Photos TP

Je finis par une série de photo de la centrale mobile qui alimente le chantier en enrobés.

40% de fraisat sont utilisés, du sable et des cailloux de 3 granulométries différentes.

Le poste de commande avec ses quelques écrans de contrôle.






C'est tout pour aujourd'hui !

J'aime la pince multiprise à coté du clavier et des ecrans, ca doit servir

Gilles, tu es enfin un peu converti au noir
mais c'est fortement explicite, tu as vite appris

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Je suis Français et tolérant
Ne poussez pas papy dans les orties, vieux c.. il sait qu'il est, vieux, c.. il restera
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Ambianceur terNom de code :EAGLE IV

Petite balade hier, en milieu de l'après-midi dans le secteur !
Voici, ci-dessous, quelques vues d'ensemble du chantier, dans le sens Naucelle / Baraqueville.

Au niveau du diffuseur de Naucelle avec la Franex:

L'avant dernière couche est entièrement appliqué sur la section courante dans le sens Naucelle/Baraqueville depuis le diffuseur de Naucelle jusqu'au viaduc.
La suite, ce sera la même chose sur l'autre voie qui adéjà reçu sa couche d'accrochage sur une "petite" longueur.

Depuis l'ouvrage suivant en remontant vers Baraqueville:



Un "poil" plus loin, où se trouvent les engins de Roger Martin (3 Volvo, la 345D, un D6N et la 14H):

On s'approche de ce qui m'intéresse :

C'est très explicite :

Hamm DV70, les 2 Cat CB534 et le Bomag BW161 AD-2:

Je continue mon avancée vers l'est:

Avec la 922 et le Hamm H18i avec une lumière automnale en soirée :

8 ans séparent le "IR ABG TITAN 7820" (2006) et le "Volvo P7820C ABG" (2014):

Pont suivant:



La fin de la section qui se raccorde provisoirement sur un rond-point sur la RN88 (la suite, c'est Baraqueville):

Avec le CC34 et la F106:

Le rond-point:



Et le D10R de Roger Martin :

Pour finir, l'ouvrage avec une partie des engins de Colas, avec au loin, le tracé de la déviation de Baraqueville où, hormis les pistes du viaduc sont en cours, des travaux de déboisement et de déplacements de réseaux sont en cours "ici et là":



Le tracteur balai: