Photos TP

Salut Totophe,
Pour l'hydraulique, tu devrais trouver un distributeur complet avec un bloc en plus, d'occasion. Si non, je laisse la main au puristes.
Pour la température, à ma connaissance, tu n'as pas de sonde.
Pour la sonde de pression d'huile, dans le rond vert, c'est la sonde de pression d'huile (d'origine sur mon moteur) et dans le rond jaune, c'est la durite que j'ai rajouté pour avoir un manomètre au tableau de bord.
A plus.

bonsoir

je ne sais pas si c est ici que je doit mettre la photo de la ty 45 de mon grand pere comme decrit dans ma presentation je compte la restaurer car 5 ans qu elle a pas fonctionner

Une cle avec la bonne douille, tu tournes pour voir si le moteur n'est pas grippé.
Une bonne batterie, faire les niveaux et regarder si il n'y a pas un nid dans l'admission, filtres, amorcer la pompe à injection en Go et ça doit tousser assez vite

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le moteur tourne ( essai aujourd'hui ) déjà ça pas gripper j ai mit une batterie 12 volt 190 ah ( j ai est une autre en rab mais c pas si doit les pontet pour plus d ampere ) car plus le faiceaux pour deux batterie 6 volt avec beaucoup d ampère comme a l origine si je ne me trompe pas une telle batterie est elle suffisante ?

par contre le démarreur na pas l air de tournez très vite symptôme de batterie décharger hors celle ci est pleine donc j ai deposer le demareur et v l ouvrir et le refaire demain, pensez vous que ca peut venir de lui ?
j ai analysé tout ça aujourd'hui c est un moteur Deutz manque la dynamo qui est démonter mais d âpres le grand père défectueuse

je compte la retaper pour mon grand pere carc est comme ca deuxieme femme pour lui c est toute ca vie est il arrive sur ces 80ans et me la demander

je suis preneur de tous conseil cordialement !

je sais pas si je suis au bon endroit pour poster cela je m excuse auprès des modo si je suis pas bien placer

bonjour a tous petite evolution et un petit lien sympas qui peut peut etre aider :

http://www.proxilog.com/acada/fichiers/poclainty45_2834.pdf

Pour mon évolution :

J'ai changer la pompe d amorce et tout les tuyau d arrivée de gasoil et retaper le panneau de commande et un nouveau bouton de démarrage car l autre été tout gripper






Si quelqu'un a une astuce pour purger la pompe ou y a t'il une vis de purge
car avant que je change la pompe d'amorce la pelle a démarré mais j avais une prise d ai par les vieux tuyau de gasoil ( j' ai tout change)
et la elle a pas voulu redémarré donc j'ai peur de tuer ma batterie .

merci d avance et bon week end a tous

'''à quoi ça sert que NIALCOP y se décarcasse.......'''j'ai mis tout un paquet de fichiers pour la TY45 et tu vas en chercher ailleurs....

desoler je suis pas trop alaise sur les forum cest un ami qui me l as envoyer je pensser bien faire

Si ça peut aider quelqu'un:
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... tm?ca=12_s

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une TY45 qui fini ses jours chez un récupérateur à Mouans Sartoux Alpes Maritimes.
Elle est munie d'un grappin.

Une Poclain de Haute Savoie région d'Annecy en aout 2007.

c'est par là




du site AVAIA dans l' Allier (03)

magnifique le trio Berliet poclain et rouleau richier il me semble.

coucou tout le monde j'ai trouvé une TY2P à sauver de la ferraille et l'échéance se raproche elle à balancier benne preneuse moteur serré(agrom) numero de serie dans les 2000,ancienne cabine ,elle est equipé d'un pont de TY45 plu de 4x4,le type en veut 1000euros elle est dans le 77,et une seconde TY45 un pont donc 1pont,elle tourne impec balancier retro mais sans le vérins de godet et sans godet,cabine 2eme génération type TY S,le type en veut 2000euros et il a aussi une LY2P equipé d'un grappin localisé dans le 77 pour plus d'infos contact en mp

Bonsoir, une TY à Bonnieux en mars 2012.

Une TY Plan de la tour en mai 2008