Photos TP

[quote="drexi69"]Deux grues :
MC 65A chez LTM à Toussieu (69) :


avec juste une mature de 10.50 elle va vite prendre du jeu la mc

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SOciété FRAnçaise de Levage

Nono elle ressemble étrangement à celle que j'ai posté le 06 Nov 2012 à 16h18 (même lieu !)

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passionné des grues BPR Potain Richier Pingon années 1970 1980.
Apprécie les Potain actuelles à double chariots.

Du jeu dans la mâture ou dans la couronne d'orientation?

Milo

Tout à fait. Mais il y a des petites différences entre les 2 gme...

Compare par exemple les 2 cabines et les 2 potences (mats situés tout au bout de la contreflèche pour démonter les organes techniques de la grue en cas de panne). Ce ne sont pas vraiment les mêmes !

- Ta GT 431 est plutôt contemporaine des TOPKIT B: même cabine, grande potence.
- Ma GT 431 est plutôt contemporaine des TOPKIT A : même cabine avec nez arrondi", petite potence.

Ce sont bien deux GT 431, mais elles n'ont pas été fabriquées en même temps. Ce sont en fait deux versions différentes.
Finallement, on aurait pu les appeler virtuellement GT 431 A et GT 431 B pour les reconnaitre. Mais apparemment, BPR n'a jamais utilisé d'indices respectifs pour les distinguer (comme A/B/C pour les anciennes Topkit de POTAIN).

Ce devait être le modèle que tu as aperçu au loin et que tu n'as pas pu prendre en photos...

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fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation

Tu as entièrement raison Nono...

Un petit tour du côté de mes archives

La défense début 1995...

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Apprécie les Potain actuelles à double chariots.

Et voici deux photos prises dans le quartier Chevaleret-BNF-Massena en 1995.
Je laisse aux spécialistes le soin d'indiquer les modèles...
Excellentes fêtes de fin d'année à tous...

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C'est à La Baule, et non Pornichet.
Ils possèdent également une Potain E10 14C, et une Terex depuis 2 ou 3 ans.

Merci, pareillement !


BPR GT 2195 MP8, rachetée par Valente Grue Assistance (vu la couleur ça ne m'étonne guère ) puis Mazaud et tourne sur la banlieue de Lyon actuellement.


BPR GT 431 C3 sur mât 2m fixe / mât télescopique Richier 2,42m. re

Du jeu dans la mâture ou dans la couronne d'orientation?[/quote]

les 2 je pense; il n'y a pas assez de flexibilité sur la mature donc les jonctions qui sont des eclisses ( je pense) vont prendre du jeu ainsi que la couronne d'orientation.

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SOciété FRAnçaise de Levage

elle ne peut pas être plus haute à cause des lignes THT qui survolent le site. Sinon il aurait fallu 3 éléments de 3m pour diminuer les efforts sur les axes et la couronne.

Une petite balade à la Garenne-Colombes pour ramener des photos d'une MDT 178 H8

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Et à côté une MD 238 H10

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Une Potain MD (310 ?) place Vendôme à Paris.

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Près de l'espace Carpeaux à Courbevoie, un chantier avec plusieurs liebherr

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Et plus en détail la magnifique EC 112 (sans tirant et cabine dans le mat)

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Voila pourquoi la MC 65A à Toussieu est si basse :

180 EC-B

Merci Amuse...

Voici une petite merveille croisée à Courbevoie, rue de Colombes...
Est-ce bien une BPR 431 ?

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suite et fin

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GT 431 C3