://basse-normandie.france3.fr/info/ ... 55798.html

Quelques nouvelles du chantier:

Sur la section Sevrai – A88
Une première phase de travaux concernant les ouvrages d’art et les rétablissements des communications est en cours, et devrait être terminée fin 2012.

En 2013, ces travaux d’aménagement doivent être poursuivis par les terrassements généraux. Les Conseillers généraux ont donc voté le lancement de l’appel d’offres pour effectuer ces travaux.

Le travail à réaliser est considérable : plus de 500 000 m3 de déblais à réaliser (dont la moitié devront être mis en dépôt) et les vallées inondables de la Cance et de l’Udon nécessitent l’emploi de 270 000 tonnes de matériaux drainants. De plus, certaines zones tourbeuses compressibles (le sol se tasse et s’enfonce sous le poids des remblais) devront être traitées de manière particulière. Ce sera là un chantier très technique, mais la réalisation qui s’achève des ouvrages d’art et le rétablissement des communications facilitera les « mouvements de terre », le travail des entreprises et permettra de réduire les circulations des poids lourds sur les voiries locales. La circulation aux automobilistes sera maintenue durant le chantier, qui devrait pouvoir débuter au printemps 2013 et durer un an.

La réalisation des chaussées et des équipements interviendra dans une troisième phase, en 2014-2015.

Source CG61.

L'appel d'offre concernant les terrassements, chaussées, assainissement et ouvrages d'art est lancé !!!

https://cg61.achatpublic.com/sdm/ent/ge ... WQHzBae0Xu

Aller un petit reportage s'impose !!!

Me voici au milieu de la futur 2x2 voies direction argentan, de l'autre coté de la butte le raccordement avec l'A88.



Direction flers, le PS de la RD 219.

Me voici maintenant sur le PS de la RD219, direction Argentan.



Direction Flers, on distingue le tracé.

Beau chantier en perspective!

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Change pas d'main tintin sert moi du vin

En contrebas les trois OA et au loin le PS de la RD785.

Les trois OA du bas.



Direction Flers

Me voici sur le PS de la RD785, direction Argentan.



Direction Flers. ( à gauche se trouve une carriére de calcaire )

Quelques chiffres de l'appel d'offre :

Décapage 103 500 m3
Déblais ordinaires 500 800 m3
Remblais 329 300 m3
Mise en dépôt définitif 183 000 m3
Purges 1 500 m3

J'arrive sur la commune de Sevrai au niveau du PS de la RD916, Direction Argentan.



De l'autre coté du tas de terre se trouve le PS de la RD788.

Toujours sur le PS de la RD916 direction Flers, de l'autre coté du merlon se trouve le raccordement avec l'ancienne RD924.



Le PS de la RD916.



Voilà mon périple se termine ici, prochaine étape au printemps !!!

Merci pour les chiffres Olivier !!!

La section Flers-Landigou ouverte !!!

http://www.ouest-france.fr/2012/12/11/f ... 77679.html

Voila résultat des courses, voici l'entreprise qui vient de remporter le marché terrassements/Assainissements: Groupement d'entreprises Pigeon / Laine TP / SRTP / Lepine TP

Quelques chiffres complémentaire:

- Déblais: 517 000m3
- Remblais: 215 000m3
- Traitement des remblais: 215 000m3
- Mise en dépot: 314 000m3
- Remblais en matériaux drainants: 270 000t
- Couche de forme traité d'apport: 148 000t
- Couche de forme granulaire 0/63: 11 000t
- Matériaux bitumineux: 4000t
- Grave non traité: 8500t

La premiére machine Pigeon Terrassement est arriver un D6T pas bien vieux il doit surement s'occuper du Décapage, Sinon la base vie est en cours de montage.

un D6 T LGP ?

oui c'est bien ça !!!

Une 349E neuve de pigeon terrassement a du arriver aussi