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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 02 Jan 2012 19h46 
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MessagePosté: 02 Jan 2012 19h50 
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MessagePosté: 02 Jan 2012 19h56 
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La première partie du chemin mais je n'ai pas pensé de prendre des photos avant et c'est dommage parce qu'on se serait pieux rendu compte de la terre qui à été bougée

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MessagePosté: 02 Jan 2012 21h05 
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
beau chantier!! et très bon boulot!!! :bravo:


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MessagePosté: 02 Jan 2012 21h08 
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C'est vraiment de la remise en état :bravo: , tu as réaliser ce chantier à quel endroit?

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MessagePosté: 02 Jan 2012 21h10 
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Il se situait à Bernex en Haute Savoie


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MessagePosté: 02 Jan 2012 21h23 
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Inscription: 02 Jan 2012 02h47
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
chemin d'acces pour une maison.

avec la new holland e70 (tjrs sans orientable) :jesors:



avant :


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MessagePosté: 02 Jan 2012 22h05 
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Beau boulot à vous 2!! :wink:


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MessagePosté: 02 Jan 2012 22h58 
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Inscription: 25 Avr 2010 23h30
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Merci.

Jolis ton chemin Polo :bravo:


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MessagePosté: 03 Jan 2012 00h58 
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
il me restait 2 3 photos du chemin ;)


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MessagePosté: 10 Jan 2012 00h39 
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Inscription: 02 Jan 2012 02h47
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
salut les artiste!!
bonne année a tous... :mad:

aujourd'hui c'était mission enrochement...
ce n'est pas du talus ou du fossé mais sa reste de la finition quand meme! :petard:
j' aimerai surtout avoir vos avis car c'est seulement le 2eme enrochement que je réalise donc n' hésitez pas a me dire ce qu'il ne va pas..


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MessagePosté: 10 Jan 2012 07h17 
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Inscription: 14 Mai 2010 08h41
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Localisation: pyrénées-orientales
il faudrait peut etre croisé les rochés, c.a.d comme quand tu montes les agglos,apres peut etre avait tu un imperatif de longueur,!! :hello:


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MessagePosté: 10 Jan 2012 22h58 
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Inscription: 17 Juin 2010 11h31
Messages: 31
comme dit précedemment il faut que tu croise plus tes joints, en maçonnerie on appelle ça une "assise alternée, plein sur joint", c'est ce qui fait la tenue de l'ensemble du parement.

dans ton cas il n'y a pas l'air d'y avoir beaucoup de remblais à tenir derrière donc ça posera pas de problème, par contre le jour où tu feras un enrochement de pied de digue ou de bas de talus (berge de rivière ou marais, etc) où si tu te trouves avec un talus assez haut ou en surplomb de ton enrochement tu auras des contraintes importantes sur l'ensemble des blocs, mais là il te faudra aussi bien d'autres astuces ! ;)

sinon chouette boulot, quel bonheur ça doit etre de travailler avec des blocs aussi bien parés :love1:


ps : pas chouette le graissage de banches comme font les gars sur la dernière photo, pour en faire régulièrement je dois dire que c'est assez ch****, mais alors sur de telles surfaces en plus ! :gun:


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MessagePosté: 10 Jan 2012 23h38 
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Inscription: 05 Déc 2010 17h51
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Localisation: Brénod(01)
Je pense que tu n'aurais pas pu faire mieux vu la gueule des blocs... :yeah:
Ils viennent de chez Rivat?

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MessagePosté: 11 Jan 2012 00h59 
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
merci pour vos avis

en se qui concerne le croisement des blocs, je le savais mais vu la hauteur et la poussé qu'il y a derriere j m'en suis pas trop inquieté
j' avais surtout des cote de longueur et de hauteur a respecter...
"mptp" il me semble que les blocs vienne d une carriere au dessus de cremieu


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MessagePosté: 11 Jan 2012 01h12 
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
"head..." j'avoue qu'on a des sacré maçons chez nous.... je leur laisse bien le boulot :ptain:


pour revenir au finition voila la mise en place de la végétale sur les talus du bassin fait par mes soins...


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MessagePosté: 11 Jan 2012 21h56 
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Inscription: 20 Mai 2008 20h40
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Localisation: 01
morel tp ????


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MessagePosté: 12 Jan 2012 05h33 
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Localisation: ambérieu en bugey (01)
:tchin: :yeah: :mad: exact "phil" :yes:

t'es de la partie?
tu bosse chez qui?

:tchin:


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MessagePosté: 12 Jan 2012 19h44 
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Chez un concurrent aux camions jaunes... :D

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MessagePosté: 12 Jan 2012 20h11 
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Inscription: 07 Jan 2008 12h08
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Localisation: Bougoin Jallieu 38
Remise en état (bien humide) d'un terrain après passage de réseaux:
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traversée de la voie SNCF:

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