Photos TP

un demi Vogele 2100-2


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+ table SB 250TV de 12m


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= une putain de configuration!!!!!



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les braconniers mettent le rhino en cage...

Volvo FH480, Franex F606 et Vogele super 2100


By habsheimois at 2012-08-10

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les braconniers mettent le rhino en cage...

Ah oui, la ca commence a "causer" dis donc! Juste ce finisseur en travail Junior? Pas de 2ième pour les bretelles? Et niveau compactage?

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911

oui deux F141 pour les bretelles,
et compactage Hamm HD110+, de 2X Dynapac CC501

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les braconniers mettent le rhino en cage...

Mini finisseur Bitelli BB621E appartenant à la société ATPS


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Junior, pour etre un de tes "cousins" du Rhône,

On va utiliser la semaine prochaine, Super 2100-2 avec table SB250 monté a 9m (on a une 13m maintenant) avec poutre de nivellement (a roulettes) et trémie supplémentaire.

Lieu du chantier: Tunnel de Violay A89 (Au dessus de Tarare). semaine prochaine, planche d'essai avec le 2100-2 en table standard. Et après on monte la grande table. Si il y en a que ça interresse...

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne

Ca fausse pas trop la planche d'essai de la faire avec une table différente?

J'avais eu écho que le tunnel allait être en application sans joint, donc non stop,

tu confirmes ces propos Jehan ?

A priori oui je confirme que ca a l'air de vouloir tourner en non stop. La grande table est en cours de montage sur le site du tunnel côté Violay, et ils commencent a tirer à partir de Lundi. Tonnage Prévu 40 000T.

Si quelqu'un a des photos du montage de "ma" table et de la machine ça serait avec plaisir j'ai pas pu monter ce matin. Ya mon équipe de mécano la haut encore demain il sont hyper sympa n'hésitez pas!

d'autres "gros" chantier démarre avec A6 les cheres/ Dardilly (69) en travaux de nuit jusqu'a mi octobre.

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Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne

Vogele 1800-1 :

Non sa change pas grand chose, sur tout nos chantiers autoroutiers les planches d' essai sont réalisées sur des parkings ou des aires de service avec le 1600-1 ou le 1800-2. La planche d' essai permet surtout au labo de controler la formule et de la faire légérement modifier au poste, pour se qui est du compactage ils donnent un nombre de passes à faire pour les cylindres... que l' on pourra toujours modifier si derière la grande table sa change un peu... enfin c' est une histoire d'une passe de plus ou de moin en générale.

Nouveau Finisher ABG 7820B Malet pour l'agence de Perpignan

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Les engins ma plus grande passion =)

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Fou de Mecalac , Un jour Démonstrateur j'espere....Mecalac plus que tout

En Belgique, entreprise Aswebo

C'est quoi l'engins devant le finisseur ? je n'est jamais vu ce type d'engins ?

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Là où votre instinct vous dit de fuir, notre métier commence...!!!! SAPEURS POMPIERS ♥

C'est un alimenteur, mais à chenilles

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Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
Qui suis je ? viewtopic.php?f=108&t=11926
Ambianceur terNom de code :EAGLE IV

et les camions vident dedans ?
Mais pourquoi ils ne vident pas directement dans le finisseur ?
Merci de ta reponse en tout cas, je n'est jamais vu sa par chez moi, meme sur les autoroutes

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Les camions vident dans la trémie qui alimente le finisseur au moyen du tapis elevateur
En fait, çà sert de tremie tampon pour alimenter en continu le finisseur qui, du coup ne s'arrete pas
Et evite par la meme occasion les "coups de cul" des camions sur le finisseur qui occasionnent ces petites vagues de temps à autre

Là on voit l'ensemble finisseur équipé d'une tremie de grande capacité avec l'alimentateur devant
Il semblerait que ce soit un VOGELE MT 1000-1

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